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技师高长振你好师傅这个车的防盗就是这样子的,中央计控器有问题,我在帝豪4S店干呢这是帝豪的弱点
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匿名网友有什么解决办法没?
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技师高长振去4S店做个防盗匹配。
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您好,请问一下,吉利经典帝豪,2011年8月生产,自动挡,今天行驶过程中突然出现油门给不了油(当时时速应该50左右),挂d档相当于空挡的功能,将车子停下来后把车子熄火重新打着又可以启动,行驶一段距离又出现这种情况,请问是什么原因?附一张在汽修店出现的代码你好,你这种发生故障时情况是发动机转速高而车速慢,电脑故障码为转入与转出性能问题,可能原因为变速箱内部存在打滑的迹象,建议放油检查油质是否有磨损下来的铝屑或铜屑之类的东西,如果有,内容损坏可能性较大。建议先做这步测试。
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大师!sos.我的座驾吉利自由舰2006点不起火了!仪表盘一切显示正常!保险丝一样光泽!怎么自救呢!我是学汽车电子的! 故障起因:行驶途中开空调!突然感觉怠速不够用!熄火了!后来强行助燃!之后又熄火!扭动钥匙至点火位!仪表盘上电源指示闪了下就不闪了!没次起动都一样! Sos
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吉利美日!1.3排量,里程有15万多公里!!!清洗过怠速马达,节气门,进气岐管!!!然后怠速偶尔会比较高,稳定在1000 !!有时候又正常!!!于是我就断开电池头正极电源,过了十来分钟,接上电池头!不启动汽车拧动钥匙,反复几次!!!!然后启动汽车!一切正常!怠速也正常!!!可是行驶在路上的时候!突然熄火!!整个车像没电一样!拧动钥匙也没有反应,仪表台什么指示灯也没有!!防盗的灯不停的闪!!过几分钟再次拧动钥匙又有电了!正常发动汽车,怠速正常,行驶正常!!请问这是哪里出问题了????如果是怠速马达坏了!!也不至于会行驶过程中突然熄火吧!!整个车没电的!!检查电瓶正负桩头有没有松动或者接触不良的!
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师傅好,我的车是吉利帝豪2016款手动1.5的,车龄一年多已行驶四万公里,前两天刚换的机油机滤空滤,和四个火花塞,路边摊换的,机油是龙蟠全合成的,今天早上冷车打车特别费劲,怠速大概两分钟就慢慢行驶了,大概行驶了几百米发动机故障灯突然闪烁起来了我就熄火了,再次打火特别费劲,仪表盘的背景灯都暗了不过还是打着了,发动机故障灯就不亮了,这是那出问题了你好,冷启动可能是冬季温度低,电瓶性能下降,导致!发动机故障灯需要电脑检测下,根据故障码去维修下!可能是传感器问题导致!
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了现在这个情况属于间歇性的故障,也就是说并不一定是某个零部件损坏,现在检测给发动机电脑供电是有的,而电脑并没有给传感器输出供电电源,可以排查一下电脑版插头,有没有松动接触不良等情况
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了。大概又是二十分钟左右时间,又听到电响,又可以启动了。之后,顺利到公司,好担心今天下班又会这样坏在路上。请高手帮忙分析下,谢谢!
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档,刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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我是12年吉利帝豪718,11万公里 汽车空调长时间开的时间大概有三个小时,以后空调出风口就没有多少风了,还能肉眼可见冒出白烟,第二天使用时,状态变成正常,什么原因? 还有个问题,在之前汽车行驶中,出险明显降速,加油也没有用,车辆也不熄火,但不久又出现,有人说洗三元催化和排气道,我实际没有洗,换了一家除中石油外的加油站加了一次油,有好转,这是油的问题吗?我之前可一直在一家固定的中石油加92号。另外三元催化有什么用?用洗吗您好 首先第一个问题需要检查下 鼓风机本身以及鼓风机的电阻有没有问题 第二种情况的话建议做个油路清洗以及发动机内部积碳的清洗应该可以解决问题的。
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我是2013年买的吉利帝豪EC715,。去年开始就偶尔出现钥匙转到on位置就报警,无法启动。开始没在意,最近三个多月这个现象越来越频繁,换过钥匙电池,换过车电瓶,用过备用钥匙,在用备用钥匙时最初没出现,可后来又是一样的情况。一个多星期前,正常70码行驶。突然一瞬间仪表盘速度指针和发动机转速表指针,全部归零(其他指针没在意),然后紧跟着又迅速重启。一开始我都没搞清是什么情况,因为就一瞬间的事,后来听见安全带未系警示器在响,才意识到发动机瞬间重启了。在第二次这个情况出现后我去了4s 店,被告知百分之七八十是发电机调节器的问题,不行就换发电机。换了发电机调节器后,今天发现重启依旧。而无法启动这个问题,说要换钥匙和防盗什么的,七百多块。问他能保证我能修好吗,他却不回答我。我该怎么办,这样修法要花多少冤枉钱啊!
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