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技师刘佳您好，我是汽车大师金牌技师--吴武杨，很高兴为您解答！ -
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匿名网友刚在网页版找不着你了 -
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匿名网友刚下载了APP -
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技师刘佳您好，好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是维修前的故障码 -
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技师刘佳你好，把车辆修理前和修理后的详细全部故障码发下。 -
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技师刘佳维修前就只有两个码吗 -
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匿名网友这是维修后的故障码 -
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匿名网友对的 -
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技师刘佳然后，车辆再之前是否有过相关维修，故障在什么情况下开始有的呢，车辆是否还有其他的故障异常呢？ -
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技师刘佳维修前后故障码一模一样？ -
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匿名网友没有维修，就是正常行驶提示发动机温度过高，就过来了 -
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匿名网友当时防冻液缺点儿，给加好了，然后有这两个故障码，就给更换了节温器和集成供电模块 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在只有这一个 -
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技师刘佳好的，我在看下电路图 -
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技师刘佳节温器故障码没有了对吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚才着车试了一下又有了 -
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技师刘佳好的，我看看电路，之前测量有发现什么吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友开钥匙3号没有电 -
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匿名网友F03没有电 -
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技师刘佳其他两个正常？ -
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匿名网友对的 -
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匿名网友换完新的还是没有电，估计又烧了 -
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匿名网友 -
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匿名网友旧模块发来了，这个保险是断掉的 -
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技师刘佳你好，没有找到短路点，就换新的也是烧的 -
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匿名网友是啊 -
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匿名网友500元没了😔 -
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技师刘佳这个玩意是需要找到点才换 -
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匿名网友3号线到电脑9号线我看了没有问题呢 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳把这两个东西都拔掉插头，用那个旧板换个保险试下是否断 -
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匿名网友油位传感器位置在哪里 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳拆底板，油底壳下面 -
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匿名网友好的，一会儿联系你 -
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技师刘佳您好，好的，先拔掉两个测试，如果还是烧。把发动机电脑插头拔了，那两个也拔了，在测量两个线路线路是否对地短路了。 -
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匿名网友拔掉节温器和油位传感器还是烧保险 -
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匿名网友然后拔掉电脑就不烧了 -
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匿名网友 -
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技师刘佳 -
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匿名网友还有一个问题，3号角跟A46的9号角导通，然后2号角与我9号也导通 -
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技师刘佳说明3，9之间线路也不会短路，那么说明发动机电脑内部短路了，只能重新更换发动机电脑和供电模块。 -
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匿名网友3号短路不去维修有没有影响？现在车辆正常能行驶 -
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匿名网友就是偶尔报传动系统故障 -
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技师刘佳发动机电脑内部短路，报3号短路。 -
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技师刘佳是的，这个故障会报传动系统故障的。 -
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匿名网友你好，电子节温器对地短路，跟这个有关系吗？ -
