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技师索伟涛尊敬的沃尔沃车主您好,关于您所述的故障原因有如下几点: 1、时速30km/h至40km/h车身出现抖动,过了该速度区域抖动消失。说明比速度区间时发动机的震动频率与车身的固有频率重合,从而产生共振现象,可能由于发动机机爪胶垫老化,从而无法起到原有的缓冲,进而将震动传递至车身,引起抖动的感觉!而过了这一速度区间,发动机产生的频率发生改变,进而共振现实! 2、变速箱换挡有顿挫感:AW-50的变速箱,以及所有自动挡的变速箱换挡平顺的基本条件有:良好得变速箱油品,正确的变速箱油位,以及良好得变速箱换挡逻辑(这就是变速箱自适应),缺一不可,建议检查变速箱油品质以及油位,沃尔沃变速箱油的更换周期建议为6年6万公里!更换变速箱油肯定会对换挡平顺性起到很大的作用!另还需对变速箱油计数器进行归零,并初始化调整! 推荐您一个地方吧:北京速达汽修,朝阳区北马房附近!187-1000-9764,保证原厂品质!
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老师好!我车11年款的沃尔沃四缸双离合六速变速箱的S80L 很长时间了时速到90公里的时候就开始抖动!为此我更换了前面左右的原车减震器总成!原车的半轴总成!原车的下肢臂总成!四个新轮毂和四条新的米其林轮胎! 只有羊角和轴头轴承没换过了!但是一点间隙都没有! 现在还完这些东西后还是没有解决问题!时速过了80公里就开始抖动!直过了时速140公里就感觉不到抖动了! 请老师再给分析一下到底是什么原因?
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我有个06年的老款沃尔沃S80 已经行驶了22万公里了 车我是二手买的买的时候就有怠速抖动现象 一年前我换了机脚试了但还是一样,车动力其他方面都好就是怠速的时候坐在里面能感觉明显抖动。夏天好一点车热了以后抖动有明显下降但冬天抖动厉害。还有火花塞换掉过两天就变黑,进气道里有机油不知道是不是这些导致的怠速抖动。怠速很稳但就是抖,转速怠速情况下是在七位置 车子跑起来不抖 稍微给点空油也不抖 夏天我怀疑机脚的但他有时候抖的不一样有时候轻微有时候很厉害 我摸了一下下面图的位置跟车里抖的一样 谁知道这是哪里有问题吗?【车型:沃尔沃S80】您好 这种情况的话建议重点还是在火花塞发黑这块的,建议重点检查下喷油嘴有没有喷油量过大,应该还是混合汽浓度比不对从而导致的发动机抖动
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沃尔沃s80l。11年的,15万公里现在,昨天跑了一个300公里的长途,到了地方后发现车子出问题了。就是d档正常行驶,速度40左右,踩点刹车再加油门,转速直接到5000多,发动机巨响,可是速度还是40,就是不换档,吓的我赶快油门全丢,转速瞬间掉到1500了。然后我再慢慢加油门,到了4000多才换档的,而且换挡瞬间车子猛的往前一冲,一直到现在车子都是这样,大师能告诉我,这是那里坏了吗?机油刚换,火花塞修理厂刚换,变速箱油4万前换的,车子没有任何故障灯
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沃尔沃80l,11款,6速双离合变速箱,现在15万公里,一直没问题,这几天突然发现,热车状态下,比如60码我踩点刹车到了40码左右,再慢慢加油门,车子转速到了6000转都不升档,发动机巨响,然后松油门再踩还是要到5000才升档,并且车子一冲。昨天换了变速箱油出去跑了几十公里还是有,个人感觉就是车速下来了,档位还在高档,就是不降档,也不知道这个是不是离合器打滑,起步没有这种现象,只有我说的比如60踩点刹车到40左右再加油门才会出现。大师帮帮我,必有重谢,车子没有任何故障码。
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我的车是沃尔沃xc60,13款,t5。目前行驶了4万7千多公里,最近发现加油时抖动,感觉有呼啦呼啦的声音,特别是在速度30码时候(切换手动看到是3档,然后降档2档加速到30码就不抖),就开始明显感觉车在抖了,爬坡尤为明显,感觉上气不接下气,过了40码就好了,然后60码左右又开始抖了,而且转速指针上下摆动。 车子起步窜的也厉害,一耸一耸的,进2档就好了。 我知道双离合的毛病,但不至于不到5万公里车就这样吧,求大师指导,不知换个变速箱油会不会有改善?还是里面阀体坏了?求指点!感谢!
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您好,我的车是13款沃尔沃xc60 T5,发动机是2.0t的,变速箱是双离合,2013年5月购车,目前行驶53000公里,一直在4S店按时保养,最后一次保养是在今年2月份。自最近一次保养后,我的车出现一个问题,发动机怠速时声音正常,但在不给油的情况下,车缓慢起步时,发动机就会发出柴油发动机的那种噪音,倒车时车速低也会发出这种声音,我观察了一下,发出这种噪音发动机转速大概是在1000-1300转左右,如果继续加油提速的话,就没有这种噪音了,发动机其他一切正常。我想请问,为何会出现这种情况?是否正常、会不会产生严重问题?应该如何修理?非常感谢!
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2010年沃尔沃c70 已经7万公里,停了有大概半个月没有开,行驶了一段高速后,突然出现发动机故障灯,抖动,油门迟缓,动力变小。停车检查时候大油门发动机会出现杂音,好像是凸轮轴那里的声音,并且开起来时候发动机这边会发出类似跑车排气轰鸣声。后来又跑了30多公里回家。有人看过之后说是正时轮跳了两级。请问:1:如何才能完全修复这个问题?2:当时故障后继续行驶那么远对发动机造成了多大损伤?3:以后还要注意哪些问题?
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我的车是13款沃尔沃xc60 T5,发动机是2.0t的,变速箱是双离合,2013年5月购车,目前行驶53000公里,一直在4S店按时保养,最后一次保养是在今年2月份。自最近一次保养后,我的车出现一个问题,发动机怠速时声音正常,但在不给油的情况下,车缓慢起步时,发动机就会发出柴油发动机的那种噪音,倒车时车速低也会发出这种声音,我观察了一下,发出这种噪音发动机转速大概是在1000-1300转左右,如果继续加油提速的话,就没有这种噪音了,发动机其他一切正常。我想请问,为何会出现这种情况?是否正常、会不会产生严重问题?应该如何修理?非常感谢!
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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过年好,哈哈!我的车是05年进口的沃尔沃S40 2.4L,车龄11年,行驶13万公里。目前出现超车无力,踏下油门踏板,变速箱反应迟缓,且无力,日常勉强正常行驶,不敢超车。求大师指点迷津,问题出在何处,应该从哪方面进行修理,我自己用的车,对这车很有感情,拜托了,谢谢。补充问一下,这车中控台中间有个类似网状的东西,我一直认为是中置音箱,可有人说那只是个摆设,把网拆下来里面没有喇叭,但可以在这位置加装中置喇叭或者导航,我没拆下来过,请问那个网状的东西真的是摆设吗?
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3万你能买一辆QQ吗?不!在国外它售价高达40万!
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