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技师马小伟您好，这种情况首先有解码器，读取发动机电脑数据流，查看传感器的信号是否正常，根据异常信号，做出针对性解决，彻底修复，如果传感器信号失准，就会出现这种情况， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
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匿名网友电脑检测发动机多缸失火，但车正常 -
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技师马小伟发动机燃烧不好，需要清洗一下积炭，
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哈佛h6 95000公里 前段时间换了正时皮带 现在开着车到一百二车声音非常大 感觉好像是发动机声音 发动机灯还经常亮 电脑检测多缸失火 但车没失火 正常行驶的时候踩离合载档的时候转数还往上串 怎么回事
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长城h6发动机三菱的 12年车 10万公里哈佛h6换完正时之后，发动机故障灯总亮，过两天自己又灭了，然后高速度跑一会又一闪一闪的亮了，发动机电脑检查是多缸失火，车不抖。车跑将近三千转的时候发动机声音特别大。回修配厂检查正时对没对好，修配厂说对好了。已经几个月了，没别的症状 障灯闪烁
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我的是哈佛h6 13年的车，1.5t手动挡，目前跑了58000公里，这几天感觉快到红绿灯的时候提前把挡摘掉，然后发动机转速自己往上升，要踩离合才会降下来，还有就是开着的时候加挡的一瞬间转速也自己往上升，还是需要踩一脚离合，转速才会下来，这事怎么回事，求解检查发动机机油量是否正常，不正常真空变化也是影响的，还有检查真空单向阀和离合开关。
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哈弗H6 12年的车2.0三菱机。上次换完正时皮带和火花塞，还有冬季机油后，车一直就不对劲，跑远路的时候，发动机故障灯就开始闪烁，一踩油门就闪烁，关闭电门，在重新发动车的时候就灭了，100多公里的路，闪烁了3次。虽然是改气车，但是以前从来没有这样额额现象，后来把火花塞换了两遍，还是不行，直接成了癌症了，真郁闷，那位大师可以指点一下齿训学习
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您好师傅，我的车是12年长城哈佛h6,三菱4g63s4m的2.0自吸的发动机，前段时间离合器打滑我就把离合器，压盘和分离轴承就给都换了，肯定是原厂的。大。是换完之后发现踩离合的时候半联动时离合器特别震，在外面看左前轮也是震动的很明显，打开前机盖看发动机也特别震，但是跑起来就好了，换完已经形式500多公里了，问题还是依旧，在车内还能听到在驾驶室侧的左下侧有哒哒哒的连续声音一直在响，请问这是什么问题，怎么解决?
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我的车是哈弗h6，13年四月买的，现在跑了8万公里，去年发现汽车在猛加速时发动机舱里传来咯噔咯噔的声音，声音特别清脆，油门越大响声越大，空挡踩油门没有声音，尤其是爬坡的时候清清踩油门就响，而且每次响时排气管就冒出浓烟，不响就没有，冬天不开空调还不是很明显，夏天一开空调油门踩狠一点就响，这是怎么回事啊，求大佬分析下检查一下进气管积碳怎么样，检查一下燃烧室积碳，清洗一下试试怎么样。
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你好，问下我的哈佛H6汽车，现在有32000公里，之前加的92号油，后面有一次加油站加油车加油，就换了95号油一百元，后面感觉动力可以，就在另一家加油站加了一箱95号油，不过没用一段时间就感觉加油到2000转以上出现顿挫感，特别是人坐多了更严重，，发动机故障灯也亮了，开始是闪，，后面就长亮了，，第二天灯又熄灭了，是什么问题呢？
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13款哈佛h61.5t 发动机出现异响 车辆在行驶过程中 有的时候一给油就会听到发动机发出异响 不清楚是皮带响还是涡轮响 但是那种声音就和皮带响一样 ，尤其是开了空调之后 响声特别大 而且是一间断性的发出异响 ，还有一个问题是 ，开了空调之后 在空挡溜车的情况下 转速会自己上升 大概在 1500转的时候停止 一直不下 停上 大概20多秒以后自己才下来 . 有的时候怠速会比较高 车目前跑了102000km公里 从97000km保养完车到现在为止油耗一直在上升 也不会下 ， 现在目前油耗在10L油左右， 刚买新车的时候油耗也从来没有过这么高.望先生尽快回复.重新匹配节气门，调整节气门。
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毕老师您好，我的车是12款柴油h6，德尔福系统，234缸喷油嘴回油大，1缸还好，有时候打火不好打，八月十五的时候想着换了34缸嘴子，换上之后丢缸，因为4缸那个新嘴电路有点问题，就只换的是3缸(没写电脑)，完事三挡提速，1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠，以为是喷油量不一样开开就好了，十月一的时候把124缸也换新嘴了，新嘴是一块换的，换完之后3500转轰了大概3分钟，然后没有怠速了，手油泵里没油，手动泵油之后可以着车也可以加油，就是没怠速，拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天)，当时没问题，就是1500转左右时发动机抖动，因为急着用车，就先开走了，后来两天发现冷车没怠速，热车可以怠速，在这个平台也问过，人家说是新嘴没有冲开，让装回旧嘴然后三带一冲开，现在旧嘴已经装回去了，没什么问题，准备换新的，想让您给指导一下换新时的详细步骤你好，这个只要把新的装好，然后把喷油嘴IQ码写进去，再启动车辆上路跑用一档，二挡上路跑，油门轰到3000转以上跑个20公里就可以了
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您好，我的车是12款柴油h6，德尔福系统，234缸喷油嘴回油大，1缸还好，有时候打火不好打，八月十五的时候想着换了34缸嘴子，换上之后丢缸，因为4缸那个新嘴电路有点问题，就只换的是3缸(没写电脑)，完事三挡提速，1200-1800转时会感觉发动机往前一悠一悠，以为是喷油量不一样开开就好了，十月一的时候把124缸也换新嘴了，新嘴是一块换的，换完之后3500转轰了大概3分钟，然后没有怠速了，手油泵里没油，手动泵油之后可以着车也可以加油，就是没怠速，拖到4s店人家给换了个柴滤(上一个柴滤换了三四天)，当时没问题，就是1500转左右时发动机抖动，因为急着用车，就先开走了，后来两天发现冷车没怠速，热车可以怠速，在这个平台也问过，人家说是新嘴没有冲开，让装回旧嘴然后三带一冲开，现在旧嘴已经装回去了，没什么问题，准备换新的，想让您给指导一下换新时的详细步骤更换前需要清洁喷油器周围杂志，然后清理干净，然后记录喷油器的13c码，更换一个新的喷油器，让正常的三个带一个，这样容易启动容易冲开，然后安装上喷油器，先手动泵油，然后排气，插上插头，原地加速几分钟，不可以的话路试。高转速抵挡位。整个操作过程中保持干净，注意防尘。
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手动挡车该怎么开？找准这些关键点，开着就不难了
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