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技师曾旺你好。你说的什么传感器直接接??传感器不可以直接连接点火线圈的。输出和控制形式不同的。
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匿名网友那接到哪里的呢
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技师曾旺传感器线路是感应发动机工况然后传递给电脑信号。经过电脑在传递给执行器的。也就是你说的点火线圈的。
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匿名网友
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匿名网友哦哦。
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匿名网友一般吉利自由舰的全部线路可以去哪里买得到
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技师曾旺自然了啊。。。这车全车线你可以买拆车件的。比较便宜。。去汽配城或者修理厂就有的。
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吉利自由舰479Q发动机,故障码P0322曲轴位置传感器,点火线圈全换了,还是这个故障码。求解……你好,建议重点检查曲轴位置传感器,这个故障码包括曲轴位置传感器,曲轴信号盘,曲轴位置传感器线路,发动机电脑。
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吉利自由舰,10年的,跑了六万公里,故障:这两天正常行驶频繁断电熄火,有时熄火后打不着火,等一二十分钟后才能打着,有时可以直接打着,熄火后仪表盘无任何反应,发动机舱温度过高。你好,这个建议检查一下水温传感器是否正常,然后再检查一下油泵,看看是否存在泄压问题。
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节气门开一点点转速一直升,以前正常开那么一点点缝转速应该只有一千多转,现在开一点点就一直升,到四五千转发动机声音很大,换了节气门位置传感器和怠速马达,节气门开度控制正常,问题还是没解决,专业点评,吉利自由舰重点需要读取节气门的数据流和进气压力传感器数据流,如果传感器有损坏,需要及时更换。
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我高压水枪洗发动机舱,开一段距离就出现突然熄火现象,空调失控没办法只能拔掉空调线,现在油泵有时候偶尔响一次,基本上现在油泵不响了,油泵不响打不着火,钥匙开到NO油泵一直响差不多2分钟不响了就打不着,调换油泵继电器也没有用,短接油泵就一直工作,短接油泵虽然工作但是这样打不着火。(OBD检测,进气管绝对压力值95,燃油压力0,这是钥匙拧到NO,因为打不着所以只能静态检测)根据问题描述,基本上属于进水所造成的故障,需要扒开各个传感器插头,用气枪把水吹干净,线路插头,继电器保险盒也需要吹干处理
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大家好!吉利自由舰六年41000公里,内蒙古鄂尔多斯市气温35至-25度。去年冬天用的10w40,夏天刚换的机油康普顿雪王子sj10w30 机油,大功率时噪音有点大。冷车启动低速行驶1.5千米后,熄火停车,拉出油尺,y有较多泡沫,正常的吗?车热了就没有了,油尺上基本挂不住油,请回答两个问题1.可以使用不2.会损害发动机吗?
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06款1.3吉利自由舰18万公里了,行驶中开窗户有很严重的尾气味道,很是辣眼睛。受不了,是怎么回事啊,机油没换了,节气门刚洗,火花塞也换了,缸线,点火线圈都换了,没效果,油耗一百块跑两百公里,请问是哪里的问题?哪里的故障啊???能正确指出哪里的问题的,我到时候将给师傅一定的感谢费,谢谢各位师傅帮忙,今天把氧传感器和三元催化排气都换了也没效果,还是很大味道,怎么办啊?实在是受不了这个味道,,,求各位师傅告知!!!或者有没有江苏宿迁的师傅直接帮我修!!
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06款1.3吉利自由舰18万公里了,行驶中开窗户有很严重的尾气味道,很是辣眼睛。受不了,是怎么回事啊,机油没换了,节气门刚洗,火花塞也换了,缸线,点火线圈都换了,没效果,油耗一百块跑两百公里,请问是哪里的问题?哪里的故障啊???能正确指出哪里的问题的,我到时候将给师傅一定的感谢费,谢谢各位师傅帮忙,今天把氧传感器和三元催化排气都换了也没效果,还是很大味道,怎么办啊?实在是受不了这个味道,,,求各位师傅告知!!!或者有没有江苏宿迁的师傅直接帮我修
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07年9月的吉利自由舰,目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车,怠速平稳无异常,行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动,车辆有严重顿挫感,感觉就是缺缸,有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收,轻踩油门就能减少这类现象,等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题,现在换了油还是不行,电瓶也换了新的。请大神支招,是不是点火线圈或者缸线有问题?由于之前有人说过会不会是油品有问题,但是客户换油品过后还是有这样的故障,建议检查节气门,火花塞,燃油滤芯,若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
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我的车吉利自由舰读取故障码是P0322,换了曲位传感器,还是着不了车,是啥问题了你好,此问题更换曲轴传感器还是不能发动,检查以下地方,1.点火线圈,喷油嘴供电,2.曲轴传感器到发动机电脑之间的线路,3.电脑损坏,4正时偏差。
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有火有油正时也对不着车有油有火正时也对,不着车!需要检查发动机混合气是否有问题!比如发动机积碳,气门积碳!水温传感器,曲轴,凸轮轴位置传感器都有可能!三缸有点湿可以对调一下火花塞和点火线圈观察!
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汽车发动机水温高可以直接熄火吗?
如果发动机发热,当然需要尽快熄火。还想等发动机拉缸吗?发动机已经很热了,继续运转温度只会越来越高。因此,立即将车辆停在安全的地方,等待发动机自然冷却,这才是正确的处理方式。 冷却后,可以检查维修。
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检查触点式调节器电磁铁心的吸力,发动机做中速转动,用旋具尖接触活动触点臂, 试探电磁吸力,若有吸力,可能是电磁线圈烧断(对,错)
检查触点式调压阀电磁铁心的吸引力,使发动机中速旋转,用螺丝刀前端接触可动触点臂,探索电磁吸引力。 有吸引力时,电磁线圈可能烧坏了。 这个主题是判决问题。 答案是正确的。 错了
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