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技师李五华只要车开起来没有异常的声音就可以的,以后得多注意点了,会把变速箱内部的齿轮大坏的。
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15年帝豪15000公里 车子刚买的时候挂档很顺自从买了脚垫安上后档位不好挂了 还会出现打齿的声音 特别是2档3档 去4S店也找不出原因 开了大半年多才发现是脚垫太厚每次踩离合都没有完全踩到底导致齿轮分离不彻底出现打齿档位不好挂的现象 现在把脚垫拿下去了比以前强很多了但是还是没有我想象的那么好扫齿轮的声音还是会有 请问大师们 离合没踩到底挂档开车这大半年是不是变速箱已经受伤了 伤害大吗
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全新离合器三件套,车辆行驶缓慢时老摘不下档,再次踩下离合器就能摘下,或者猛踩油门就能摘下,离合每次绝对踩到底了。还有就是所有档位换一档时在离合完全踩下去的时候也不能挂上一档,只有车辆基本上快停下来时才能挂上一档,拉线已经紧了没有效果,哪位大神能帮我解决一下一个难题
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在前进大约60的速度,挂上倒档了,听见打齿轮的声音,马上就拿下来了,整个过程中离合器没抬起来,这几天发现挂倒档有时候挂不进去,要重新踩一次离合器才行,跟那次有关系么?那次有什么伤害么?
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五菱宏光,你好,今天在一个坡上挂倒档,倒完后踩着离合就下坡,溜了十多米忘了挂的是倒档松离合,离合松完听到异响赶紧刹车,但发动机被憋熄火,发动机故障灯也亮了,重新点火第一次点不着,第二次发着了,故障灯也灭了,挂倒档也没有异响,挂12345档也没异常,行驶时也没异响,请问这个对车子有什么影响吗
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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今天本来想倒车,没想到档位在空挡上,踩离合轰了一脚油门才发现在空挡!顺手未松离合就挂了倒档,但是不知道为什么倒档当当两声,才挂上,是强行挂档的事吗!有损害吗!按理说车已经停稳了,只是踩离合空挡轰油门,不应该有响声啊,是否是低档次车倒档没有同步器的缘故!谢谢指点!
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福建新龙马,福汽启腾m70微型面包车 目前有两个问题尚未解决,很久了, 一、挂档不好挂(1档、5档)卡的紧,很难挂进去,但硬挂进去不会卡齿轮,换离合之前很好挂,原车离合属正常磨损(12w公里换的)换了之后就不好挂档了,前两次换的离合更郁闷,踩到底都分离彻底, 注明:一启动车(1、5档)就不好挂,熄火踩离合就很好挂,换过离合器片、压盘,分离轴承、飞轮、档位线 二、共振问题(整车共振),一开始出现共振问题,发现调换下传动轴位置就不会共振,换了离合以后,无论再怎么调换传动轴位置都会共振,因为是冷门车,一开始就去的4s,半年之久未能找出原因,换过差速器、后轮半轴检查过,轮毂轮胎检查过,四轮定位、动平衡,调换轮子,都试过,依然没有解决,一开始出现共振时速80-90,之后扩大了,现在四档时速60就开始轻微共振,最明显的时速是在75-100之间,到了120又有,但没有80-90那么厉害,以上是如实描述的
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五菱宏光,你好,今天在一个坡上挂倒档,倒完后踩着离合就下坡,忘了挂的是倒档松离合,听到异响赶紧刹车,但发动机被憋熄火,发动机故障灯也亮了,重新点火第一次点不着,第二次发着了,故障灯也灭了,挂倒档也没有异响,挂12345档也没异常,行驶时也没异响,请问这个对车子有什么影响吗
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我是11款福克斯1.8手动,我同事开我的车不熟悉,没踩到离合挂档了,估计也把离合当刹车,然后发出哗啦啦的声音,赶紧又挂回空档,又操作了一次又发出了这种问题,赶紧叫停才发现了,是不是对变速箱有很大危害,该怎么办?你好师傅,这种情况偶尔的几次对变速箱和发动机都没有任何问题的。不需要做任何维修处理的。这种情况下是离合器没有踩到位。导致发动机和变速箱没有彻底分离。发出来的齿轮声音。
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面包车为什么挂踩离合器在挂一档有跟到档一样的,而且声音比进倒挡声音大,踏的一声,是进档了的,因为车会走,5档也是偶尔会有声音,但是声音小很多,一档是踩离合器,进一档会有声音,如果没有发动车,怎么进1档都没得声音,把车发动过后,每次踩离合只要进一档,就踏的一声,很响,怎么回事建议找个修理店让师傅试试车
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