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技师孟帅帅你好。这种情况是发电机皮带松动。 或者是皮带太紧 都会发出这种声音的。 你最好是到4S店让维修人员帮你去检查一下。里面检查一下皮带周围是否有哪里磨住了 希望我的回答对你有所帮助
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匿名网友发电机皮带是新换的。松紧度都检查了,刚刚好
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技师孟帅帅打死方向会不会响。
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技师孟帅帅在更换皮带之前响不响
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匿名网友就是怠速响,方向盘打死响不响倒是没试过,就是因为响才换的皮带。换完皮带消停一段时间,最近又开始响了
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技师孟帅帅这还是皮带的问题。
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技师孟帅帅一般都是皮带松 或者是皮带不合适发出的声音
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匿名网友还是这根发电机皮带的问题吗?
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技师孟帅帅是的。还收发电机皮带的问题
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技师孟帅帅您最好是到4S店去更换一个原厂的皮带
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技师孟帅帅原厂的发电机皮带价格在¥65
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匿名网友我之前是在4S那换的原厂皮带,不带手工80呢,
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技师孟帅帅靠 他妈太黑了。我们这里一个皮带40。工时费25
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技师孟帅帅要不就是没有装好
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技师孟帅帅你最好再去检查一下吧。只有皮带的问题 不会有其他的了
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匿名网友唉,4S通常都是坑死人不带眨眼睛的,行明天换家店瞅瞅,谢谢了啊
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技师孟帅帅不客气 很高兴为你解答并祝你用车愉快一路平安
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技师孟帅帅希望我的回答可以让你满意
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车是17年底买的现代途胜纪念版1.6T,现已经跑了4900公里。天热后发现冷车启动时发动机声音大并伴有轻微的抖动和杂音,转速在1600转,等一分钟会降到1000,再开一会儿转速会降到700转。排气管发黑是乌黑的那种。冷车启动时的声音就像是发动机里没有油似得。前些天做了首保但问题并没有得到改善还是老样子,4S店说正常!请问这正常吗?是什么问题啊?冷车启动时候噪音大是因为机油还没有完全润滑发动机,这是正常现象,冷车启动怠速高这是为了好着车,并且快速进入工作温度,这也是正常的
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专家你好,北京现代途胜2012款原地打方向发响,打开机盖看到打方向时助力泵轮跟不上发动机转速似的,像是被什么东西卡住似的,后发一台新助力泵装车后试车发现声音偶尔还有一点,但是方向打死有吱吱声音,油换的新的,管道全部拆开清洗并吹过没堵的,请问专家如何处理异响根据你的描述,如果更换转向助力泵之后,还是有这种现象,而且方向打死之后有这个声音。这个是方向机里面的问题。是方向机上面的液压转换阀有问题的。需要更换方向机。车辆举起来的话,这个车轮不受力。方向机里面的受力是基本上是没有的。这个现象有可能会不会出现,主要是这个方向机里面的液压转换阀有问题的话。凉车的时候这个液压油粘度是稍微高一点。就会有这种现象的。
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各位老司机好,我是刚提现代途胜车,还不到一个星期,第二次开,总共开车时间不到一个小时,我想问一下我的车后面的排气管启动和行驶中时候冒很大的白烟,请问这是属于正常还是?还有个问题车开出去二十分钟左右前面的引机盖发烫是什么原因建议您先做一个电脑检测。
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17年的现代新途胜,1.6t的,车子启动后总能听到类似排气漏气的那种突突声,声音不是很大,感到大体是在排气支管涡轮增压周围响,因为有其他部件遮挡时间又紧促,所以没能确定准确漏气位置,请有经验的师傅指点下,这款车是不是有这个通病?一般会在什么位置漏气需要怎么维修?毕竟车子才开了三年多,感到不应该这么快出问题需要对发动机排气系统做进一步检查,查看排气岐管螺丝是否松动,如螺丝没问题,需要进一步拆检查看查看接口垫是否损坏!如接口垫损坏更换接口垫即可!
