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技师冒志伟从故障现象来看,建议更换气门室盖总成试下,内部的油气分离可能有问题
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技师冒志伟发动机舱的声音吗?
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15款新科鲁兹对
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技师冒志伟有没有把皮带拿了试下
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15款新科鲁兹
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15款新科鲁兹没有
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15款新科鲁兹听着是空气滤清器里传出来的声音
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技师冒志伟空滤原车的吧
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15款新科鲁兹是
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15款新科鲁兹不是空滤的原因
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15款新科鲁兹
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15款新科鲁兹
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15款新科鲁兹
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技师冒志伟把气门室盖的单向阀看下
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15款新科鲁兹
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15款新科鲁兹
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技师冒志伟第二句后面没听清
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15款新科鲁兹车放倒汽修厂,具体原因还没有找到
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15款新科鲁兹我是车主,咨询一下技师,好让修车的少走弯路,尽快修好
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15款新科鲁兹汽修厂现在是有找到什么故障
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15款新科鲁兹没有找到故障
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15款新科鲁兹汽修厂用的排除法,一步一步的找
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技师冒志伟有没有把废弃阀通往那个空滤壳那段拔了试下
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15款新科鲁兹技师经验丰富,看是有那几个位置才能引起响声
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15款新科鲁兹试过了
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技师冒志伟拔了有没有
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技师冒志伟有没有变化
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15款新科鲁兹拔了
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15款新科鲁兹没有
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技师冒志伟一点变化都没有。
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15款新科鲁兹是
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15款新科鲁兹二个废气阀都换了,照样响
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15款新科鲁兹什么原因?
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技师冒志伟有一个阀的的油气分离是在气门室盖里面
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15新款科鲁兹发动机凉车起动正常,热冷车不抖动,动力正常,热车怠速咕噜咕噜响,加油不响。检查进气歧管及软管,检查发动机正时和喷油嘴。
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你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个。你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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雪佛兰科鲁兹1.6换了一个旧缸盖总成,发动机装车后怠速不稳加速加不起来,并且还有声音,把凸轮轴感应器拔了,怠速不抖动,加速可以,不是非常有力,加速声音消失新的凸轮轴的原车的角度不一致,建议换回原车的凸轮轴试试,更换缸压后出现这个问题,有可能是缸盖的问题,
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雪佛兰 科鲁兹,车子之前开都很正常,停了五个月,用电瓶发动起来之后,油门加不上去 能怠速不会熄火,就是油门加不了,发动机转速就一千五左右,最高不会到两千,请教………检查节气门,油门踏板,汽油滤芯,三元催化,燃油压力,断电试试。
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09款雪佛兰科鲁兹1.6冷车提速正常,开了半小时热车后踩油门提速不起来只听见排气管和发动机轰鸣声很大,车速提上来车不走超车也超不了。检查三元催化是否损坏需要更换,拆卸排气管三颗螺丝即可检查
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雪佛兰科鲁兹车主用水冲洗发动机!白天一切正常!晚上突然故障灯亮!油门没有反应!读出几个故障!其他都可以消除!唯一p0643和p0653消不了发动机电脑进水导致电脑内部电子元件损坏,控制输出出现故障。建议维修发动机电脑。
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师傅你好,我的车是雪佛兰科鲁兹12年款的现在发动机怠速抖动不稳,加速感觉发动机无力抖动一串一串的。平稳的时候又有没有了,还有水箱风扇转动起来声音好大.这些是怎么回事啊?
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我的是雪佛兰科鲁兹09款1.6L自动SE,最近莫名其妙发现机油增多,拔出机油尺机油量高出正常刻度很多,而且有很重的汽油味,机油很稀,一点粘度都没有了,油耗很高,加速没力。建议把喷油嘴拆下来加压测试,,
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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10年雪佛兰科鲁兹1.6,LDE发动机,更换了缸盖总成和缸体镗缸后,缸压在8-9公斤,燃油压力在45千帕,启动正常,怠速平稳无故障码,就是加速无力尤其是爬坡,油门踩下去没有反应。进气压力在42左右,发动机负荷45%,长期燃油调整在-15%,我知道这几个数据异常,但就是找不出原因,望大神能指点一二,谢谢那就说明之前的节气门的话多漏气了,就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口,气门室盖那个废气口让他直接排到大气,验证一下,看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证,这个气门时盖里面的废气阀漏气的话,也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话,它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下,不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表,有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话,表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说,需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题,还是真实漏气的问题,还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的,对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值,或者是提速特别好啊之类的,对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧,验证一下。
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雪佛兰科鲁兹怠速运转时发动机有异响
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