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技师孙奇发电量瞬间,电压太高。
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技师孙奇电池是不是很烫 有白色气体冒出。
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匿名网友很烫,冒烟气
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技师孙奇那就对了,之前我也遇到过一次,好像是发电机,电压瞬间太高了,最后更换了一块电池,再也没有出现过。
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技师孙奇没事,这个也是电瓶时间长导致的,更换一块没有任何问题。
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技师孙奇你现在测的这个发电量是正常的,没有任何问题。
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技师孙奇请问还有什么疑问吗?希望我的回答能帮助到您,谢谢!
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匿名网友你说的和我碰到的一样
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匿名网友现在用万用表量发电机上的正极线,和打铁,是14.26
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技师孙奇是啊,我也遇到过,就遇到过那一次,当时把我吓坏了 那个电瓶冒得很大白气的。
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技师孙奇拆下来还好烫
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匿名网友是电池坏了吗,那我换了新电池电压会不会变高,然后我的电池又坏
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技师孙奇不会了
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技师孙奇应该是那个电池的时间也比较长了。
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匿名网友因为是晚上没注意看有没有白气,但是漏液体很臭,也是开空调才闻到的,然后晚上就打不着了
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技师孙奇对对就是。更换电瓶就没有事了,放心吧!
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匿名网友我怕是什么线路或者保险丝什么的坏了才导致这个,再坏的话那电池不是白换啦
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技师孙奇这个不会的,你放心吧!
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技师孙奇这个你完全没有必要担心,因为电池不管是怎样,他都是保证一年的质量的。
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匿名网友还有现在开车,加油门皮带那里会有声音,随油门加大声音跟着变大
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技师孙奇如果损坏他也是电瓶质量问题,你完全不用担心
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匿名网友是那种就想一个小马达转的声音,像电流一样的声音,
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技师孙奇你这个皮带机和那个皮带张紧器有没有更换过这个一般是三年或者6万公里更换?
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匿名网友是不是轮坏了
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技师孙奇应该是张紧器旋转的声音。
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技师孙奇你车三年多了,有没有更换过呢!
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匿名网友不知道,二手车
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匿名网友电池是原车的,13年的
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技师孙奇哦,那你就需要去修理厂检查一下那个皮带和那个皮带张紧器。
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技师孙奇还有什么疑问吗?
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匿名网友发电机的轮不会有问题吧。
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技师孙奇如果这个有问题的话,仪表上有个电瓶指示灯。
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技师孙奇所以说仪表上没有任何指示灯发电机,证明,是没有问题的。
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匿名网友好吧,那应该就是电瓶坏了,就剩下那个声音了,
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技师孙奇那个声音的话你只需要检查一下那个皮带机张紧器。
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技师孙奇发电量不会存在任何问题,因为那个电瓶时间比较久了吗?瞬间电压比较高的话,里边击穿了就容易那样,然后还有一个这个电瓶换了新的,它是保一年的,不管什么什么情况下,只要是电瓶的问题他都可以换新的。
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匿名网友这个车没有涨紧轮,是发电机调节的
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匿名网友没看到涨紧轮,不知道有没有,是起亚K3不是朗逸开始忘了换了
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技师孙奇嗯
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技师孙奇那你如果有声音的时候,你往皮带上浇点水,如果没有声音的话,就说明皮带有问题,如果还有生声音就可以排除皮带。
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匿名网友我可以试下这个方法,谢谢你,耐心为我解答
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技师孙奇不客气,感谢您的支持。
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匿名网友浇水到轮上可以吗
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技师孙奇是的,只要水浇到皮带上就可以了。
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匿名网友再问你最后一个问题,发电机的轮有可能响吗😨
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技师孙奇这个可以把皮带拆下来,用手摸一下那个了发电机轮子那个槽子。如果摸着没有啥感觉的话,应该不会有问题的。然后用手转动发电机。听听发电机的声音。
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匿名网友好,我知道了,谢谢你
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春节全家出去旅游了半个月,昨天回家发现汽车无法点火启动,该车已开三年多,上网搜索可能是电瓶亏电,今早预约师傅换了个新电瓶,师傅在检测电瓶时说原来的电瓶一点电都没有了,这种现象很少见!电瓶换好后,一切正常,除了原先安装的易图p1000后视镜云导航无法开机,屏幕一片漆黑,开关机键和reset键都试过,还是不行。旅游期间在外地收到过汽车报警,说导航设备电量低,请立即充电!后来上网搜索发现云导航里面是带锂电池的,想着是不是里面的电池没电导致无法开机,就开车跑了一小时给导航充电,结果还是无法开机!现请大佬帮忙,帮忙找下到底是什么原因!这个需要先检查这个设备的供电,电源来自哪里,检查保险丝,中控台左侧饰板内
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三个问题 朗逸自动DSG的,早上去点火,第一个问题连接防冻液的那根黑线摸上去感觉很烫,其他的就不热,怎么回事,第二个问题,我坐在主驾驶踩刹车,刹车只要感应到了,副驾驶前面会听到隔的一声,踩一下响一下,声音不大,正常吗,还有个就是, 电瓶看剩余电量看不见,只有用手电筒打来才能看见一点绿色的光,怎么回事,怕下次打不燃火,没电,刚换二个礼拜的蓄电池,就这3个问题,
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师傅,我想问一下,大众朗逸,我的车才买了半年,开了七千多公里,上两周有一次隔了一个星期没有用车,打不着火,叫了保险公司过来电,没有两分钟就可以了,之前总认为是顶有灯没有关造成的。今天也是同样的问题也是隔了一周没有用,今天又打不着火了,所有的灯都关了,请问这是什么原因?电池不行还是操作不对?
