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技师蔡旺您好，这个天气越冷停跳确实越会频繁，因为温度达到的时间缩短了，这个是设计的程序就是这样的，我自己的凯美瑞也是这样的，希望对你有帮助。 -
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匿名网友我今天把温度调到最冷也是一样，深圳还不是很冷吖 -
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匿名网友这个是正常的吗？谢谢 -
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技师蔡旺这个不是说调最冷最热的问题，它这个蒸发箱温度达到了就会跳掉的，这个属于正常现象 -
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匿名网友非常感谢 -
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技师蔡旺不客气，祝行车愉快！
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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师傅你好！车是09年12代皇冠，目前30万公里，目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯，防侧滑灯，VSC故障灯，临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴，氧传感器之类的，当时就给我消了码，就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题，而且每次都是跑高速，每次我又都去消掉，而且最近电脑提示的略有不同，提示ABS什么忘记了，反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多，解决的方法也不一，有轴承传感器的，有油嘴的，有三元的，我去几个修理厂给我的答复也不一，真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常，但启动却什么反应没有有，马达没一点声，但有电，我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用，联系了搞电路的朋友反复查验，最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动，基本认为是挂挡开关的问题，建议我先开着，如果再次出现用同样的方法试，如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下，如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗，或者换是去4S还是自己买配件外面换？这个挂挡开关可以不用原厂吗，已经外面买一二百，4S好像要一千多，此配件副厂可以代替吗？建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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12年丰田皇冠怠速不稳关掉空调怠速又可以了！就是开空调一段时间后怠速就不稳了！此车出现开空调后怠速不稳的问题，读发动机数据流没有发现异常，关掉空调压缩机，打开全部用电器，发电机全负荷运行，怠速稳定，挂D档踩住刹车，怠速稳定。分析此问题发动机是正常的，开空调后怠速抖动极大可能是压缩机故障导致的怠速出现转速波动。
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蔡师傅，你好，按你说的，做了主动测试，分别测试-12.5%，0%，12.5%，数据如图，都是没开空调的状态下测的。12代皇冠2.5，正常情况，不开空调和开空调怠速的空流应该是多少？你好，你反应的故障现象是油耗比较高，达到十四五个油，这情况首先可以看看有没有故障码，没有故障码那就确认每天行驶的路况以及个人用车习惯，排除之后可以看看发动机的相关数据，比如看看怠速状态下的空气流量，长短燃油修正，空燃比电压等数据，如果还是正常，那就做一下主动测试看看在改变喷油量的情况下，空燃比电压变化如何，如果不太灵敏那就是空燃比有问题。不然就是驾驶习惯和路况问题了。还有就是一般油耗大，常见的几个点有空气流量，空燃比传感器，点火不好等
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14款卡罗拉1.6排量，怠速挂R和D档踩刹车抖动很严重，整个仪表台还有感觉抖，开空调就不会抖那么严重你好，这个情况先把机脚垫的螺丝松开然后挂挡看看还有没有这个抖动现象的了，如果还是有这个现象出现的话这样就调整一下节气门开度让怠速升高一点看看效果怎样了，这个情况有可能是机脚垫有某个位置不平衡造成的也有可能是变速箱内部问题造成的，把机脚垫螺丝松开看看怎样了一或者调整一下节气门开度让怠速升高一点看看怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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07年皇冠开空调，怠速不稳发电机的那几根线，如果是2.5的。有两根线是正极，也就是黄色和白色的正极，剩下的粉红色和黑色通发动机电脑。
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05年皇冠2.5排量，空调压缩机吸，跑一会儿停下车怠速等红绿灯的时候就不凉了，跑起车来一会儿又好了两种可能 ，散热不好，需要检查电子扇是否转，冷凝器是否太脏导致散热不好。 压缩机磨损过大，怠速制冷效果不好，或者是冷媒不够，需要检查空调管道压力，如果高压太低，低压正常，说明冷媒不够，如果高压低，低压偏高，轰油门高压变高，一般压缩机故障，空调管道正常压力，低压2公斤左右，高压15公斤左右，如果开空调，压缩机工作，高低压数据相差很小，就是压缩机内部磨损过大，需要换压缩机
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车子每天启动怠速半小时，这样会有问题吗？怠速时间长了很容易产生发动机积碳的，怠速时间最多不能超过1分钟
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08年丰田皇冠2.5怠速不稳怠速不稳，先得确认发动机的怠速浮动如何，根据浮动情况来看数据流，检查相关的传感器，比如空气流量，长短校之类的。
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