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技师金叶变速器内部磨损严重了
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益阳一霸就跳挡有戳钝感,有时候没有,高速跑个一百六都没问题发动机转速也不高。
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技师金叶高速档
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技师金叶没有磨损
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技师金叶估计就123磨损严重了
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技师金叶明白吗?
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益阳一霸油放出来都很干净,去修理厂维修师傅说可能是变速箱后面那个基脚老化引起的。
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技师金叶嗯嗯
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技师金叶那就换
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益阳一霸可我感觉跟基脚胶没什么关系,还有就是有时候冷车挂倒档发动机抖动。有时候
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技师金叶嗯嗯
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技师金叶我建议清洗阀体
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益阳一霸好的,清洗麻烦吗?
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技师金叶麻烦
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技师金叶没有人愿意给你清洗
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益阳一霸哦,我自己可以清洗,我以前修过两年车
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技师金叶修了5年的师傅都不一定清洗的明白
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技师金叶你也可以试试
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技师金叶反正自己的车
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别克君威2.4手自一体刚买的二手车,10年的 这两天出现加速低速情况下松油门感觉车一带一带的顿挫,时不时的出现,还有感觉踩油门换挡慢,1挡升2挡轻踩油门顿挫也是时不时的,然后上去速度油门踩狠了有一个地方感觉就是档位跟不上是的,变速箱有刚换的,仪表盘没有故障灯亮没查到,你描述的情况建议检查。变速箱已级阀体。
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03年的老君威跑了16W了,机头没什么问题,就是有一段时间有个油封烂了漏油漏的厉害,结果凸轮轴那里有几个地方磨损的忒别严重,到了三千转的时候啦啦啦响。现在最不爽的就是换挡的时候挫顿感特别的强,一档二档的时候最明显。。而且高速的时候五档走着,有时候收油后再给油的时候也很明显,感觉车会有一两次串串的感觉。。。这是什么原因??是不是波箱油还是波箱齿轮磨损太厉害了???求解。。。
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15款2.0别克君威,24000公里,提车一年半,近一个月发现行驶中松油门减速后再给油加速时车子有一个明显而且强烈的顿挫,随之车子会向前串一下。上次保养的时候刚刚清洗过节气门。而且之前从来没有过这种情况。要每一次松油门再踩的时候很小心才会没有这种顿挫。有次特意用M挡试了一下,档位M3时会这样。想问一下是什么原因?都说君威的变速箱容易坏,好担心呢。仪表没有故障灯
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我车别克新君威2.0,09年的车,11万公里。近期出现40和50迈速之间行驶,车子有顿挫感。节气门也清理了,还是不行。火花塞,变速箱油也换了,机油也换了。水温表有时候80到90度的过程中有不稳定现象,到90度就稳定了。求解决这个问题。谢谢
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我的是15款别克君威1.6T 最近开始有加速无力 还有急加速的时候转速停在两千转不到 油门踩下去没反应 停个几秒才有动力 ,油门踏板感觉到轻微抖动上坡无力,80过后五六档加速发动机发闷,提速慢,油门不跟脚,踩油门踏板加速有延迟。80以下油门无法提上去,一踩油门转速就上三千多,稍微一松油门想让变速箱换挡转速瞬间降到2000内提速跟慢
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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您好,我的车是2010年别克君威世博版,2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了,去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了,因为两月之前我就换了一块在他那里,因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了,开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有,我就没管他以为是变速箱油还没浸透,晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速,感觉上坡无力,踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了,加油门可以走,但是不跳档,一直都是二十三十迈而且转速特别高,我叫拖车拖回来的,到修理厂检查今天的故障码是P0722,他说是传感器坏了,请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了,我这款车有变速箱传感器吗故障码是变速箱输出速度传感器的问题,变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。
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17款君威9at,,上两个星期有事冷车启动没多久就开走了,突然5升6的时候就失速一下(感觉是动力忽然中断又重新接上),以前都没有这个问题。于是我上个星期三换了新的变速箱油。 但问题也就来了,现在每天早上用车或者停车很久(水温油温冷却状态),然后半热车,全热车,只要第一次速度达到5升6档,就会明显感觉到换挡时间长而导致的那种向前倾。后续第二次再经过这个区域就不再有其他感觉了。 请问是硬件有问题?还是电脑程序有问题呢? 为什么以前冷车就没有这个问题呢?你换了变速箱油还是这样,这个是程序错误了,要回4s给变速箱系统做一个初始化,同时还要用电脑看一下变速箱里面有没有故障
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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09新君威2.4le5。冷车正常,热车无力,猛踩油门发动机克拉克拉响,松油门消失,行驶中升档降转速的时候也会响几下。空档原地加油门不响,这个问题一直找不到原因,半年多了,油耗16 7个。去修理店更换正时涨紧器后感觉车子动力变大了,但是依然会有克拉克拉响,开一天后多出来俩故障p0171 燃油修正系统贫化 p0010进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路克拉克拉响,检查变速箱,P0010进气凸轮轴位置执行器坏了,P0171燃油修正,建议清洗节气门 进气道, 更换空气滤 更换汽油滤芯,,更换新的汽油,再试车,使用观察。
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自动变速箱反应迟钝的原因 河南话里,形容一个东西反应迟钝,就说“木牛”。这“木牛”的自动变速箱,要是反应慢了,开起来可就不得劲儿了。今儿个,咱就来聊聊这自动变速箱反应迟钝的原因。 变速箱油出问题了 自
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