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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
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技师刘佳BSD也叫比特串行数据接口 比特串行数据接口用于将发电机和智能型蓄电池传感器与数字式发动机电子系统连接起来。
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技师刘佳还有水泵,机油位置传感器
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技师刘佳4个部件并联
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技师刘佳BSD的主控单元是发动机电脑DME,是由DME发射出来的串行数据,它不是由DME单独发给某个模块,而是一起发送串行数据,也就是说,如果BSD的整条子总线其中一个部件出现异常,会导致BSD整条总线出故障,甚至导致DME损坏。 那么,面对这种BSD特点的故障,我们如何排除呢? 1.测量波形,与标准对比,看是否正常。 2.排除BSD线束是否有断路短路或虚接的情况。 3.逐一断开部件模块,看BSD波形是否恢复正常,也可以看断开某一部件后故障码是否改变,来判断该断开的部件是否正常。
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技师刘佳
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技师刘佳正常波形0.8-12伏
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技师刘佳万用表测7-8伏
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百**8这车现在机油油位没显示
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百**8高温
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技师刘佳Bsd电压多少?
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百**8怀疑电子水泵坏了
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百**8没量呢
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技师刘佳测一下看看。
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百**8我把水泵插头拔下来一根达铁一根长火一根来自电脑的火线 最后一根紫色
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百**8没电压
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百**8可能是我把插头拔下来量的吧
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技师刘佳打开点火开关二档
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技师刘佳拔下来插头,测量紫色的线。
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技师刘佳正常电压7~8伏。
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技师刘佳也可以拔下来发电机插头,紫色的线测量。
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百**8现在车没在这
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技师刘佳两根紫色的线是并联的,电压相同。
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百**8
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百**8没有电压呢是怎么回事
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技师刘佳控制出错不一定是水泵问题,也有可能发动机电脑问题。
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技师刘佳当然常见的故障点还是水泵?
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技师刘佳主要还是要测电压才能确定。
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技师刘佳没有电压说明发动机电脑没有输出,或者这4个部件有短路的地方把电压拉低了。
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技师刘佳要分别断开这4个bsd部件。
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技师刘佳看一下电压变化。
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技师刘佳如果还是0,说明是发动机电脑坏掉了。
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百**8我们店了有个旧水泵我查上之后是转的
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百**8原车的不转
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技师刘佳水泵是可以应急的,比如说bsd电压是0伏,水泵是好的情况下是可以应急旋转的
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百**8开始量线 没整明白那紫色的线
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技师刘佳现在明白了吧
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技师刘佳当然还有一种最糟糕的情况就是水泵坏掉了,bsd也坏掉了。
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技师刘佳换了新的水泵,水泵可以正常工作,但是机油没有办法复位。
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我车子宝马750暖风只有一个右风口有暖气,电脑提示空调辅助水泵和车内空气循环系统控制传感器故障。麻烦问一下是什么原因,怎么处理?谢谢!我车子宝马750暖风只有一个右风口有暖气,电脑提示空调辅助水泵和车内空气循环系统控制传感器故障。麻烦问一下是什么原因,怎么处理?谢谢!【车型:宝马7系 2005款 750Li】 根据故障码需要检查一下辅助水泵的控制线路有没有问题要是没有就需要更换辅助水泵了,还有就是AUC传感器也需要更换。
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你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障,你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障, 【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述有可能是驻车模块有问题导致的,建议更换
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12年的宝马730Li跑了5万多公里,现在电脑显示“全变量进气系统,伺服马达2:控制,断路”,线路,插头都没事,换了伺服马达,故障无法清除,还多了一个故障码“熄火,气缸1:喷射装置被关闭”,怠速时抖动
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在吗09宝马750n63DME针脚介绍有吗,怎么你说的6003,19号端子是发电机控制线,我测了下线不是,是另外一个插头51号,这个车是不是改过线图,能发下DME针脚介绍图吗您好,发动机DME插头针脚定义及发电机相关电路图请参考已提供的图片,祝工作顺利!
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14年宝马X6有时水温高报警,还有时候怠速过高,电脑检测2个故障,1电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障频率过高,2.冷剂泵转速超出公差范围,请教各位大师?改怎么维修更换电动水泵可以解决车辆的高温问题。
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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车型:宝马730Li 公里数:4万 问题:防冻液缺少了打算去买1瓶加上,结果去宝马4S店工作人员说我的防冻液颜色是黄色,说宝马全系原厂防冻液都是蓝绿色。车一直没换过防冻液保证是原车的啊,颜色不能混加结果花了700多换掉防冻液。防冻液拿来3瓶我看用了2瓶冲洗水箱好像,随后修车师傅说起反应了又加水拿气吹。最后用一个大白色桶好像是抽真空的设备里面还装着很多防冻液,不知道里面给我加的是不是新的。 想请教专业师傅 宝马7系原装防冻液究竟是蓝色还是黄色还是其他颜色? 他们加的防冻液是不是新的?暂无
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06年 宝马730LI。全车空调关闭之后 压缩机还在工作(从空调表上看的 低压管还在结霜 电子扇一直转)空调泵插头拔了之后一切正常 刚换的空调泵。有人说是空调的控制面板坏了 请教师傅什么原因?建议更换空调面板
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宝马汽车在路上行使突然电瓶缺电仪表灯全部亮起,后来开了几公里自动熄火了,电瓶还是当天换的,不断电换电瓶,AGM电瓶,不知道是什么原因,后来拖车去修理店,充了一会就启动,又一切正常,去跑了高速又没见出现亏电了,维修店测过充电正常,是不是因为加装了低音炮,没理由啊,我身边好多朋友宝马车都加低音炮没见有事,是不是低音炮线借的不对,低音炮正极直接电瓶拉线,负极也是电瓶拉,控制线在保险盒拉出来的,5A保险丝,不知道是什么的保险,请各位大神帮我分析分析到底是哪里的问题先拔掉低音炮保险,排除加装问题,如后期还是偶尔不发电,需要检查发电机和点火线圈是否干扰发电机工作。
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我的宝马760li e66,2003年,行驶里程18万,近期出现17个故障码,是什么原因。:277d 电瓶电压 27ea 缸组2的hpfi can超时 2793 节气门执行器-控制范围,组2 2781 进气凸轮轴传感器,组2 2782 排气凸轮轴传感器,组2 2772 油箱通风值,输出级 2919 输出段hpfi 7 线路7 291a 输出段hpfi 11 线路11 286d 输出段hpfi 9根据电路图进行相关线路的检修。
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