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型,自2017年开始离合器不断出现毛病,首先是离合器空转,就是踩油门时候,转速上去,速度没上去,发生时间较短,也就两三秒左右时间,然后车子就嗖一下出去,后面去了4s店,他们也查不出原因,因为现象是偶发概率,突然等红绿灯起步瞬间,或者拥堵路段,没有比较固定的规律,4s就是升级,重新学习,没办法解决,后面有一次在超车时候现象突然发生,被追尾了,实在急了,投诉了他们,最后给换了离合器总成,现象就再也没发生过,开了大概三四个月吧,有一次掉头,发现踩油门,竟然没反应,后来松开重新再踩一脚油门,才有反应,把我吓了一跳,太危险了,又去了4s店,这次他们直接给我换了离合器片,刚换上去没多久,现象又再次发生,4s说实在没办法,查不出原因,最后我说把变速箱换掉,不知到有用吗?再则,这车顿挫很明显,不仅仅体现在12档,速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感,到底是什么原因?哪里出了问题!还有自从第一次召回后,车子变得很笨重,基本感觉不到涡轮增压在工作,没有以前加速时候的嘶吼声了,明显感觉到动力的丢失,开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店,看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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12年上牌的手动四驱2.0途胜,(奇怪这车是八个安全气囊的?),小舅子带我刚收过来开的(小舅子比较懂车,说三大件没问题),上个月开的时候1挡和2挡稍微有点点难挂,对于老车我们也不觉得奇怪没在意,后来偶尔1挡会脱挡,脱挡声音不大,换挡声音和顿挫较大(较大的意思是明显能感觉到和听到),今天跑了一趟,中途1挡起步,车刚动起来没有半米,突然"嘣!"的一声巨响,并脱挡,我吓了一跳,以为车要出大问题了,然而重新挂挡居然照样可以形式,不过有几点明显的变化:一:123挡的挡位都变松了,以前不好挂的,现在非常好挂挡了,二:以前换挡顿挫和有声响,现在挂挡几乎没顿挫,声响也几乎消失,只有零散一点点,三:感觉1挡2挡3挡都比较没力了?(不确定是不是心理作用,因为这车到我手上也才开了几百公里).......(本人就每个礼拜五和一开这个车上工地,其余时间公司有车,家里还有车,所以开得少). (注:我小舅子是在深圳做豪车二手车的,本来打算多一个月他们疫情期间积压的车和工作弄的差不多,让他开我的途胜去大保养和换换易损件的,当然,他开我车去弄就便宜多了,很多项目甚至可以免费,所以如果不是对安全影响较大的问题,我可能都想拖到他开过深圳去弄). 想请教各位途胜前辈,这些变化,到底是怎么回事,要不要去修理厂看看,怕有持续恶化的可能?你这个情况,如果没有异响,又不脱档,应该没啥大问题,现在就是脱档的问题,如果不脱档,就没啥事,
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15款现代途胜鸣笛喇叭和防盗喇叭位置你好,对于现代途胜来说,鸣笛喇叭和防盗喇叭是一个声音的,就是喇叭共用, 是两种声音的喇叭就是有单独的防盗喇叭, 安装位置在发动机舱的上面位置,靠近减震器位置, 鸣笛喇叭有两个左右各一个, 安装位置有两个, 第一种是在左右大灯的下方位置,也就是在大梁头子上, 第二个位子就是在前车标后方位置。你可以以启动车子,用手按住喇叭,左右方向打死多大几圈,如果喇叭突然想那就是线圈问题,如果不响那么就有可能是线圈问题或者是保险丝问题。主要是喇叭保险丝和方向盘下方的气囊游丝容易出问题。
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涡轮增压发动机加了粘度过大的机油会伤发动机吗?你好,根据你说的,这个型号机油粘度不大的,W前面数字越小机油流动性越好的!不会影响发动机!
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就用电器,发动机不启动怎么用
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