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技师张光庆检查左后翼子板里面的保险丝
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匿名网友您好
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匿名网友问题是,方向盘下面和前机盖里的保险都没事,修车的找不到后尾灯保险,找了三家修车的,都不知道怎么回事,有的说车上的电脑控制器坏了,而且前闪火连跳。
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技师张光庆你把后备箱里面左侧内饰板拆下来里面有个控制器上面有保险丝
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匿名网友好的 谢谢
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技师张光庆不客气
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急求大师,奇瑞A520,06年的车,最近几天下雨过后,昨天开始启动电源后,车尾右转向灯自动闪,主驾驶位后备箱开关也失效,主驾驶位后排车窗也失效,后排单独车窗按钮正常,倒车影像和倒车雷达也失效,今天去找路边修理店检查了一回,什么没搞好反而车尾左右转向灯一起闪烁了,所以急求大师们我都完全懵逼了…建议您检查车辆是否有进水现象。
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奇瑞风云2.10款的,现今跑了82300公里,今天把刹车油,方向助理油,防冻液都换了,换完了以后,出现前轮刹车有点抱刹,踩刹车感觉特硬,后轮有响声,还有就是发动机的信号灯亮了,可走一会就灭了,一会又亮了,而且还闪,前几天就闪了,有一个火花塞烧了,我全换了,可今天又闪了我头都大了,不知道该怎么弄了!!
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空调修好了转向灯又不亮了,修车师傅检查半天也没找到原因,保险丝是好的,继电器是好的,灯泡是好的,应急灯是好的。就是转弯开灯它不亮不闪没声音,求大师指点。最后修车师傅说只有大灯开关总成有可能坏了,找遍汽配城也没找到配件,不知道奇瑞瑞虎跟它通用吗?
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高尔夫6后备箱灯不亮,汽配城看说灯没坏。原本设计的逻辑是打开后备箱车内前后阅读灯全亮,可因为这个灯不亮导致即使打开后备箱车内阅读灯也不亮,但是拔下这个灯,车内前后阅读灯就随开关后备箱门而亮了,今天找了一个修车店去看,看起来不专业的师傅拿根简单铜线接头怼开怼去检查了下,说他修不好,他弄完后,我发现即使灯插头没插,开关后备箱车内前后阅读灯也不会亮了,倒车影像有横杠和些许雪花(以前出现后,后来自己好了,怀疑与我拔后备箱小灯有关),请问,我这个是什么问题,该如何维修,倒车影像雪花与这个灯有关吗?请详细回答,谢谢!根据描述在你没修之前应该是后背箱灯上的二极管损坏,维修后有坑能是保险丝损坏。
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2010年的车,买车的时候装了个倒车雷达,半年前又加装了一个后视镜导航倒车影像行车记录仪一体机,前一阵倒车的时候倒车灯不亮,倒车雷达不响,倒车影像也没反应了,没等去修第二天其他一切正常,两个刹车尾灯不亮了,后窗户上的刹车灯好着呢,跑了一个月昨天倒车,又出现倒车雷达影像倒车灯都没反应了,修车师傅把方向盘下面的哪个线连着检测的时候发现发动机旁边的有根线很热,说我线路出问题了,但也不知道哪里出问题了,很着急,希望大师们帮我分析一下。
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10年的奇瑞A3,离合器总泵坏了,开到一个小修理厂更换离合器总泵,我来的时候没有任何问题,师傅开始拆掉电瓶,保险盒,空滤盒,电瓶支架,然后开始拆离合器总泵,发现有一个螺帽在刹车总泵后面没办法拆,又帮我把拆下来的全部安装回去了,叫我去别的修理厂看看,就这样我车子就发动不起来了,感觉像是油供不上,车子放在那好多天了,都没有检查出来是什么问题?请各位大师帮帮我,跪谢!
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奇瑞QQ3,14年的车,4.6万公里,之前偶尔松油门后 油门会自动有小轰油的感觉,。今天突然松油门后,油门不停地自动轰到最大,隔一会又会好一点又轰到最大,发动机灯亮,今天去了个修理厂,让换了个怠速马达,清洗了节气门(不知和原来的是不是完全一样),然后还是没有解决问题。然后用解码器解出现”步进马达,压力传感器,还有个什么传感器"。后面师傅说什么匹配一下。最后车开走了感觉车子给油不那么自然,发动机灯依然亮的。。请问怎样解决?是哪里的问题?
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2010款奇瑞风云2进取型,现在8万公里,去年10月大水箱漏水,开到外面的修理店(不是4s店)说要换个水箱,换了后试温的时候小水箱爆了,又换了一个小水箱,不知道是什么原因? 今年11月高速上突然又爆小水箱(驾驶室基本全湿了),驾驶室一下全看不见了,吓惨了,还好车少没出大事故,拉到4s店换了小水箱和接温器,师傅说是接温器坏了,是这样吗?现在高速都有影阴了!!!! 修好车后出了10天差,回来在开的时候手刹灯却亮了,明明放了手刹的,又开去检查,师傅排查了发动机机舱里面的一个感应器和手刹开关,说是没问题,得出结论是仪表盘进水了估计坏了,让换仪表盘(结果我没换),不过我有时过减速带或烂路的时候抖几下手刹灯又不亮了,过一会或是一两天又亮了?这到底是嘛回事啊,现在开车心里怕啊,怕又爆小水箱,又怕刹车出问题??请各位大师帮我找一下原因啊!对了,自从换了大大水箱后先后一共3次把大水箱的那个管子冲掉了,都是在上陡坡高转速底速度的时候,师傅说是卡扣没上紧! 是这样的吗?请大师们帮我回答一下 谢谢大家了!
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你好师傅,我的车是奇瑞旗云1三缸车,而且油该汽的车,11年的现在跑了11万公里,现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮,开着开着发动机故障灯就开始闪烁,然后就开始动力不足,车子抖动,然后熄火以后重新打着火,动力又恢复了,但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动,今天去修理厂,解码显示1和3缸失火,修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线,把2号和3号缸线互导,但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
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我的是12年奇瑞风云2新青年版,最近连续出现两次排气故障灯,第一次出现跑去修车哪里给我用电脑清掉了故障灯亮,做了保养换了汽油滤芯,然后没跑几天又出现了去查看是三元催化什么低了,换了个催化器,但是现在上车打开钥匙不打火不着车的前面车辆不自检也没自检声音,以前记得自检的时候转速表码表都会走完在归位然后再打火,请问大师们这种情况我可以自己把电瓶正负极拔掉重新插,让车辆电脑恢复出厂吗?谢谢您好,这款车本身是不带那种起动仪表指针瞬时归位的功能,只是打开点火开关,所有指示灯亮一下然后熄灭,再就是不系安全带的情况下,会有几秒钟的蜂鸣声,如果没有这个响声,首先检查安全带插口是否有故障,如果安全带插接锁扣没有故障,一般就是组合仪表蜂鸣器出现故障。但是这个情况不会出现任何影响的,修不修都不要紧,只是开车时没有这个安全带提示了。
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