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技师罗海兵请问烧机油的情况严重吗?
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匿名网友3000公里,现在到下线了
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匿名网友3000公里了,已经到下线了
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技师罗海兵你是冷车检查的机油还是热车?
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匿名网友凉的时候
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技师罗海兵检查机油需要热车,熄火5分钟左右再检查。
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匿名网友如果还是缺呢
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技师罗海兵应该缺不了多少。
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技师罗海兵热车的时候机油会多一点。
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技师罗海兵因为机油也会热胀冷缩的。
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匿名网友机油也会热胀冷缩
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技师罗海兵这是肯定的,
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技师罗海兵气体和液体固体都会是这个物理原理的。
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技师罗海兵希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击我的头像👉关注我,有 问题可以随时👉电话或者图文咨询的
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你好。我得大众途观2014年3月的车,现在跑了10万公里了。之前加的金美孚一号 后来慢慢有点烧机油换了一个机油 现在烧机油感觉严重了,700公里烧一升多机油。这种情况是不是需要大修发动机。正常的价位不被坑的情况下大概修修需要多少钱啊这种情况烧机油只能是发动机内部间隙的问题。维修发动机才行,最主要就是内部活塞的问题。
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你好师傅,我的是大众途观1.8t,现在故障现象是机油温度跑高速达123度,在城区跑不高,跑了21万公里,现在刚大修了发动机,车主反应以前从来没有这么高过,水温也在95度左右,水温正常,水箱也清洗过,请问这是什么问题?您好,你这个机油温度显示是正常的,没有问题
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技师师傅你好,我的车是2015款2.0T的大众途观,已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了,有时候感觉转速上去了,速度起不来。发动机声音也比原来的大,火花塞也定期更换的铱金的火花塞,机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油,目前行驶六万公里,换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗
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请问各位大师我的是2010年5月份大众途观1.8T四驱现在跑了13万多公里我前俩天到外面修理厂换了正时链条等。跑高速前我检查过机油位事正常的。 然后我出差回家后第二天早上打车前我再次检查机油时发现机油卡尺位已经见底了 请问各位大师这是什么情况。 注明我 在高速上跑了800多公里。
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我的车是2010年出厂的大众1.8T途观,现已跑了近8万公里,近期出现踩油门加速过50码,车就开始左右抖动且越加速抖动越厉害,80码更出现如打鼓声,放开油门就不抖也没声且很平稳(火花塞及机油滤清都已换,也清洗了积碳)……请教各位技师这是什么毛病?怎么才能修好,谢谢!
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大众途观2011年1.8t两驱跑了8.5万公里。提速轻踩油门转速在2000以下时汽车抖动共振,松开油门或是深踩油门消失,转速达到2000左右也消失,行驶中刹车降速度,再踩油门还是抖动,共振,深踩油门或是手动来退一档就没事了。换了火花塞,清洗了节气门,换了95号汽油,也都没有效果。并且烧机油厉害,基本2500公里左右机油卡尺就剩一点点了。你好,这种情况。用内窥镜检查一下发动机内部。应该是拉缸
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12年年的途观目前7.6万公里了,大保养都更换什么啊?目前准备更换的是轮胎,机油,刹车油,后刹片,冷却液,变速箱油,节气门清洗。还有需要保养的吗?上次4s店说最好把正时链条也换了,不过听说正时链条跑十几万都没问题啊
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大众途观12款,现在5年6万4千公里,早上冷车启动时,略微感觉坐位发抖,清洗喷油嘴,更换火花塞后现象还存在,另外点火线圈在换火花塞的时候发现老化,更换了三个,一个是原厂的。请问是什么问题导致的,还是属于正常现象呢?更换正品点火线圈和火花塞
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12年大众途观2.0排量,公里数11万2千。发动机3缸4缸失火,60码的,转速1100-1200之间时很明显,然后继续加油门,转速到1700+超过70码了的又正常了,不失火了。已换过火花塞,点火线圈,空气流量传感器,废气阀。清洗过节气门,燃油系统。问题依然存在。实在没办法了,求大神指点迷津。这些都没有问题就要考虑电脑板了。找个维修电脑板的地方维修
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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