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技师刘佳你好传感器坏了或者传感器插头没有插。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!!
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匿名网友在哪个位置?我去看一下 谢谢
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技师刘佳一般的话都在前保险杠中网,附近或者是在五灯旁边有一个小的,探头的,一样的东西。
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匿名网友哦哦哦
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匿名网友谢谢
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技师刘佳不客气的。
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名爵mg6空调不能制冷 室外温度传感器换了 仪表上显示还是零下30度怎么回事儿
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e66宝马换了2个高度传感器,左后减震,匹配完,每次启动车都在打气,后减震最高了,换过打气泵总成也一样,请问大师怎么回事了您好,根据您的故障现象,建议您检查高度传感器的电路,及高度传感器是否工作正常。再做高度匹配。如果高度传感器没有问题。建议做个EHC的编程。
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你好。我的车出现一下状况。我知道该换变速箱油了,但现在不确定变速箱是否损坏。现在车的情况就是,隔天第一次启动,挂挡会说变速箱失效,仪表盘显示挂挡了之后还是没动,但是马上熄火再启动就又可以正常挂挡了。现在车况就是顿挫感严重 包括换挡,逢5转(1500 2500 3500 就会明显感觉顿挫),低速行驶也有感觉速度有点上不去。还有一个就是节温器卡住,是不是只能换才能解决?气缸列的问题是不是火花塞要换?这个顿挫换变速箱会缓解,但是不一定能百分百解决,节温器卡主故障代码,看下节温器正常打开关闭是否正常在确定需不需要更换,混合气故障是需要挨个排查,火花塞,空气流量计,漏气。等问题都会引起
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宝马7系f02发动机温度乱跳如果确认水温传感器没有任何问题,那么车辆根据实际情况需要在实测当中,读取发动机冷却液温度,机油温度。以车辆实际的温度进行比较,确认一下哪一个温度变化异常,举例子,如果说冷却液温度信号变化还是非正常状态,例如显示50度显示一百度之间,胡乱的变化与实际完全不符合,那么车辆在更换确认冷却液温度传感器无问题的情况下,测量冷却液温度传感器到发动机电脑之间的导线,如果确认导线无问题,或者是无其他明显可见的损坏,那么此问题为发动机电脑损坏,需要更换发动机电脑。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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师傅您好,我前阵子接手了一台06年宝马740,公里数22万公里,车拿回来观察了几天,发现车停放不动,大概每天防盗器就会响,每次响1分钟左右,仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城,没有宝马4s店和专修宝马车行,去修车店读obd查故障码,如图显示,但车内仪表是没有故障灯出现的,然后这车其中左后车门电吸门不能工作,请问是不是这个原因?修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了,但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的,怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等,谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭,其他的故障代码可以直接删除,正常使用车辆不用管
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宝马740N54发动机 双涡轮增压,电脑报多个气缸喷射装置被关闭, 问题:踩油门到2000左右会缺缸,6个缸都会不间断缺缸,1500-2000比较明显,座在座椅上都感觉轻微抖动,若果一直保持在2000左右发动机灯立马跳出来。然后发动机狂抖,高压油泵,火花塞,喷油嘴,高压包,三元,氧传感器,气门室盖,都换了。高压包都换了18个了。你好陈师傅,两天前驾车行程中,突然风扇高速转动,仪表盘显示:发动机温度过高,小心驾驶;我看水温表温度接近120度,我换了冻液后,还是会出现这种情况,请问是什么故障?【车型:宝马5系GT 2011款 535i 典雅型】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常,你也可以先互道一下曲轴位置传感器看看有没有问题。
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06年宝马760空调泵不工作,换过水箱冷凝器车辆描述压缩机没有电到,那一定是缺少了启动条件数据如何衡量线路是否有问题,只需要确认压缩机本身是否产生故障代码就可以了,也就是说当这条线断开之后,连续诊断压缩机会生成故障代码,否则没有线路问题。那么根据实际情况,车辆描述的故障现象,压缩机没有控制电源,那么考虑的几种情况,第一种就是车外温度不合适,车内温度不合适,包括蒸发箱温度以及车辆的暖风水箱温度全都会影响到这个空调,包括电脑在开启空调的时候,车辆没有识到ac操作,这全是车辆的故障主要原因,那么根据实际情况,车辆的蒸发箱温度与实际的温度进行对比,在不冷的状态下,实际的温度与电脑显示的温度是否一致来衡量温度是否有异常,正常情况下,压缩机在不工作的情况下,空调高压和低压的压力数据几乎是一致的,如果压缩机在工作,那么这个压力差就会越来越大,差的太小,代表压缩机功率不行,但是车辆描述已经明确测量压缩机缺少控制,那一定是缺少了启动条件,或者是空调面板本身损坏掉了,车辆过于想找压缩机这个电路图没有任何用处。
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