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技师林同军你好
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技师林同军建议你检查四轮气压,做个四轮动平衡,希望能帮到你。
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匿名网友胎压过低吗
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匿名网友我在米其林做过动平衡,但是问题依然存在
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技师林同军不是气压低,还是因为动平衡的缘由,或者轮胎不平了,希望能帮到你
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匿名网友谢谢,要不我再去做一次动平衡?有人说让我检查半轴,可4s不给检查啊,我车现在2万7,他说不是半轴的事
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匿名网友大师你说有可能吗
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技师林同军半轴没有磕碰是不会有问题的,在做一下动平衡,顺带用手摸一下轮胎看看是不是经常走凹凸不平的路轮胎不平了。
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匿名网友你好,是经常走,你是指胎面吗
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匿名网友另外我问一下,如果半轴有问题,是什么现象
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技师林同军那就不用做动平衡,原因是你经常走小碎到,导致轮胎不平,是不是低速跑的时候嗡嗡的噪音可大了,
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技师林同军半轴不平也是阧
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匿名网友你不平的路面是这样的
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匿名网友在平路的时候,伴随有节奏的嗡嗡胎燥声
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技师林同军嗯,应该是你的轮胎不平了
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匿名网友但是过的40迈再加油就不抖了
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匿名网友用像他们说的检查半轴吗
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技师林同军检查一下吧很高兴能帮到你,满意采纳一下做个评价谢谢
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匿名网友检查半轴麻烦吗,会拆车吗
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匿名网友谢谢,检查半轴麻烦吗,会拆我车吗
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技师林同军不用拆下来,在上面转轮胎就可以看出个大概
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朗逸,13款改1.6自然吸气。23000公里。起步加速到40公里左右时(这时4档)车身抖动晃动。高于或低于这个速度区间都没有这种现象。冷启动怠速1200时,车身抖动,怠速稳。之前在这儿咨询过,说可能是发动机机脚垫的问题。去4s店他们大概看看说是没问题。做了动平衡,定位检测也没有问题。还清洗了节气门。问题依然存在。请问,到底是哪里问题?闹心啊。
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10年的大众朗逸,自动中高配,1.6排量,跑了十万刚出头。保养也可以。前段时间感觉发动机提速吃力,清洗了下三元催化器,清洗之后就觉得提速的时候有点喘,车身有抖动感?请问这是怎么回事?怎么处理?清洗节气门,更换火花塞与汽油滤清器
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大众朗逸1.6自动,在行驶中速度在40左右,然后加油门时速表无变化,车本身速度也无提升,显示D4,送掉油门踩点刹车,车有点抖动感、之后换到手动挡显示D3,在切换到自动挡然后加速就一切正常速度就慢慢提升了,这是什么原因,还是第一次有这样的情况!
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我的车是2010款大众朗逸,1.6排量,手动,近一年车的力量不行,在需要加油时、如果发动机转速不高的情况下加油,总是会出现吐油的情况,同事车身抖动,发动机故障灯闪烁,车没力量。出现这种现象我就立马熄火,然后熄火停一会儿,或者点火几次之后,故障灯就灭了,车又可以开了,现在这个情况越来越频繁,请问这是怎么回事儿?检查火花塞,点火线圈,节气门,还有读取故障
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我的车是2010款大众朗逸,1.6排量,手动,近一年车的力量不行,在需要加油时、如果在发动机转速不高的情况下加油,总是会出现吐油的情况,同事车身抖动,发动机故障灯闪烁,车没力量。出现这种现象我就立马熄火,然后熄火停一会儿,或者重新点火几次之后,故障灯就灭了,车又可以开了,现在这个情况越来越频繁,请问这是怎么回事儿?检查故障时故障码显示为2缸失火,多缸失火。【车型:朗逸】检查火花塞,点火线圈,缸压,喷油嘴
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大家好!小弟2016年初买了一辆13改款朗逸,自动舒适,开了快1年了。现在发现几个问题: 1.车速在40-50迈时,感觉车身不稳,有点一颤一颤的的感觉,此时档位基本在4档,快速升至5档后,颤动感消失。找过4s,回复是左后轮胎鼓包,换过备胎后,问题还是解决不了,再后来做的动平衡,数据还行,问题也没解决,最后说法是一般没有持续40-50迈车速开的,属于我个人开车手法问题; 2.右侧副驾驶位置暖风排风口风量明显比左侧小,4s说法是风机在副驾驶位置,而风道是从副驾驶到主驾,再回到副驾驶位置,因风道长导致右侧风量小; 3.天气潮湿,如雨雪天气,或者气温较低时,刹车油吱吱的噪音,特别刺耳,4s也回复是正常现象,但别人的新车也没有遇到这种问题啊? 各位大侠,这些问题都怎么解决才好?
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车行驶到40多码就会偶尔有抖动根据你描述的这个车跑40多码的时候偶尔会出现抖动,这个是更换汽油滤和火花塞之后出现的这种情况的话,那这个主要和火花塞的关系比较大。需要检查火花塞的型号是不是和原车一样的。还有检查火花塞的燃烧情况。
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17款朗逸1.6自动 行驶中跑40--50左右抖动你好,这种情况的话如果跑起来在某个速度某个频率抖动的话首先检查一下前轮轮胎看是否该平衡了,其次发动机油路,火花塞,点火线圈,还有节气门积碳是否有问题导致抖动的,这几个方面如果没问题的话一般是底盘传动系统轻微变形导致的,传动轴重点检查一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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车速到40迈感觉加不起油,轻微的抖动,就像卡了一下,过40迈就好了,到60迈也是这个样子,请问原因和处理的方法,谢谢!更换火花塞
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