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技师刘佳你好，是的，发动机电脑板内部短路。
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15年宝马520liN20发动机，行驶中屏幕显示高温检修，进店故障码为总线端15n3对地短路，节温器对地短路，更换节温器和集成供电模块，还有15n3对地短路故障根据车辆故障现象，维修前是15n3对地短路，节温器对地短路，两个都是永久，维修后还是15n3对地短路永久和节温器短路没变化，说明除了之前换的东西有问题外，还存在根据性问题没有解决。根据测量3，9号出来没有电压，说明供电模块又烧掉保险了，然后结合拔掉节温器，油位传感器后保险丝依然会烧掉，说明根据节温器，油位传感器没有关系。然后拔点发动机电脑插头后，保险丝不再烧，根据电路图分析说明就是故障点不在供电模块和发动机电脑之间的线路，而是发动机电脑内部短路了，需要更换电脑。
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华晨宝马523，10款空调玻璃热风主驾驶脚底热风中间冷风，副驾驶座这边都是冷风，副驾驶座这边调不了热风，28度还是冷风，主驾驶可以调但是上下还是热，故障空调系统没有，JBE,JBBF链接合电子有故障/驾驶员侧水阀对地短路永久，你好，根据你的故障描述，我建议你检查暖风水阀，水阀肯定是坏了，还有就是换完水阀还要检查空调电脑是不是损坏，这款车的通病就是暖风水阀损坏回导致控制单元损坏，希望我的回答对你有所帮助
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车型：宝马525,14年7月产，公里:9万多，陆续出现传动系统故障（高速行车时或原地着车时）,出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯（黄色）亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？【车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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车型：宝马525，14年7月产，公里：9万多，陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时)，出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯(黄色)亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重回维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？你好，建议你重新对一下正时，这个链条一般不会出现问题
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车型：宝马525，14年7月产，公里：9万多，陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时)，出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯(黄色)亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？您好，非常抱歉没能及时回复到您的信息，我看了一下您当前存在的故障码，修理店给出链条拉长结论并不严谨，这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损，进排气电磁阀可以清洗互换试一下，查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定，您可以点击头像关注一下，我好及时回答您的问题。
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宝马535 直6 3.0T 冷车启动抖动 2分钟后转速降至正常值 抖动消失 故障码 曲轴箱换气加热装置 控制 对地短路。 增压空气温度传感器 电气 对正极短路15款宝马5系535Li宝马535 直6 3.0T 冷车启动抖动 2分钟后转速降至正常值 抖动消失 故障码 曲轴箱换气加热装置 控制 对地短路。 增压空气温度传感器 电气 对正极短路。建议是先把故障码解决掉在看看还抖不抖。
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请大师指教，13款 530Li, 85000km ,在上个月做了个保养 清洗油路：包括进气支管，节气门，喷油嘴，气门座，燃烧室，官网自买博世火花塞（换之前是用NGK）,做完这些项目之后，油耗上来了 （目前第四壶油 95#）没做保养之前 显示油耗10.8 ，加300块钱市区跑350公里，保养之后只能250公里 显示12.8。这是正常？昨天开回去找这个维修店，说建议我换宝马原厂火花塞，可行？ 使用电脑读取显示 左燃油 右燃油 对正极短路，说油泵会影响油耗，实际会吗？感谢您好，根据故障描述和沟通，个人建议您加油多跑跑，跑两三千公里看一下。做了以上清洗后，混合气需要重新调教适应一下。可能会导致油耗偏高。 如果长距离行驶后油耗依然偏高，建议读取混合气调校、氧传感器相关的数据流观察是否存在混合气浓的情况，根据数据显示的实际情况进行针对性检查，祝用车愉快！
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宝马F18变速箱报末级供电对地短路 哪位大神修个宝马F18变速箱报末级供电对地短路 哪位大神修个【车型：宝马5系 2010款 523Li 领先型】 你先处理一下供电搭铁看看怎么样，要是不行就需要更换变速箱模块了。
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶，跟线路虚接
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浙江金湖宝马4S挣钱出新招了：对于出保车辆收取4工时发动机检查费？（接待解释说如果修点什么就免费，而且保养及清洗节气门不算维修哦，因为我做了这两样）。我不知道他们检查了发动机什么项目，因为我告诉他们车抖动，就不是维修工有几年驾驶经验的老司机都知道，车抖动最常见的不外乎：需要更换火花塞，清洗节气门，再就是点火线圈有问题，我告诉他们可能因为之前点火线圈有点问题，结果告诉我得全部换，我问坏几个，他们说测不出来，测到第四个闪了一下，后来就测不出，拜托，路边宝马维修都可以测出来好不好？ 另外，按照他们理论，去医院看病，看了不治得收检查费，治了检查免费，牛牛....
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点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火(对，错)
点火系统低压线路短路可能导致发动机熄火。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
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汽车故障码传感器短路，汽车传感器对地短路什么意思了解汽车故障码传感器短路和汽车传感器对地短路的意义在汽车领域，经常会遇到一些故障，其中涉及到传感器短路和传感器对地短路的问题。这些问题对于汽车的正常运行
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2020-02-03
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