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技师王敖您好。震动不一定是动平衡有问题。发动机功率不足也会。100以上肯定大油门所以一般不会造成功率不足。还有发动机或者变速箱支架垫老化也会造成共振导致震动。
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技师王敖首先让修理厂师傅检查一下发动机机脚垫。然后清洗一下节气门和喷油嘴检查一下火花塞以保证发动机的功率。
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匿名网友会不会是轮胎问题
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匿名网友机脚垫换下多少钱
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技师王敖会的。我曾经就遇到过一次轮胎磨损的不平导致抖动和噪音。
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技师王敖机脚垫一般修理厂换一下200~300元。
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技师王敖车子上面几个机脚垫呢。机脚垫就是用来支撑发动机和变速箱的。
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技师王敖都需要检查一下
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匿名网友一个2-3百还是全部
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技师王敖一个
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技师王敖这个一般是检查一下。有问题才换。
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匿名网友换的话几个一起换吗
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匿名网友火花塞刚换没多久呢
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技师王敖不是已经告诉您了吗。检查一下机脚垫。有问题才换。换有问题的。没问题的不需要换。
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匿名网友抖动这几天才有的
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技师王敖刚换的就不需要检查。
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技师王敖去把节气门和喷油嘴洗一下。
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匿名网友好的
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技师王敖还有什么可以帮您的吗?
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匿名网友还有打方向,方向盘跳
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匿名网友往左打好的,往右就跳响
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技师王敖什么声音是不是咯噔咯噔的?
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匿名网友对
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匿名网友跑起来好的
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匿名网友就是原地打特别明显
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技师王敖这个可能是平面轴承问题
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技师王敖减震上面有平面轴承
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匿名网友换下麻烦吗
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技师王敖需要拆下减震。并且分解减震
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技师王敖不麻烦
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技师王敖费用修理厂大概150
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匿名网友好的
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匿名网友明天让师傅看下
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技师王敖好的。
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匿名网友你有修理厂推荐吗
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技师王敖有什么不懂明天可以继续问我。
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匿名网友你有修理厂推荐吗?
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技师王敖没有。
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匿名网友好的,谢谢你
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技师王敖不用谢。
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匿名网友你好在吗
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匿名网友我车子火花塞刚换的,加速时怎么一钝一钝的
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匿名网友像断火的样子
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技师王敖造成这种情况有可能节气门脏了。汽油滤芯脏造成油压不足。火花塞点火弱也是有可能造成一顿一顿的。
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你好!我的车是06年的别克商务陆尊!是gl8的LW9发动机!!最近车跑到60-80码,特别是70码左右,拉上人加油门用力的时候,整个车特别抖,过了80码就不抖了,是什么原因?问了几个人!有的说4轮定位,轮胎动平衡,有的说三角臂,球头问题,还有的说五花轴,请问大师,到底是哪里问题?谢谢
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08年别克GL8在高速上行驶到90码以上的时候,平路上加油门,车辆不抖动。在上坡阶段猛加油门的时候,油门踏板震的麻脚,方向盘不怎么抖,四轮定位和动平都做了,四条轮胎也换的新的。请问这个是怎么回事?传动系统半轴有问题了在加速受力的时候内囚笼会造成车身抖动
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别克GL8,早上冷启动怠速2000,降到1千的时候车身抖动,像供不上油,随之故障灯闪烁,显示屏显示请检修电子稳定控制,怠速降到600后故障灯熄灭,行驶到80 至100码车抖动,故障码点亮,松开油门故障灯熄灭。喷油嘴,点火项圈,火花塞,高压油泵,都换过,故障还没有解决,故障码P0300,请问大神这是什么原因,你好,建议检查低压端燃油压力是否5.0,另外读取水温,空气流量,进气压力,节气门开度数据,再从中分析原因,后续没有回复,应该是解决了,希望能帮到你
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别克GL6,新车刚使用3个月,1个月前出现发动机故障灯长亮,程序检测是电子阀门传感器故障,汽车提速时踩油门有明显障碍比较吃力。时速达到40码以上后踩油门又会变得轻松。故障灯时而消失,同时油门吃力状况也会消失。我想知道,是否换一个油门就好了?读取故障码
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你好 别克gl8 17款 前面是改装过的保险杠 司机把前面撞了一下 不是太厉害 就保险杠 放我们这定损 车子的空调也没有了 电动侧拉门也没有反应了 找了好几个电工搞也没有什么进展 司机开车去接人 走在路上空调 侧拉门好了 仪表有出问题了 转速 路码表都没有反应了 怎么搞由于仪表提示助力转向故障所以用电脑匹配方向盘角度传感器
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05年12月的别克gl8,3.0v6gt 刚才开着还好好的,停下来过了一会在开挂上d档车子刚动了一下就听见 咯噔一下车子就不动了加油就是空转仪表盘上显示d档但是车子没反应就是空转,挂上d3也没反应,只有1 2档可以走,车速开到40迈以上在挂d3和d就能接着走了但是急加速还是空转就得情着油走,车速低于40档就没了还得挂d2等车速开起来再换,变速箱不缺油也没有异响,以前没这毛病。不知道怎么回事麻烦各位师傅指点一下,应该怎么修大概需要多少钱,
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我的车是12年的别克GL8天尊(胖鱼头那款),现在已经行驶19万多公里了,现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲,开起来的时候加油踏板有点沉,稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音,原地怠速的时候也会有噪音,碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音(开起来就没有了),行驶在高速的时候车里的噪音也非常大,在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出,其他的迈数都不会传出都很正常,只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况,请大师帮我解决一下这个问题,谢谢!需要更换一下管路及碳罐
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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