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技师盛兆民您好,不是所有的有洞的地方都要上螺丝的,有的地方是预留孔,比如高配装卡扣的,您看孔里有灰尘,就表明之前没有装东西对吧?如果有痕迹能看出来孔里有痕迹的
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匿名网友你好,薛师傅,那你可以帮我看下图三那个螺丝孔有影响吗?当时我就发现了,但看不出来有没有灰尘,还有图二那个黑色的洞洞是个什么鬼
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技师盛兆民您好,那个黑色的洞洞是卡线束的,有些车子零件都是通用的,在你车子上用不到也许就在别的车子上用到这个孔了,您能明白吗?
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技师盛兆民就比如高尔夫和朗逸有一款发动机一样,但是线束走的不一样
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匿名网友哦,明白,那个螺丝孔呢?不上螺丝有影响没
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技师盛兆民我仔细看了一下您孔旁边没有线束,所以是用不到的
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匿名网友我明白了,那哪个银白色那个螺丝孔呢
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技师盛兆民从第一张图和最后一张图看,旁边没有东西也是用不到的,这个是铸造进气支管就是从你说的最后一张图哪里罐入的吕液,有的就在这个地方钻螺丝固定发动机上护板用的
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技师盛兆民您的爱车有上护板吗?
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技师盛兆民
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技师盛兆民就比如这样的发动机上面的罩子
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匿名网友明白了,那个孔就是专门预留的,其他没什么用
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匿名网友就是怕那个小师傅把螺丝搞掉了
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匿名网友这个东东很难拆吗
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技师盛兆民拆什么呢?
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技师盛兆民有些地方需要技巧的
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匿名网友就是油路啊
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技师盛兆民油路清不清洗无所谓,关键汽油滤芯换一下
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款 前几天开的好好的停门口 第二天晚上去开就不启动 后来拉去修理 修车师傅 空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂 助燃后来启动了师傅说油泵问题 换了泵芯加滤网 好用了一天 昨天过年开回老家 停一晚上又不启动了 打火的时候 拆出高压包 发现不点火 我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂 突突几下也启动了 发觉怠速抖动比较厉害 但是可以启动 刚去睡一觉下去打 现在又不启动 到底是什么问题啊先检查一下水温传感器数据流看看,
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会漏机油,开去修理厂换了汽门室盖垫和凸轮轴油封,问题解决了,然后就怠速时高时低了,修理师傅叫我开几天看看,问题又来了,开着感觉缺缸一样,又去了另外一个修理厂,原因是时归带火位没有装好,本以为可以解决了。没想到机头声音也比较大了,怠速还是时高时低,机头灯也亮了,电脑检测是怠速不符合,师傅就说可能是怠速马达的问题,我就郁闷了,没有修还不会的,怎么好好的就怠速马达又问题了!电脑消除了故障码,怠速调到1200转,开没几十公里又亮机头灯了,求大师门帮助一下究竟什么问题,这样搞的人都烦躁死了,谢谢!
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前几天开好好的 停一天晚上去开打不启动了 电瓶有电 拉去修了 师傅往进气里喷了化油器清洗剂 后来启动了 说油泵不行 换了泵芯滤网 正常使用了一天 期间停多久都能启动以为没问题 过年开回来家400多公里一路正常 到家过年 初一早上在去启动又不启动了 我也去买了喷化油器清洗剂喷一下 打启动了 就是感觉怠速比较抖 不起动的时候我高压包拆开装个火花塞搭动力机上打是没有火花的 但是喷了那个后还是启动了 后来就没开它 又过了几个小时在去打 又不启动了 就没理它 第二天我在去启动 不启动 喷那个清洗剂也没用了 也启动不了 油泵那边我插头拔掉 打的时候 有油喷出来 电瓶有电 可以打就是不启动了 现在这样什么情况 您帮我具体分析下 大过年的修车都没地方修如果没有高压火,那很有可能是曲轴位置传感器的问题了。
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你好,我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了,只能停在旁边等待救援,发动机高温喷水冒泡,拖车拖到修理厂试了一下又能走了,但是高温了要解决,换了气缸垫节温器,节温器在高速上没打开所以换了,还换了换挡开关,想彻底点,当时检查变速箱油说不缺,想想应该差不多了,第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了,没出问题修好回家,开了有一个半小时快到家了,发现问题又跟开始一样D档不走,R档正常 ,仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示,不能开停在路边凉一会车,再来有可以了但车再次热的时候又没反应了,想问问大师到底啥毛病,都花了2000多个毛病依旧!
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高温后换了缸垫气门镗了缸盖,然后装好后发动机抖动,一三缸失火你好 根据你反应的问题故障 检查火花塞实际是否正常点火 如果有 缸压也正常 那就要检查1 3缸气门了 四个气门上面 放点汽油上去 看那个少的最快
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我的车放一天就打不着火,是车上在耗电?你好你这应该是车上那个用电设备打铁或者是继电器触点接触不好造成车子漏电 你先断开电瓶负极用万能表检测一下看看是漏电是什么在挨个把保险看看是哪个地方漏电这样就缩小范围好检测了拔下保险丝漏电数字 降低了就检查那个保险控制的用电器
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4G69S发动机气门间隙多少还有怎么调节气门间隙,缸盖螺丝多少扭力缸盖螺丝是78nm,你用扭力扳手打到8公斤也是没问题的, 气门间隙是进排气20-25丝左右,都没问题, 正时对好了,调节一缸气门间隙,1236的气门,曲轴转一圈调节四缸气门间隙,就是剩下的 4578
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比亚迪F6突然打不着火?缸压正常也点火喷油
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比亚迪f6需要镗钢,但是缸筒喷油嘴不知道怎么拆卸 帮个忙
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