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匿名网友不打滑呀
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匿名网友要是打滑,转速会发生变化的。
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技师杨继坤那我估计还是轮胎的扭矩不足。
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匿名网友前行上马路牙子没问题
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技师杨继坤这个就需要看,因车辆扭矩的分配了。
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匿名网友我在网上也没找到这样情况分析
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技师杨继坤另外你有没有尝试,打开差速锁呢!
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技师杨继坤这样子可以固定输出50%b50%。
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匿名网友两驱,四驱都试过
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技师杨继坤关键是你有没有用差速锁。
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匿名网友没有
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技师杨继坤这个还是跟前后轮的比例输出,你就是我刚才说的扭矩分配。
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技师杨继坤你下次可以打开差住所尝试一下。
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技师杨继坤你没有打开的话,应该是,前轮输出大后轮输出小。
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技师杨继坤那肯定没戏。
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技师杨继坤希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友没有差速锁吧
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匿名网友2013款的车
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技师杨继坤四驱的没有差速锁吗?
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技师杨继坤你是什么车啊!
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匿名网友指南者
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技师杨继坤是适时控制还是全时
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技师杨继坤肯定是带有差速锁的。
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技师杨继坤毕竟您可以更换两驱和四驱。
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技师杨继坤要不你再看看嘛。
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匿名网友两区打滑时,自动四驱
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匿名网友可以手动调整为四驱
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技师杨继坤那就是采用的试时四驱
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匿名网友别的按键没有了,两区,四驱都试过
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技师杨继坤那可能就是不带这个功能吧!
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技师杨继坤爬不上去也没有办法呀!
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匿名网友关掉ESP也没用
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技师杨继坤毕竟没有差速锁让前后轮的输出固定
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技师杨继坤还整这个没用啊!
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技师杨继坤关键是输出比例不一样。
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匿名网友上不去,起码车轮要打滑
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技师杨继坤驱动力就在那里。
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技师杨继坤关键不打滑的原因是由于驱动力不够。
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技师杨继坤要不您再看看吧!
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匿名网友问过4S店,现在也没答复
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技师杨继坤好的。
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技师杨继坤根据您的情况,主要是由于轮胎的抓地力不足导致的。也就是轮胎出现打滑的现象跟车子的动力没有半点关系。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!根据你的描述,车辆做过相关检查维修,建议先进行更换发动机变速箱脚垫更换。
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我的车目前行驶3.7万公里两年半的车龄,车型是jeep指南者2.4L进口,之前1.2万公里左右因ABS、侧滑灯亮在4S店更换过ABS泵总成。 问题: 2月中开始,车行驶刹车快要停下时,驾驶室内可以听到明显的咕咚咕咚咕咚声音,多次尝试后下雨、天晴、气温升高声音都一直会有,找两位师傅听过判断为右前发出的声音,现在基本是每次都会听到,刹停后声音一直保持并伴随车内明显共振。 尝试过的办法 1.再速度有10码以上正常刹车、急刹、慢慢刹停都是没有声音的,刹到只剩下4、5码快要停车的时候,声音伴随刹车力度很明显产生。 2.尝试过同样的操作挂N档在去刹车,一直到停车没有出现这种声音 3.尝试过挂R档加速在刹车也没有出现该声音 4.有时出现该声音随后到车完全禁止,在D挡刹踩到底时,声音依然存在并伴随车抖动、共振,这时挂N档声音消失,重回D档声音依然存在 5.已经更换过原厂刹车盘、刹车片、更换刹车油、前轮两个轮胎(因为中途有次爆胎),问题还没有得到解决,4S店师傅最新的办法是更换机脚试试 6.自己尝试过加速10~15码急刹刹停车、反复5-6次,在正常刹车声音消失,但第二天又出现。 请教各位大师傅,有什么其他的解决办法、或者如何可以有效排除改问题,目前改问题出现已经有一个月了,声音慢慢比最初开始要小很多!建议检查球笼 轴承
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通过汽车超市定的jeep指南者,提车时的注意事项?
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高速方向盘抖动的厉害
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13款指南者行急加速无力陡坡上行使无力。更换个火花赛,清洗个节气门,更换个汽油泵,排气支管拆掉个,气缸压力测试过没问题,发动机无故障码,变速箱也无故障码,只有一个轮胎压力传感轮器位置未确定。三元直接安装在发动机的那一节排气管上,您是拆到图片成都试车车吗?别的可能原因就是发动机动力不足,传动系统阻力大的原因了。
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2013款指南者四驱豪华型,倒车不冲上不了10公分的马路牙子,发动机的转速也就保存在2200转就不在提升了,两驱,四驱都试过没用,前行上马路牙子没一点问题。
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车辆二保,四S店说一万公里要进行发动机清洗。请问有必要么。
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四驱不分离。根据您描述的问题,导致这种情况有可能是。智能四驱后面的耦合器内部有问题了。耦合器内部的,吸力线圈有可能被烧住了,现在分离不开四驱了,还有可能是线路插头,损坏,或者虚接所导致,只有这种可能。
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我的车是2012年10月份买的,到今天(2017.5.2)行驶里程6万2千公里了。出保之后就去路边朋友店保养了,对于机油机滤的保养很及时且都比较满意。由于已经四年半了还没大保,今天特意去路边朋友店进行了更换变速箱油,刹车油和助力油这三种保养。回来之后发现车子发动的情况下声音变大了不少,而保养前车子在原地发动状态时于驾驶室几乎听不见声音,常常忘记是否已经发动。现在的差别很明显。请问这是什么情况下造成的?是零件安装不到位吗。有时间的话可以去调整护板的安装角度,避免干涉现象存在!
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进口指南者2.4发动机抱死 大修更换曲轴 瓦 活塞等 修完后现在跑了2000公里 感觉发动机动力不足 提速慢 发闷噪音大 油耗高车子怠速抖动 凉车尤甚 请师傅给把把脉根据车主反应问题,帮车主做了很多分析,最后建议车主找个专业修理厂检查一下问题
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