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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-王志超,很高兴为你解答。
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技师蔡旺读取数据流吧,
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技师蔡旺应该是压缩机有问题
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技师蔡旺这种压缩机没有吸盘的
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技师蔡旺变排量的
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匿名网友由于有泄漏,更换了蒸发器及散热器,高压有1.5,低压0.23左右,手动关AC制再开压缩机长时间无反应
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匿名网友没有下文啦?
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技师蔡旺有,
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技师蔡旺现在有点小忙,
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技师蔡旺您先等一会儿呗,谢谢啦
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技师蔡旺
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技师蔡旺你好还在么
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匿名网友在,请指教
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技师蔡旺看了压缩机的数据流没
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技师蔡旺我下午实在没搞出时间,家里有点事
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技师蔡旺现在忙完了,
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技师蔡旺有故障代码不
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技师蔡旺又掉线啦
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匿名网友B1421,B1424
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技师蔡旺这不是护照码
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技师蔡旺这是光照传感器
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技师蔡旺没有别的么?
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技师蔡旺
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技师蔡旺有别的没0
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匿名网友其他数据在微信里不懂怎么发给你
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技师蔡旺
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技师蔡旺发不了图片?
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技师蔡旺数据流有照片可以么
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技师蔡旺但是凭经验来看,压缩机的几率很大呀
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匿名网友不懂怎样发,其实数据流并没有什么,高低压都挺正常的,就是重启AC,不制冷,而自此至终都有电到压缩机,散热器风扇也运转正常
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技师蔡旺
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技师蔡旺重启的时候,空调管低压冰手么
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匿名网友就是重启时无反应
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匿名网友好长时间都没反应
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匿名网友如果不重启,可以工作
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技师蔡旺重启的时候压缩机电磁阀那里。测过没
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匿名网友更换过一个全新电磁阀,故障依旧
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匿名网友我拆开过空调控制器看过,没有脱焊或有变色的痕迹
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匿名网友电磁阀那端始终保持有电
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匿名网友还没有见解么
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技师蔡旺负脉冲信号有么?
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技师蔡旺要看电池阀开启百分比的占空比信号,
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技师蔡旺正常的时候,和不正常的时候,数据流都没有变化的话,就看电脑输出。
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技师蔡旺有输出换空调压缩机,没输出换空调控制
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六代凯美瑞,空调要等跑十几分钟后开始制冷,制冷20分钟左右就不制冷了要间隔一段时间才会制冷,加了3瓶制冷剂是不是加多了?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08 款2.4的广州丰田凯美瑞轿车空调怠速状态不制冷,急踏两脚油门才制冷,有时候还要行驶几分钟才制冷,制冷后一切都 正常。但停车时间久了又出现同样的问题,然后又重复原来的操作又正常了你好,通过您的整个现象描述来说这种情况下有可能说是压缩机机械故障,也有可能是电磁阀问题,可以按我给你说的方法,判断一下是不是电磁阀损坏,如果是的话可以单换。
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丰田凯美瑞起动后空调制冷,20分钟后吹的热风,息火一会儿从新打开空调又制冷了,这样往复制冷,请问大师是什么原因?
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07年凯美瑞,空调启动时会制冷几分钟,几分钟过后就是自然风了。需要关闭空调过一会重新启动才会制冷,也是同样制冷几分钟就自动不制冷的,如此一直循环的操作才有空调用。请问问大师这是为什么?
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请问师傅,老款6代凯美瑞,空调打开后制冷很难,从打开空调到能制冷最起码要5分钟左右,刚开启的时候出风口温度稍微有点暖,是暖风,但过一会儿能制冷,制冷的不是很牛逼,是不是压缩机油和冷媒都要加注了?
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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我开的是丰田凯美瑞,06年买的车2.4的发动机。跑了32万。最近这2年空调制冷效果不好,室外温度越高制冷效果越差劲。需要跑起来一个小时左右车内才会变凉。感觉出风比以前小了。找维修师傅检查说没什么问题。望老师解答
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6代丰田凯美瑞空调时冷时热,更换了压缩机总成,装上去时蛮好,第二天又没有了,车子跑了十几分钟,空调又来了,过后就再没有空调了,捡漏也没有地方漏氟,然后又加一次氟,开始也是蛮好,高低压显示正常,到下午又没了。请问这是什么原因,详细一点,建议你去修理厂重点检查蒸发箱,或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了,如果确定了直接更换问题就可以解决了
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有个问题要问,现在有一台12年的7代凯美瑞, 出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。 经过测高低压发现。 1,怠速的时候,高压正常,低压偏高。 2,缓慢给油门怠速达到3000左右,高压无变化,低压升高。 3,急速给油门怠速达到3000左右的时候,会看到高压下降,低压升高。 4,最近还发现,怠速时候开空调,怠速会降低,好像马上要熄火的感觉,但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油,就不开空调也费油。 这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀?
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2016年5月份买的广汽丰田凯美瑞,行驶了23000多公里,行驶13000公里的时候发现,熄火后十几秒后自动空调控制板面处传来咯咯的响声,不管开什么模式,右脚踩油门和刹车的这边鞋子的里侧,始终都会一层灰尘,去4S店里查过说是空调风箱的毛病,换了新的,还是那样,包括开暖风,多次都找不到原因,现在就是对付开着,但是太窝心了。请师傅们帮忙准确的解答一下,同时出个主意,这种情况店里需要付什么责任?谢谢了。
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2024-01-31
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冬天暖风“吹玻璃”到底用不用AC?油耗飙升只在“一键之差”!
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AC键在开暖风时到底用不用? 油耗升高就在这“一键之差”
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