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2011款大众朗逸汽车,前段时间正常操作启动时发现声音不对,把钥匙转回到全部电源关闭想重新启动的时候,发现启动马达还通着电在强制带着发动机转,而这时候我的钥匙是在最初点,也就是所有都关闭的点位,后来把汽车插钥匙槽里那个锁芯换了一个新的,上述现象出现的频率就少了,偶尔还是会发生一次,我想问还有哪里出问题了呢?这种情况一般有几种可能,第一:更换的钥匙锁芯没安装好,需要拆下来重新检查下。第二检查下线路有没有连线处,第三查看起动机电磁阀回位是否正常
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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技师们,大家好!我是一个新手,9月份订了一辆朗逸车,1O月份去4s店选车,销售人员只提供了两部车给我挑选,发现两部车的出厂日期都是6月份的,请问这种车可以提吗?现在四个多月了,车子停放太久会不会有质量问题,比如电瓶,刹车碟生锈,胶质部件老化等,提车前机油,刹车油等是否要更换?朗逸车销量这么好,为什么6月份的车都还没售出去?但车子公里表显示才五公里,引擎盖,车顶和尾箱上还有一层白色纸质粘住。是新车吗?各位大师,请大家指点讲解一下,这车能否购买?谢谢!还有朗逸,卡罗拉,凌派,轩逸哪个更值得购买?
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大众朗逸16款车型,1.6自动舒适型,跑了6万多公里,之前改过气一年左右,改过来了,现在报epc燃油质量有缺陷,经常报,找了很多地方没修好,治理过程:正时皮带换过,打过吊瓶,清过燃烧室积碳,换过前氧传感器,换过点火线圈,换过火花塞原装的,清过三元催化器,电脑升不了级,缸压正常,换过油箱油泵总成,之前是油泵停车后泄压,油泵滤网太脏了,所以换了,发动机还有点抖动,实在是不知道该怎么办了,谁遇到过这种问题,帮帮我吧,我都快崩溃了根据描述,报燃油品质有缺陷这个需要结合数据流进行分析查找故障点,电瓶亏电后导致遥控器不能控制玻璃上升和下降,先看下遥控器能不能控制中控锁上锁和解锁,如果可以,手动复位一下就可以了,先将玻璃上升到顶端,然后快速按上升键两下或者按住上升键保持不动3秒左右。如果遥控器不能控制上锁和解锁需要使用解码仪先匹配遥控器电后导致遥控器不能控制玻璃上升和下降,先看下遥控器能不能控制中控锁上锁和解锁,如果可以,手动复位一下就可以了,先将玻璃上升到顶端,然后快速按上升键两下或者按住上升键保持不动3秒左右。如果遥控器不能控制上锁和解锁需要使用解码仪先匹配遥控器
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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里,买的二手车。 故障: 第一次:高速上,车速120,车辆正常行驶时发动机突然怂一下,车辆顿挫减速,几秒钟后又会这样怂一下,怂个七八下就正常了。 第二次:国道上,车速60,同样的状况连续出现,车辆一怂一怂的,不敢给油了,踩了离合器滑到右侧停车,重新打火后跑了一百多公里,未出这个情况。 第三次:市区道路,车速50,给油超车又出现这个情况,发动机连续顿挫,那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样,连续顿挫了四五下不敢超车了,一直给油,虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车,停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现,维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈,但问题未得到解决,因为是偶发性的,师傅试车三十公里没出现情况,现在来平台请教一下可能是什么原因,请师傅们解答。你好,首先用电脑诊断仪看看有什么故障码,最好一个人驾驶车辆,一个人用诊断仪进入发动机控制单元,读取数据流看看有没有失火的现象,喷油嘴,火花塞,点火线圈都有可能引气失火,第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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大师您好,我的08款朗逸品雅手动2.0,请帮忙提供7万公里实际保养项目信息,谢谢。 如题,最近本来预定了汉兰达,后因考虑现在这二手车都不好卖,就退定了,想想这车再开几年也没问题,特来求助万能的汽车大师~~~ 朗逸品雅手动2.0,2010年4月入手,目前行驶里程7万公里,因行驶里程少,若根据手册按时间周期进行保养,成本势必较高,望有类似经验的大师帮忙提供参考信息,特别是发动机、传动、油路、空调系统等,谢谢。 当前车况:郊区油耗7以下,平常加95#,目前问题:1、遇到暴雨有大滩水若不小心冲过去,电池有瞬间告警,偶有打方向出现迟钝情况发生,最近跑高速冲到水坑就同时有听到伴有“唧唧唧······”类似声音,行车感觉失去部分动力,必须减速,但约1分钟内状况消失----会不会皮带打滑?怎么会致使方向盘打不动?(液压助力本来就很重的方向盘)。2、在暴雨下停久了,车门底下排水会进入到车里,处理几次排水孔也一样,几个门相继出现过类似情况~,后来没有了,目前右后门有一阵子了一直这样。
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