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技师于大伟这个问题有两种解决方法,第一个是更换三元催化器,但是价格太高,我个人不建议。
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技师于大伟第二个办法很简单,就是把三元催化器拆下来,然后去网上购买草酸进行浸泡清洗,大概泡半个小时。然后拿拿水枪冲洗干净。
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技师于大伟嗯,注意不要说拿草酸去浸泡氧传感器。
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匿名网友谢谢您😜,祝您越来越好😊
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技师于大伟希望能帮助您,您可以点击我的头像,添加我为好友,以后车辆有问题可以单独一对一咨询,感谢您使用汽车大师。
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各位大师好。10年铃木天语。一个星期前正常行驶中方向机故障灯亮,随后方向机变得沉重。靠边停车熄火,重新发动后正常。随后几天经常性发生一样的故障,有时重新发动后正常,有时就不起作用。去维修点检查,显示故障码1114,发电机电压异常。先后替换了扭矩传感器,助力电脑模块,故障依旧。最后又把方向电机拆下来,清理了碳刷。还是没能解决。拜托各位大师帮忙分析一下你好!车子故障现象建议检查下车子发电机是否有故障了,车子搭铁线路是否有接触不良的地方现象,希望能帮到你!
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师傅你好,我的车是09款长安铃木奥拓,1.0自动挡的。一,最近发现车子在行驶中于尾部车底有呜呜声,五十时速开始出现,速度越快声音越大。这种情况是后轮芯轴承坏了吗?二,仪表盘发动机故障灯亮,自己检测有p0420故障码。之前换过一只前氧传感器,故障灯依然不灭。是三元催化器堵塞了吗?谢谢。需要车轮检查轴承。故障码问题需要检测三元。
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请问大师们、我车子是江铃特顺、读出这几个故障码是什么意思?那里坏了?而且发动机故障灯正常亮。还有SVS故障灯也会亮!SVS灯一亮车子开起来明显没劲。是怎么回事?搞的我都快烦死了,到4S店也也解决不了。就把你故障码给清除一下、没几天就亮了。你好,师傅根据沟通初步判断就是此车的排气管有堵塞导致,建议你重点检查排气管是不是又问题,另外检查一下尿素液位是不是过低或者传感器本身线路是否有问题导致
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长安铃木雨燕,1.5,手动挡2013年7月车,行驶63000公里,今天热车打着火后怠速行驶二十米左右,空档等红灯,车子有抖动,水温正常,怠速正常,没多久,发动机故障灯常亮,后面车一直正常,加速,怠速都很好,去汽修厂,查看故障代码,气缸1失火,请问一下,这是什么原因啊!
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大师您好,我车子年前发动机加入无力,停车怠速抖动冒黑烟,到4S店解码说是混合气过浓,前天又去检查说是碳罐进油,厂家有政策免费更换碳罐油箱,但是需要故障码,之前的故障码被删了,今天故障码又出来,为了确保万一,我找了个维修点读了一下故障码(没有清除故障码),解码器脱掉以后车子发动机故障灯熄灭,重新点火车子也不报故障了,我想问一下,这种情况下故障码还能读出来么?根据用户描述!只要不清除就可以了,灯灭了也会有记录的
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您好,我车是13年4月买的逸动,出现过好几次故障了,先是侧滑灯亮,车就明显没劲了,在开一段就发动机故障灯亮,去4s店都是给清下故障码,清完后灯不亮了,但感觉车还是提速无力,这种情况出现过4好几次了,这两天又出现了,而且发动机噪音明显大了很多,求大师指点,谢谢
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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09年入户铃木天语自动挡1.6,目前行驶了13万公里,发动机波箱没有拆修过,没有故障代码,现在的问题是,油耗高的惊人,高速时发动机噪音大,呜呜响,低速加油无力。怠速时只有600转偏低,已经清洗过节气门,空气滤芯,火花塞高压包都正常,大求大神指教一下
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师傅你好 我的车子是铃木雨燕,前几天车子出现转向失灵报故障码的问题,电池故障码,气囊故障码也会时不时出现,后来,开车过程中突然出现仪表盘不亮,转向失灵,中控不工作,但车辆发动机正常,停车重新打火后正常,但开不了一会又会间歇性出现。 检测后检测电脑显示c1155(转向机控制器故障) 气囊等电压过大,启动后直接测发电机电压13.9V到14.1V之间,电池电压不到14V. 请问是发电机问题还是转向机控制器问题或其他?1.你这个ps转向问题导致的。这个建议检查模块的电压和搭铁,如果正常检查一下发电机电压 2.气囊灯亮,如果是电脑清除不了。用3欧姆的电阻进行测量一下,如果不报警。应该是气囊本身问题,如果还是亮是因为线路问题导致的 很高兴为你解答
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您好大师,这一台长城GW2.5TCⅰ柴油发动机,新车行驶时间不长发动机故障灯亮了,电脑检测废气流量过大,故障码消掉了,不到两天又出现了。干脆换了GR阀和真空控制阀。结果时间不长故障码又去现了。故障码出现时,发动机噪音大,车动力减弱,还费油,请教那位柴油机方面的大师给予诊断意见,解决方案,谢谢!
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