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技师王俊这个是线路问题,找个线路师傅给你查查!
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你好!我的车是02年的马自达323最近怠速一上一下不稳定,D档情况下松开油门一下子怠速降到一千转跟着又回到一千五百转,停车后怠速又上又下,换了节气门总成,清洗了喷油咀更换了火咀及清洗了进气支管但都无效,电脑检测无故障码,查看二三缸高压包没电到,但用手拔开高压包去三缸的支线后再装回又有电到,搞到师傅都沒有办法,请向大师指教,不胜感激!
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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04年318 故障码报 2a61电子气门调校 车子无力,点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。 今天开到修车地方去,电路检查了,肆服马达测了电压电阻都正常,高压包,火花塞都正常,后来发现有几个插头上有点油,就用化油器喷了,用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后,车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。 未清理之前,肆服马达没故障码。现在也没有。 缸压正常,油泵正常。 修理车的师傅说,是线路通电了,曲轴传感器就不行了。现在换传感器。 各位大师觉得什么问题?更换曲轴位置传感器
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6,行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害,排气故障灯亮起!开到店里检查,显示“气缸2不发火,超出上限”。师傅帮逐一检查,先调换1-2缸点火线圈,电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来,打火观察它,发现它有火星间歇“趴趴”冒火,师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来,用手电照着看插孔里面,发现1-3-4缸黑乎乎干燥的,而2缸有湿漉反光现象,好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿,师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸!要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴,给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟,反复踩油门3000-4000转,清洗后无效。问更换一个多少钱,要998元(800工时+198喷油嘴),被我否决。只好悻悻回来,启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询,说还可能缸压或者高压包问题,不知各位高手怎么看这个问题?还有更换一个喷油嘴一般多少钱?
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你好,你能帮我的话,我给你充5元话费,这个网站链接支付宝我不相信。 我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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孙老师好!我的沃尔沃XC60新车,开了半年9000公里,出现发动机故障指示灯。4S店检测,4缸发动机随机有一缸失火,约每分钟1000次中约30多次失火。并且,积碳现象明显,第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后,1缸的缸压恢复。在更换“火花塞,喷油嘴,点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后,缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知,厂家给的下一步方案为:更换发动机飞轮(须先拆变速箱),大概率能解决问题。更换新发动机,100%解决问题。 两天后,4S店建议:和厂家技术员聊过,认为失火问题可以不处理,很多车子都存在这个问题,车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时,失火次数约10多次。在多次加油门后,有零星1-2次失火。开车过程,暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾,并和厂家的技术方案矛盾,我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是: 1、4S店建议不处理,直接开走,有没有安全隐患;比如后期发动机突然不工作,降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起,不处理直接开走,会不会后面再次出现这类问题? 3,有没有第三方检测机构,能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表,我自己买来挂在车上检测? 4,是不是正常的车子(或未发现故障的车子)也会出现缸失火情况? 换发动机怕车子性能有损伤,二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛,不知道有没有安全隐患 ,恳请您指点!你好,这个是没事的,这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题,这个不会影响正常使用的,而且这个你可能都不会感觉到,也不会有故障码,这个除非是用诊断仪,去查看数据,才可以看到有失火现象,这个如果处理的话,就是需要更换飞轮的,这个如果不更换,正常使用也是没有问题的,不用太担心的。
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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小汽车烧高压包原因,汽车烧高压包还能开吗
汽车高压包坏了,还能开吗? 关键词:汽车高压包、点火线圈、发动机、火花塞、故障、前兆、抖动、动力缺失、熄火、易损件、老化、破损 汽车高压包,也叫点火线圈,是汽车点火系统中的重要部件。它的作用是将蓄电池
汽车故障
2024-06-26
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缸不工作与高压包,气缸高压包
缺缸问题解决:已换高压包,各种清洗 各位老少爷们,今天我来给大家讲讲我的车缺缸问题是咋解决的。 缺缸问题 啥是缺缸呢?就是发动机有一个或一个以上的气缸没有正常工作。这可不行啊,会导致车子抖动、加速无
汽车故障
2024-07-09
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赛拉图高压包漏电原因,赛拉图高压包漏电原因是什么
赛拉图高压包漏电,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲得好啊!今天咱就来聊聊赛拉图高压包漏电的事儿。你说这好好的车,咋就漏电了呢?别着急,我来给大家说道说道。 高压包是个啥玩意儿 首先,咱得知道啥是高压包
汽车故障
2024-06-27
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汽车高压包没电到什么原因,汽车高压包没电到什么原因造成的
汽车高压包没电到,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——高压包。要是这玩意儿没电到了,你的汽车可能就会出现一些小毛病,比如说打不着火、抖动得厉害啥的。别慌,我来给你讲讲这到底是咋回事儿
汽车故障
2024-07-16
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04波罗二缸不工作,波罗2缸缺缸终于解决
04 波罗二缸不工作,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊 04 波罗二缸不工作的事儿。这毛病可把我折磨得够呛,不过好在我终于把它给解决了,也算是松了口气。 故障症状 这毛病的症状是啥呢?就是车在
汽车故障
2024-06-26
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汽车高压包坏了的原因,汽车高压包坏了的原因有哪些
汽车高压包坏了的原因,你知道几个? 汽车高压包,也叫点火线圈,是汽车发动机点火系统中的重要部件。它的作用是将车辆电池的低电压转换为高电压,以便点燃汽油混合气,使发动机正常运转。如果高压包出现故障,会导
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2024-06-27
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高压包击穿原因,高压包击穿是什么原因
高压包击穿,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车上的一个小零件——高压包。它的作用可大了,就像咱人体的心脏一样,负责给发动机点火。要是它出了问题,那发动机可就打不着火了,车子也就跑不动了。 高压
汽车故障
2024-07-08
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汽车高压包坏了原因,汽车高压包坏了原因有哪些
汽车高压包坏了,咋办? 汽车高压包,也叫点火线圈,是汽车发动机点火系统中的重要部件。它的作用是将车辆的低压电转化为高压电,从而产生电火花,点燃汽缸内的混合气。如果汽车高压包坏了,会出现什么现象呢? 发
汽车故障
2024-07-09
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长安面包车电脑不工作,长安面包车电脑插头在哪里
长安面包车电脑不工作,插头位置你得知道 各位老表,今天咱来说说长安面包车电脑不工作的事儿。你说这电脑咋就不工作了呢?是不是中邪了?别着急,我来给你说道说道。 插头位置 首先,你得知道长安面包车电脑插
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2024-07-08
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世嘉高压包还通电的原因,世嘉高压包坏症状
世嘉高压包还通电的原因,世嘉高压包坏症状 嘿,家人们!今天咱来说说雪铁龙世嘉的高压包。你有没有遇到过世嘉的高压包还通电的情况?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家讲讲。 世嘉高压包的重要性 首先,咱得
汽车故障
2024-07-10