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技师谢州民你好，发动机故障灯亮了没有，还有打车同时看14缸点火正常吗 -
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匿名网友点火正常 车子打着后很平稳 就是怠速有些好 过一会会降下来 一千转 -
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匿名网友没有亮故障灯 -
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技师谢州民那用解码器调故障没有， -
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技师谢州民只要插上14高压线就启动不起来是吗 -
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匿名网友解码器 不在厂里 -
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匿名网友启动不了的时候把 一四喷油嘴插头拔掉就能启动 -
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技师谢州民拔的是喷油器，不是高压线是吗 -
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技师谢州民喷油器信号线是分开到电脑模块里控制的，把掉一个缸，也启动不起来是吗， -
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匿名网友主要是没解码器 -
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技师谢州民嗯，这个车我有线路图，你去接个解码器先进发动机电脑读下故障， -
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技师谢州民喷油器电阻和雾化都测试了 -
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匿名网友恩 我去借下电脑看下 -
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技师谢州民好的👌， -
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匿名网友 -
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匿名网友是节气门坏了？还是别的 -
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匿名网友 -
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技师谢州民清除下故障码还有那几个 -
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技师谢州民节气门清洗下，一般是节气门卡主了 -
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匿名网友我把新的节气门换上去了 可是一发动 怠速好高 是拉线的节气门 -
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匿名网友怎么匹配啊？ -
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匿名网友还是报 -
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匿名网友 -
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匿名网友故障嘛 -
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技师谢州民拉线的不用匹配，拉线的有怠速电机，清洗下怠速电机 -
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技师谢州民 -
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技师谢州民
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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车，夏天起步，打着火怠速正常加油也正常，挂上挡一档还正常，特别是换二挡，加不上油，卡顿2-3秒钟，才突突的加上油，换三挡好一点，没有二挡明显，冬天尤其强烈，热车的时候好一点，没有凉车那么明显，但是也不是很好，节气门，喷油嘴，火花塞，该清的清了，该换的换了，还是不行，没有效果电脑检测，没有故障你好，这个情况有可能是水温感应塞有问题，找个可以检查更换一下。
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大众桑塔纳3000跑了16万07年车，夏天起步，打着火怠速正常加油也正常，挂上挡一档还正常，特别是换二挡，加不上油，卡顿2-3秒钟，才突突的加上油，换三挡好一点，没有二挡明显，冬天尤其强烈，热车的时候好一点，没有凉车那么明显，但是也不是很好，节气门，喷油嘴，火花塞，该清的清了，该换的换了，还是不行，没有效果电脑检测，没有故障分析:应该是发动机动力出了问题，首先要检查气缸压力，汽油滤芯。
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车是油气两用双燃料的，前天气温下降至零下25度，早上打不着车，拖去修理铺更换火花塞，还是打不着，检查油路后修理工说是车烧气系统有问题，拆除燃气相关线路，昨天早晨修理工叫我去接车时，车已经发动着了，说让去找修理燃气的地方修燃气系统，恢复燃气系统后可以发动着车，但启动时得要给点油，要不就突突连续给马达才可以，开出去跑10公里左右都是烧油跑的，热车好发动。节气门也清洗了，今天早上零下26度还是打不着车，刚启动3-5秒之间有突突的着车感觉，在往后就没有着车的感觉，现在把车停在车库充电。请问是什么问题？是油路还是气路，昨天停车前都是烧油的，没有用气！检查一下水温传感器的数据流是否异常。
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15款新桑塔纳买了一年，跑了五万多公里了，现在有时候怠速1100转，怠速也不掉下来，要等个四，五分钟才怠速正常，还有怠速一高把车钥匙关了，在从新发车就没事，前面风扇也转的很快，一天能出现三次，火花塞换了，节气门洗了，怠速高仪表台也没亮什么灯，奇怪的是，到修理厂用那电脑检测我的车，他们的电脑也没连接上，请问大师傅门这是怎么回事，
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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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我的车是03年的小电喷那款，世纪新秀，跑了19万多了，前几天把噴油嘴，节气门，怠速阀都清洗了，火花塞也换了，洗完之后怠速就不稳了，始终在1千到8百之间跳动，有时偶尔上到1千多，行驶起来都正常，修理工说开一阵就好了，到现在也没好，修理工说没办法，就这样了，求教大师怎样才能恢复正常怠速转速啊，没洗的时候8百转多点，着的可稳了，谢谢大师了，求指点，
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2015新桑塔纳，风尚版，3000公里，我的问题是，今天我们这下雨夹雪了，我开车出去过水坑了，水挺深的，后来到家后把车停路边俩小时，吃完饭想把车放车库去，发现把手刹放下去仪表盘不显示P了以后车开不动，前进后退都不行！就跟平常拉着手刹一样，手刹拉起来放下去试了一会还是不行，实在没办法了，挂前进一档轰油门，只听“嘣”的一声车能动了，直接开走，跑了有50米左右车又“嘣”了一声，后来倒进车库的时候倒车上坡手刹拉1.2.3.4.档，车在坡道上刹不住，会往前滑，当我试着把手刹拉到顶端5档的时候，却稳的一点都不动。还有就是，我当时发现这问题就把车开马路上试了试手刹手刹拉到1.2.3.4.档位，挂前进一档轰油门车会往前走啊，只是感觉的出来车很费劲！后来把手刹拉到顶端5档，挂前进一档，不管怎么轰油门车憋的车头翘起来也不动，这是怎么回事？我是新手，刚买的车，是不是原来车就是这样的？
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请问火花塞和节气门会引起车打不着火吗
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08年大众桑塔纳换了新的气缸盖，气缸垫，打不着火，喷油嘴有油喷，火花塞有点火你好，用内窥镜观察漏点
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