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技师黄少强你好朋友,这个是正常的,毕竟前进档的怠速和变速箱结构决定了,半坡起步会有惯性后退现象。这是正常的!
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你好,我的是新桑塔纳手动挡跑了一万公里了,,昨天在半坡停下等红绿灯时,我先是离合和刹车都踩住,然后把手刹拉了起来,之后我再踩刹车时感觉刹车踏板很硬,刹车踩不下去,当时车没熄火,这是啥情况啊,刹车踩不下去,后来我起步后又正常了,只出现了一次您试了以后,会出现两个结果,一种是还是和昨天一样。第二种是踏板能正常踩下和放开。 对于第一种情况,因为手刹和脚杀是一副刹车片,都是后轮的。那么踩着刹车以后,刹车片会最大力度压紧。然后手刹的力再施加上去。刹车片还是以最大的力施加着。这个时候即便是松开脚刹,刹车分泵回位的量也非常非常小。等于说这个时候的刹车自由间隙只有前轮有,后轮就没有自由行程了。所以感觉上踏板就非常高,好像没踩多少下去。 如果是第二种情况,那么就需要检查刹车真空泵了,以及踏板支架。根据我的维修经验,这种问题还没有遇到过。也不排除当时启停介入以后,真空度不足的可能
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挂好d当起步时,刹车片吱吱的响,好像拉着手刹的感觉,这种现象正常吗, 一般挂好档后松制动踏板,车会慢慢起步,但有时等红灯松开制动踏板,车会和手动挡松离合过快一样猛起步,有事一顿一顿的起步,这是什么问题?谢谢
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您好,07年A41.8T自动挡,最近在起步松刹车踏板松开瞬间,车前部下方有哒哒的异响,有时1声,有时2声,倒车时,R档后抬刹车也同样有哒哒异响。请问师傅这是什么原因造成的? 坡起时松开刹车踏板,踩下油门踏板瞬间,踏板有咯噔的传动异响,平路起车没有。这个正常吗?
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10款高尔夫gti dq250变速箱起步不带油门松刹车抖一下(类似手动挡离合结合不好的感觉),然后停顿一下就儒行,带点油门就好一点。冷车挂D挡咔哒 换挡声大,热车没有。起步急加速1~2~3有时候顿挫明显 降档4·3·2刹车带的轻顿挫明显。走起来后主要是降档顿挫明显,之前发生过地板油连降2档 打滑只有转数没动力,松掉点油门就好了。在小坡起的时候松刹车很抖 带油门坡起 抖动很厉害。你好!这一般是离合器磨损严重导致内部打滑!建议你让维修师傅给你检查更换!
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老师你好,大众宝来16款手动挡。早上起步抬离合器抬得稍快就有点抖动,热车以后一切正常。说白了就在凉车的时候抬离合器快的时候才抖动,不睬油门,踩油门一切正常。这样正常吗???这个不是什么问题,冷车发动机本身工作状态要差一点会有这种情况的
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08年大众途安2.0手动挡跑了45000公里,现在起步车辆抖动,三个发动力支架已经全换过了,空挡情况下脚轻轻放离合器踏板上抖动很厉害,如果行驶起步时车头抖动明显,加速过程中底盘发出哒哒哒的声音,随着加速,声音越来越明显,请问这是什么问题
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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自动挡骐达刹车踏板后面有根线是有什吗用滴!车子正常行驶刚起步从一挡跳到二挡跳得慢什吗回事?还有等红灯时车子要停的时候有打忑的感觉那种感觉就好想手动挡离合器没踩到底还没分离完踩下刹车有打充的感觉一样
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大师好,标志5008自动挡,在市区刚起步的时候一切正常,大约开半小时以上自动换挡的时候会咔的一下声音,越往后声音越大,踩在刹车板上会有轻微的震感,尤其是3挡换2挡的时候,但也不是每次都响,加速加档没有太大的声音。有问题吗?谢谢。
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二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失, 但是新的问题来了, 车子一档起步正常,在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常,如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动,如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题,我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺,挂挡无异响,除了二挡的问题每个档位都正常,加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题?以前好像没有这种感觉, 前两天拉着手刹打火,带着一档突然松了离合器,当时是冷车怠速比较高,听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗?
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手动挡怎么起步不熄火
在汽车领域中,手动挡的起步是非常重要的一个环节。然而,对于一些手动挡车手而言,起步时容易熄火,给驾驶体验带来极大的影响。那么,手动挡怎么起步不熄火呢?第一步,保持车辆静止。在起步之前,先保持车辆静止。
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