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技师徐明泽你好,熄火再起火那
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匿名网友还是一样 今天早上开才会
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匿名网友6 时速60后感觉踩不上去
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技师徐明泽有没有灯亮
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技师徐明泽行驶里程多少
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匿名网友未亮故障灯
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匿名网友1万3千多公里
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技师徐明泽那你解码看看
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匿名网友解码? 怎么看呀
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技师徐明泽看看是不是节气门脏了
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技师徐明泽解码器检查
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技师徐明泽按你描述的情况。像是运输模式
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技师徐明泽但是行驶一万多公里了
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匿名网友昨天倒车没看见后面有个地锁有压倒不知道跟这样有没有关系
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技师徐明泽那你看看有没有什么东西刮坏了
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技师徐明泽应该没有关系
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匿名网友趴下去是没看见就是那个地锁被压坏了
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匿名网友😂
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技师徐明泽找个修理厂解码看看
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匿名网友转速1000这个是正常的吗
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技师徐明泽不正常
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技师徐明泽怠速太高了
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匿名网友以前好像停车会回0
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技师徐明泽怠速800左右
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匿名网友
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匿名网友这样尼
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技师徐明泽不高啊
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技师徐明泽正常
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匿名网友咦 那怎么油门才不上去
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技师徐明泽加不上油,应该是有故障码了
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匿名网友好的 那我开去4s店看下 还未满一年
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技师徐明泽可以
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技师徐明泽看看是不是激活运输模式l
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匿名网友
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匿名网友中控经常重启未响应 特别是听广播 会黑屏
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技师徐明泽加装的吧
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匿名网友这个不知道有没有关系
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匿名网友是的
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技师徐明泽没关系
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匿名网友4s 4s店加装的
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技师徐明泽除非没安装协议盒
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技师徐明泽那不能
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匿名网友那我开去看看
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技师徐明泽好
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技师徐明泽不明白随时联系我
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匿名网友对了 问下有亮过黄色三角形里面感叹号的是什么意思
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技师徐明泽图片我看看
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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你好!我的车是大众宝来03年款1.6排量手动档,在开车的过程中踩离合器溜车的时候然后再放离合器加油就加不起油,偶然是这样不是经常的,十次有一到两次左右吧,然后要停下车来用力踩两次刹车才能加得起油,试过很多次都是必须要踩两次刹车以上才行,熄火再启动都不行,必须要踩两次以上上次,换过节气门和油门踏板都不行。修理工用电脑检测出是油门踏板传感器信号太小,怀疑新换的油门踏板不匹配,建议我再换一个原装拆车油门踏板(目前的不是原车拆车)。但是我个人认为跟油门踏板关系不大,我觉得是跟电路有关,因为它必须踩两次刹车才回复正常。不知大师有什么见解,有没有遇到过这样的情况?求解!你好,你这样的情况我建议先检查离合开关和刹车灯开关的工作信号,如果这2个没有检查出问题,那就需要检查油门踏板的线路了,排查了线路再考虑换油门踏板的事
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了,谁能整明白,我送锦旗,发红包,写表扬信。
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你好 我买的二手的自动挡大众宝来经典车 油耗一直很高 开始百公里耗油接近16升 更换了一次前氧传感器 油耗降到了13个多油 今天听建议到修理厂用打点滴的方式清洗了三元催化 清洗出很多脏东西 车也感觉比以前痛快多了(大概是心里作用吧)但是我这人有强迫症 这次只用了一瓶大概有四百到五百毫升的那么大的清洗剂吧 加上由于之前不知道之前有没有清洗过 所以担心是否清洗干净了由于没有时间去修理厂再一个就是费用也有点小贵 想麻烦问问自己怎么才能进一步的清洗一下 谢谢
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买的2012宝来经典,当时新款宝来已经出来了。2012的最后的这款宝来是正时皮带还是链条,谢谢!一二款的这款宝来是正时链条驱动的,不是正式皮带的,希望我的回答能够帮助您!
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2003款宝来1.8排量自动挡是缸内直喷吗你好,老款的宝来这款车发动机不是缸内直喷发动机。是多点电喷发动机。
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宝来经典进不去09中央电气系统,用5053连接,显示控制器未响应宝来经典还没有09能源控制单元
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大众宝来加油门车速上不去怎么办?
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