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技师庞海涛你好需要的人,这个情况需要到修理厂用电脑检测一下,根据电脑提示进行处理。
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我的车是2011年4月的奥迪a4L 2.0T,今天首次仪表提示黄色齿轮状感叹号,文字显示:变速箱故障,功能受限,可继续行驶。具体症状为:车辆静止状态无论挂倒档还是前进挡,松开刹车,车不走,要踩一下油门才走。正常情况下,松刹车不需要踩油门车就可以缓慢起步走了。故障出现的时候,熄火拔下钥匙,重新点火之后就不会再出现此故障,行驶大约50km后又出现此故障。回到家里我用5053线自己查了故障代码:一个是变速箱故障码,一个是发动机故障码。老师帮我看一下该怎么维修。谢谢你好,根据你描述的情况。变速箱故障码维修变速箱电脑。发动机哪个空气流量计,需要清洗一下。检查一下废气阀和碳罐电磁阀。最好用烟雾检漏仪检查一下。
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。更换减震
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车辆偶发性故障,车子下面咕咕响,车子前进(怠速或轻踩油门),感觉车子被什么拉住,有阻力,车辆静止时无响声,方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里,其中有十多公里的烂路(被大车压过的坑洼路面),在高速上车辆正常行驶,回到家后,下地下车库,地库下口是瓦楞路面,下到地库后,还有减速带,车子大概20公里的时速过减速带,平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车,前轮压过减速带后轻踩一下油门,这次过地库减速带时也是这样,听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响,比平常正常过减速带时声音要大,过完减速带后,就感觉车子有点不正常,底盘下面好像有响声,紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时,就把车子开去4S店检测,并且进行了路试,未发现故障,车辆上的指示灯均没有异常,4S店用仪器检测车辆故障码,也未发现任何故障提示,让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月,又发生了两三次相同故障,均是过完减速带后,车子行进就会咕咕响,减慢车速,继续行车十多分钟后,车子又恢复正常,没有“咕咕响”。平常正常上下班,车辆行驶均正常,未听到“咕咕响”,车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断,大概故障是过减速带后,只要车底传来“哐当”异响,车子就会出现“咕咕响”,类似下雨天刹车盘摩擦的声响,声音低沉,就是咕咕连续响,行车十多分钟后自然消失。 补充一点:故障发生时,车子往前走,不管怠速还是轻点油门,都有咕咕咕的响声,倒车则不会响。 车子38000公里,4S店正常保养。你好,根据你的描述声音的,这个问题是需要具体听到才好做出判断的。不过,初步可以判断是刹车系统的问题,建议把有响声的那一侧的刹车系统拆下来检查一下。
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15款奥迪A4L舒适型,1.7万公里,去改装店加装无损安装倒车轨迹(使用原屏)和海圳隐藏式行车记录仪(车里取电,不插点烟器那种)。行车轨迹几乎快装好了,后备箱拆了、仪表面板也拆了,最后发现货质量有点问题,没再装,最后只装了行车记录仪。把原来拆了车走了线准备装倒车轨迹的部分又重新装回去。 开出一公里,钻胡同时启动雷达后发现左前雷达长鸣提示障碍物(绝对逼近那种),下车查看没有障碍物、车辆也干净。轻拍打雷达探测器后,长鸣短暂恢复正常,过一段时间重新开雷达再试又开始长鸣,之后只要雷达启动,就左前就一直长鸣没好。 今天早上再着车,故障没再出现,去安装店检查,用电脑测了一遍,收音机和屏幕那里提示有故障码,技师解释说是因为昨天动过所以有记录,清除故障码以后再测故障码消失,雷达报警也没再不正常响。 请问可能是什么毛病?还需再检查检查吗?
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11年的奥迪A4L2.0调出故障码03543是什么问题一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映:该车在行驶中不报警,车辆放置后重新开钥匙或着车,仪表报警显示:TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断: (1)用VAS5052检测,有故障码:03543底盘行驶系统机械故障。 (2)根据故障记录进入引导型故障查询,按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常(均为2. 0Bar),未见有扎钉泄漏。· (3)按照EISA检查四轮胎型号及周长正常,检查四轮钢圈未见有变形。 (4)进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来,读取相关数据流,未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 (5)使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确,检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题? (6)找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元,按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警,故障存储代码01794控制单元错误的底盘号(静态),如图1所示。 (7)旧故障未解决又出现个新故障,更换时也执行了更新控制单元的步骤,实际值与规定值对比也正常,且无部件保护。 (8)经厂家指导,需要对控制单元编码,先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码:61378,再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车,此故障排除。 (9)但用户试用几天后,原故障再次出现(TPMS轮胎压力系统故障),维修陷入困境。 故障总结:查询TPI、 A4 L车型无相关指导,Q5车型有相关指导,代码为2024510/1,指导内容:该情况经常短途行驶时出现,由于公差之间差异,轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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奥迪A4L轮胎压力故障码打好胎压点击设置保存
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13年奥迪a4l,气压警告灯亮,用电脑检测仪检测显示轮胎压力警告。故障码不能清除。四轮气压正常。根据描述 需要四轮气压一致2.5bar 然后按胎压复位按钮 如果不可以 需要电脑进系统 进行编码复位 希望我的回答对你有帮助
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18款奥迪a4l进去型胎压故障灯怎么清除胎压复位流程图,首先按MENU键,出来界面,选择第一个奥迪的图标,进入,在按大旋钮左侧按键,然后选择保养和检查,进入里面就有胎压复位!
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17款A4L 报左右轮胎压故障,故障码无法消除,气压无问题,胎压灯消了跑一下又会亮是什么原因?还有发动机怠速时偶尔会抖一下,故障码如下,是什么原因造成的呢?胎压故障显示的左后或备胎亏气,四轮和备胎胎压充一致了,二三缸压高用缸压表测缸压,缸压一致对调喷油器
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比亚迪汉显示胎压界面
比亚迪汉显示胎压界面,提升行车安全在汽车行业中,胎压监测系统是一项重要的安全功能,可以帮助驾驶员及时掌握车辆胎压情况,减少因胎压问题引发的事故。比亚迪汉作为一款智能电动车型,其显示胎压界面的功能为驾驶
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比亚迪海鸥有胎压显示吗
比亚迪海鸥有胎压显示吗比亚迪海鸥胎压显示系统的重要性在如今的汽车行业中,安全一直是最重要的关注点之一。而胎压是影响汽车行驶安全的重要因素之一。胎压过高或过低都可能导致轮胎磨损加剧、燃油消耗增加和行驶稳
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2024-02-01
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长安欧诺s胎压故障灯怎么消除
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比亚迪
2024-01-23
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胎压故障灯亮了但是车胎有气
近年来,越来越多的车辆配备了胎压监测系统(TPMS),该系统可以及时监测车轮胎的气压,并在胎压异常时发出警报。但是,有些车主也会发现,甚至当胎压正常时,胎压故障灯也会亮起,让人感到困惑。那么,车辆胎压
汽车故障
2023-05-03