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技师王彬羽您好,多少公里的车,根据您的描述,这个情况是电瓶亏电造成的需要检查更换电瓶
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技师王彬羽一般的汽车电瓶使用寿命是2到5年,当喇叭不如以前洪亮,大灯暗淡,马达无力的时候,就需要检查更换电瓶。
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匿名网友我长途开的不多,才2W多公里了,原厂的电瓶用了快3年了!
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技师王彬羽对电瓶进行补充电试试 看看是不是可以改善这个状况
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技师王彬羽必要时候需要更换电瓶
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技师王彬羽经常短途行驶 电瓶会充电不足
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技师王彬羽可以下载汽车大师app,点击我的头像加关注,必要时候可以单独咨询,这个软件可以在3天内继续追问,超过四天系统自动关闭对话框 ,我将不能回复你,对此带来的不便,我在这里表示抱歉
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匿名网友好的,非常感谢!
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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1.请问我的车冷车很好打火,点火有力。但热车不好打,要两次,而且感觉点火无力。 2.有时候猛加油提速,防侧滑灯和排气故障灯会亮起。重新打火后防侧滑灯就自己灭了,排气故障灯会在接下来的某次打火后自己灭掉。但他们亮起时车辆没什么异常。请问以上是什么原因?启动两次检查起动机卡住没有
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你好师傅 我的车发动机故障灯亮了 黄色常亮 1,打火时较之前抖动的严重一点(之前正常的时候打火在车内基本感觉不到抖动 故障灯亮了之后可以明显感觉打火时的抖动,但行驶的时候没有感觉较之前有太大抖动加剧现象)2, 加速感觉有些无力 3,油耗有所提高。 行驶两万七千里 请问这是什么情况,方便解答一下吗。谢谢传祺gs4亮排放系统故障,发动机抖动,目前行驶没有太大抖动感觉,行驶两万多公里判断油品导致抖动可能性比较大,建议更换95号汽油试一下。
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迈腾高速开定速巡航,突然就一抖一抖的。然后显示发动机维修站,epc灯亮,关闭定速开回来,感觉加速没以前有力,期间停车时低速熄火几次,打车正常,检修测不出故障码。怎么回事现在本身故障出现的时候有那个熄火的表现,这个首先要确定的就是那个低压油泵的那个供油压力,这个是影响最大的,油泵可能性最大,读一下数据里面的那个油压就行了。
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刘专家你好,我的车是12年的玲羊车,亮故障灯困扰我好几个月了 找了多少家修理铺也没修好 ,带速电机 洁气门儿传感器 水温传感器 后氧传感器 解温器都换了 也没有解决问题 。把故障灯清除了明天还亮 ,早晨打开钥匙门儿 故障自检灯不亮 其他的灯都亮 打着火之后 灯全灭 跑上一段路 车热了其他的灯不亮 故障灯就亮了 。电脑检测代码 PO650故障灯指示 (ML)一控制电路 。备注 ;车好 打火, 感觉力量还行 ,就是油耗有点儿高 。请刘专家帮我解!此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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汽车遇水熄火,二次点火没打着。紧接着道路救援拖走到汽修厂,师傅检查说发动机没事,然后让我打火,可以正常启动,启动着之后,提示了3个故障码,挂D挡一动车,故障码就没了。 D挡开车,感觉动力不足,该换挡的时候,感觉跟走不动似的。还有汽车猛刹车,能明显听到水声。 请问汽车问题大吗,应该检查哪些地方。你好.对您的描述情况来说,建议用电脑读取一下,看看具体故代码,动力不足的话,建议你做一个失速测试判断一下。判断一下动力有没有问题,另外变速箱顿挫的话建议先将变速箱油更换了,对变速箱电脑先做一个学习。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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金杯海星A9面包车发动机故障灯亮,去修理厂检修,电脑检测出来是说后氧传感器高压短路,换了一个后氧传感器,开了没有100公里故障灯又亮了,去检测还是后氧传感器高压短路?请问到底是什么问题?应该怎么修才好?还有前几天加装了个方向电子助力,拆过仪表盘接线,现在车子钥匙打开通电自检机油灯有时候亮有时候不亮,打火的瞬间刹车故障灯亮,打着车就灭了,到底是什么问题?您好 首先第一个问题 后氧传感器高压短路,这种情况首先需要检查下氧传感器的工作电压是否正常,正常情况下后氧传感器的工作电压是在0.5V左右的,也就是说需要检查下这个工作电压是否有问题。如果说工作电压不正常,说明线路有磨损或者短路的情况,需要进行排线检查下的。 第二个问题,钥匙打开仪表自检灯,这个有时亮,有时不亮,说明线路接触性有问题导致的,需要检查下仪表后面的插头看看,有没有插针松动的情况。
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13款大众宝来,1.6自动,113000公里,两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮,车熄火后打不起火,过一会就能打起火,灯熄灭,最近几天频繁出现故障灯亮,发动机灯也亮,但是汽车发动打火正常,动力也正常,用行车电脑检测报故障节气门问题,更换了一个新的节气门以后,开了一天故障灯又亮,请问是什么 原因?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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我的是13款别克英朗,今天故障灯亮了,停车后重新打火又没有了当发动机声音不对就像油结不上一样的,起步也是感觉油结不上一样无力,然后故障灯又亮,到八十左右把油门放了故障灯就没有了,加油门故障灯就又亮了,请问是怎么回事!
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