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技师任德智你好!这个很简单,卡凸轮轴和曲轴的。发动机在吗?
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匿名网友在的
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匿名网友
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匿名网友这个口在那边
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友1.6的宝来
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匿名网友不是你那个发动机啊
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技师任德智
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匿名网友
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技师任德智这种噻,这个只有一个方向的
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匿名网友这样吗?
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技师任德智对的,是这样的
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匿名网友那曲轴怎么固定
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匿名网友还有个千分表,怎么用,
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技师任德智哪个主要是确定一缸上止点位置
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匿名网友
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技师任德智用千分表可以不用螺丝
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匿名网友用这个吗?
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匿名网友针到那才合适呢
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技师任德智螺丝位置就是第一个图片缸体位置
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技师任德智用百表,就把一缸火花塞拆卸下来,把表安上去,旋转曲轴
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技师任德智找到上止点就可以了
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匿名网友螺丝没有啊
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技师任德智先到0位置,找到最高点就可以了
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匿名网友
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匿名网友正常吗?
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技师任德智你知道一缸上止点位置不,就是把活塞转到最高点
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匿名网友这正是也对着里呀
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匿名网友为啥空踩油上不了4000转呀
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技师任德智这个是正常的,怠速运转加油门
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技师任德智跑起是正常的噻,
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匿名网友上不了4000转啊
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匿名网友
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技师任德智你凸轮轴传感器更换过没有,其它都是偶发性故障,先清除,发动机抖动不
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匿名网友没有,我把故障清了,也没抖,还是上不了4000
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匿名网友然后我把凸轮轴位置拔了,也是上不了4000
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匿名网友感觉凸轮轴位置不起作用
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匿名网友然后我才大开正时检查的,看了一下,也都好着里呀
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匿名网友??
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技师任德智原地加油门是正常的,先换传感器
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匿名网友凸轮轴位置先换了吗?
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技师任德智凸轮轴位置传感器
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匿名网友愿意加油不可能是4000转
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匿名网友最不行上了六七千转了
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匿名网友这发动机没有一点劲
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匿名网友这是开着拉麦子去来,把链条短了,换了链条
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匿名网友就成这样了
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技师任德智这个是设计为了保护发动机,原地加油门这个是正常的。你行驶中就不会这样了,你这个明显是有故障代码,先排查故障代码
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匿名网友
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匿名网友原来车特别利
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技师任德智先检查故障代码,排除
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匿名网友这会不会跟电脑有关系
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匿名网友或者氧传感
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技师任德智这个有关系,但是一般是先检查线路更换传感器
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大众的正时专用工具..........................你好,1.4t发动机需要用专用工具对的正时,图片已经发给你了的,
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请问大众13新宝来1.4T正时怎么对??没有专用工具
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宝来正时链条用专用工具杂对|有图最好已经提供参考图片
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06年大众PoLo1、4链条正时专用工具怎么用曲轴定位一缸上支点,右侧半轴缸体上有一颗螺丝拆掉,工具螺丝拧进入,顺时针转不动,反转可以动,然后再用专用工具卡住凸轮轴就可以啊
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11年宝来16v正时点没有专用工具怎么对图片
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大众桑塔纳正时怎么对,不用专用工具可以对吗这个要专用工具才行,卡好凸轮轴对一缸上止点位置,按说的方式操作就行
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大众宝来 正时皮带换了不叫车。有用正时工具
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14款宝来1.6发动机正时链条专用工具使用方法图你好,这个正时图片发你了,这个用专用工具直接卡好就可以了,然后正时挂好就行
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15年宝来正时链条专用工具怎么用?求大神详细解答
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11年大众宝来对正时链条的专用工具箭头是朝上的还是朝下的?
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