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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师冒志伟用诊断仪看长期燃油修正系数是多少,标准是0,正常范围-10到+10
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匿名网友-25
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技师冒志伟-25表示当前混合气过浓,系统在减少喷油嘴,拔掉空气流量计插头看看数据能不能恢复正常数据
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匿名网友能拔掉就正常了
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匿名网友流量计换了,不是原厂的,还是不好使
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技师冒志伟什么意思?拔掉就正常了,对吧?如果是这样的话。您重新空气流量计,然后消除故障记录,再启动,然后用诊断仪读取进气量数据,进气压力数据,拍图片我看看是多少
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匿名网友拔掉就不是负值了,而且这个毛病就在怠速时有,正常行驶没有
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匿名网友今天发了个原厂的,明天到货,试一下
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技师冒志伟好吧,其实也可以观察空气流量计的进气量,正常应该在两点几克,不会超过2.5。 另外,长期燃油修正系数只要能在-10至+10之间,就不会亮故障灯,如果在0,那就最好
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匿名网友进气量没问题,4s今天查了
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技师冒志伟哦,那可能还是传感器了
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匿名网友原车的3.多,副厂那个换上2.多,但是还是富化
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匿名网友气门室盖今天也换了
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匿名网友4s说车上所有数据都跟出场对不上,想把所有跟它有关的件都换了
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匿名网友要是不行就拆三元催化看看是不是堵了
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技师冒志伟长期燃油修正系数-25,就是汽油多,空气少的情况,往这个方向查就行了。 除了空气流量计还有可能是汽油压力过高,水温传感器,喷油嘴泄露,进气压力传感器,空气滤芯堵塞,碳灌电磁阀,排气管漏气,氧传感器等
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技师冒志伟三元催化如果堵塞,会引起排气管中废气无法及时排出,引起进气压力过高。这个可能性不大
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匿名网友修配厂也这么说的,就是太多了没法查,我感觉是原车流量计坏了,副厂的还不匹配
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匿名网友原车电压3点多
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匿名网友副厂那个换上2点多
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匿名网友汽油压力查了没问题
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技师冒志伟进气压力数据看没有,如果进气压力维持在28-30之间,空气流量计会有不同数据,就说明是空气流量计问题。进气压力如果在28-30左右还可以说明气缸压力,三元催化没有问题
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匿名网友明天换个流量计看看吧
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技师冒志伟好的
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匿名网友谢谢
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技师冒志伟不用谢
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匿名网友空气流量计换完,问题解决了
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技师冒志伟ok
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雪佛兰自动挡科鲁兹 开车都正常的!路上掉头时发现倒挡没有 加油门也不会动!到修理厂检查 电脑故障是变速箱控制系统故障 修理厂说电脑板坏了 换个电脑板需要3000多 哪里有便宜点的电脑板或者2手的也可以 自己买一个电脑板修理厂给更换不!
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您好,我的车是12款科鲁兹1.8自动挡 高速路上堵车时间长了出现转速3000,速度只能提到40 。如若转速3500,速度50左右 通过手动模式查看档位是4挡。 出现时间不是很长,经过汽修厂试车问题出现,通过电脑没有故障代码,也不跳故障灯。 1670公里高速路,出现了两次都是在堵车时间长的情况下出现。停车半个小时后,故障又消失,能正常行驶,不出现故障就发现不了是哪里问题,请老师帮我分析一下,谢谢!
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您好,我是一台14款雪佛兰科鲁兹1.8,电子助力。大概一个月前在行车的途中行车电脑显示 请检修方向助力 ,方向盘失去助力,熄火重启之后恢复正常。几天后又重复出现一次,同样的解决办法熄火重启后正常。就在一周前,突然感觉方向盘变重了,正常的时候单手搓方向盘转弯很随意,但是现在就得两只手一起,也不是特别重,只是比起之前能明显感觉得到。电脑故障码已经在维修店消掉,截止现在没有再出现过,匹配了电脑的助力系统,做了四轮定位问题依然没有解决,想咨询一下这是什么问题,该如何解决?谢谢。
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你好!大师,我的车是一辆雪佛兰科鲁兹2013款SXAT的,目前29000公里,购车两年半,前段时间在高速上出故障,状况显示为:在行驶中失去动力,发动机抖动厉害,仪表盘上显示“请速去检修”,熄火后打火2次才重新点着,立即到4S店检修,说是变速箱里的一个插头松了,接触不良引起的,已进行黏贴加固处理,我的问题:4S店这个说法是不是真的,如是真的4S店这样处理会不会影响安全,因为我还有3个月到质保期,害怕4S店不想理故赔欺骗我,我该怎么办,请大神赐教。谢谢!如果检测出来确实是变速箱的插头接触不良,进水等情况,那么可以通过涂导电膏和紧固插头的方式来处理
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2011款1.8科鲁兹热车后怠速不稳,是什么原因?车辆发动机怠速马达或者节气门体有机碳都会影响车辆怠速的稳定,清洗后问题可以排除
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