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技师杨秀伟你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。检查一下发动机外围皮带以及机油压力,气门间隙是否正常。
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匿名网友发动机油漏光了,加入油后打燃后很想,掉了一个小时左右发动机生音小多了,如果连轰几下大油,又会想。
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技师杨秀伟这种情况可能是发动机内部发出来的。需要检查一下大小瓦是否有磨损。
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2015款508,排量2.0,形式28000公里,最近半年多经常出现车子启动后怠速不稳忽悠忽悠的,在怠速行驶时车子一窜一窜的,如果不管在怠速拐弯时甚至熄火,发动机转速超过900后正常,松油后发动机转速降低到怠速状态继续抖动,只有在重新启动后怠速不稳的状况才会消失!一个月前去过4S检查过,说是积碳多,清洗了也没用,火花塞说正常,上次保养加维修一共4000多,实在太贵了,所以现在想请教懂得师傅帮忙分析一下,怕在让4S忽悠了!建议加添加剂
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标致508发动机1.6T发动机故障灯亮,故障码:发动机转速传感器和进气缸相位传感器信息不一致!发动机怠速无抖动异响都是正常的,挂倒挡和D档自动加油门,串动厉害。故障码是发动机正时问题,能造成的就是传感器,vvt,正时真的有问题
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东风标致老款508 2.3L自动挡的 冷启动时起步加油发动机抖动特别严重有时还熄火了 怠速正常原地加油门正常 就是起步加油门不行发动机温度起来就正常 去4S店换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 节气门 在油管上打 吊瓶时油泵压力正常 进气支管清洗了 发动机缸压正常你好,根据你的描述能启动的时候发动机有抖动,而且还是我这个问题基本上可以判断是在气门部分出现的故障。经过检查气门弹簧断裂,就会出现这种情况的。
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你好,11款标志508 2.3排量更换凸轮轴油封后出现抖动,加速无力,制动失效,我检查后发现正时错了3个齿,对好正时后冷车正常,热车抖动,加速无力,油压正常,缸压10-12废气阀更换,正时重新对了3次 ,故障码没有,初始化做了2次。实在想不出什么问题了根据你描述的故障情况现在的问题没有故障代码显示,应该故障就出在可变正时VVT正时轮上面
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你好师傅,我买的二手车12年12款标致508 2.3,跑了7万了。最近发现早上冷车启动后加油走转速降低突突突的还想熄火,松油门就不熄火。机油温度上来后踩油门不会熄火了,但是踩油门后会反应一会猛窜一下。机油5w40全合成.火花塞换了ngk的。清洗过积碳了。你好,拆开进气支管清洗进气道,然后更换一下汽油格就可以了。
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今天开了100公里高速,感觉上了110方向盘有点发抖,然后开到家的时候下车后发动机声音特别大,打开发动机盖里面很热,我想打开防冻液壶看一下,松动以后还没完全打开,防冻液就往外溢出很多,然后我还发现加机油的盖旁边都湿了,可能是机油流出来了,没拍照片,是不是哪里出了问题,以前没有,今天气温也不高,还有车内的水箱温度表也有110左右,平时只有90℃左右,请问哪里出了问题了?你好,高速110迈有抖动的现象,这个一般是轮胎动平衡问题,造成的做一下轮胎的动平衡就可以解决问题 车辆在发动机热车状态下,打开水箱盖的话肯定会有压力的 机油盖旁有油,可能是机油盖本身密封不严造成的,这个建议您更换新的机油盖 正常情况下水温就是在90度左右,如果特别高的话,需要重点检查一下电子扇是否正常运转,检查一下节温器是否有问题
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508,1.6T的保养时没在厂,原车ngk的火花塞,原厂件是博士的,我自己jd买的ngk95770。可能有一个坏了。装上以后显示第四气缸缺火,就告诉我,给我换了四个旧的博士的,我也服了。不能用把原车的再装上不就行了吗!给我换旧的!提车走人,刚打火没问题,走了20米就感觉出来不对劲,车子一顿一顿的,顿挫严重,加油门会觉得往前怼一下,就像憋着劲要熄火一样,给油门会冲一下然后就有没劲了那种,又走了几百米,报了发动机故障,车子锁档,油门没反应,风扇狂转,然后停车,怠速不稳,指针上下跳,当时在高架,饶了一圈几公里才回去,检查电脑说气缸缺火,又把原车的换回来,怠速稳了,开走了,我想问一下师傅,车子一顿一顿的,顿挫严重,没劲,怠速不稳是因为气缸缺火引起的吗?是火花塞的原因吗?出现这个情况,对发动机有损害吗?4S的师傅说没什么损害,就是有点积碳,我已经不太敢相信他了。建议联系卖家及时调换火花塞
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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标志508冷车怠速不稳是什么原因标致508冷车怠速不稳,第一你要读一下故障码,看有没有故障码,如果没有故障码冷车怠速不稳,你先清洗节气门。
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风扇有高速,没低速,昨天咨询的你的508风扇有高速,没低速,昨天咨询的你的508【车型:标致508 2012款 2.3L 自动智享版】此风扇是占空比的,所以没有高速低速之分。
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宝马发动机怠速不稳,宝马发动机怠速不稳 123缸缺火引言:宝马车系一直以来都是汽车爱好者追逐的梦想之一,然而最近一些宝马车主反映,他们的宝马发动机怠速不稳,甚至出现了123缸缺火的情况。这些问题如果不
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宝马发动机运转不平稳发抖在急加油时怠速上升缓慢报12B008故障码
车辆信息:车型代码: F02发动机型号: N52行驶距离: 70400KM故障现象:车主反应该车起火后,发动机不稳定抖动,紧急加油时怠速上升缓慢。 维修过程:车辆到店后,使用专用计算机进行诊断,并保存
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