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技师袁智斌这两款车的话建议还是选择大众宝来,这款车质量相对来说比较好,皮实耐用,故障率比较低的。虽然说这两款车型是同一款车型的,还是有差距的。因为这个大众朗逸这款车型的话,是这个中国特供车辆,它这个制造各方面的话,这个工艺稍微还是差一点的。所以说建议还是选择大众宝来相对来说是比较好的,它这个性能相对各方面比较稳定,而且这个制造工艺各方面相对来说比较好一点,相对来说质量还是比较稳定一点。
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匿名网友买宝来的话,发动机涡轮增压的和自然吸气的哪个好一点?
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技师袁智斌建议还是选择自然吸气的比较好一点,故障率比较低。
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匿名网友您说的有道理,可现在新出的宝来没有自然吸气的了,全是涡轮增压发动机,还有变速箱是干式双离合的,我听人们都说干式双离合变速箱不太好,容易发生故障,而且维修费用也高,是这样吗?老师?
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技师袁智斌是的就是这样的,所以说那你建议要不然就不要考虑了。那你可以考虑这个马自达昂克赛拉是有1.5自然吸气的。
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匿名网友这样吧老师,想麻烦您给推荐一款裸车10万左右到12万左右的,或者是11万到13万左右的轿车和小型SUV,合资的,对国产的车还是不太放心!
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匿名网友自然吸气、爱信6AT的这样的组合的车!
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技师袁智斌这个轿车的话就可以考虑这个马自达昂克赛拉或者是本田思域,或者是丰田雷凌,卡罗拉。 SUV车型的话可以选择这个丰田卡罗拉锐放。本田x rv。或者是本田缤智。这些车都是可以考虑的,相对来说性能也都是不错。
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技师袁智斌如果只是考虑自然吸气,包括这个6at变速箱的话,那你就只能考虑这个马自达昂克赛拉这款车型。其他的车是没有这个动力组成的。
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匿名网友CVT无级变速的怎样?故障率高吗?如果买CVT变速的车,丰田、日产、本田哪个好一点?是不是一汽丰田的相对好一点?
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技师袁智斌Cvt无级变速箱,他这个本田或者是丰田这个日本车,它这个故障率是比较低的,没有任何问题。这个丰田的相对来说是比较好一点的。
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匿名网友马自达是不是有一款SUV叫CX—30的?这款车和昂克赛拉哪个好一点儿?谢谢老师耐心的解答!
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技师袁智斌这两款车的话肯定是这个cx-30是比较好一点的,它这个是一个这个紧凑型的SUV。这个车的话这个价位比较贵一点。比马自达昂克赛拉要贵,这个两三万块钱。
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昂克赛拉1.5和雷凌1.2t和朗逸家用哪款故障率低,且皮实耐用根据昂克赛拉1.5和雷凌1.2t和朗逸家用哪款故障率低且皮实耐用问题咨询解答如下,这三款车都非常棒的,您可以放心选购。如果三只非要推荐一款,我选择推荐大众朗逸。这款车,外观时尚大气,操控性好,安全性能高,技术成熟稳定,故障率低,您可以放心入手。汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您。
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十大最好的轿车排行榜这个叫车的话,这个基本上就是说这个。马自达昂克赛拉丰田卡罗拉大众速腾。朗逸还有高尔夫,还有这个本田思域。还有别克英朗。日产轩逸大众宝来。这些车型都是这个性能比较好的,质量比较稳定,故障率比较低的这个家用轿车。
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马自达昂克赛拉多缸失火,更换了火花塞 点火线圈 喷油嘴 低压油泵 连可变正时一套都换了,发动机还是抖动的厉害 故障灯和防侧滑灯同事亮起,怎么解决,已经前前后后修了两个月了,还是没解决毛病,油泵啥的也不用换,直接使用油压表去测量看看出现故障的时候,或者是跑的时候试车的时候,看看压力有没有低于400千帕只要压力合适,油泵就没问题都是不需要换配件就可以验证的,除了点火线圈,你有些时候需要更换验证,像火花塞啥的都可以进行检查间隙调整啥的,根本就不用换就能知道是不是火花塞的问题喷油器也是看看有没有堵塞电阻正不正常,如果没有堵塞没有漏油,喷油均匀的话它都没问题逐步缩减检查范围,进气有没有堵排气?有没有堵,发动机机械钢压低不低。近期流量信号是否正确,水温是否正确?有没有报发动机电控方面的一些故障码氧传感器反馈的信号电压是否正确?这些的话是影响到能够导致发动机失火的故障原因。那么多,所以你要逐步的排查,原因太多,这是一个综合性的。这种故障是综合性的,你知道是什么意思吗?就是说有的换个滤芯,换个空气滤芯就好了。我的换换火花塞好了。有的清洗清洗就好了。有了加好汽油就好了。有的修一下气门,研磨一下气门就好了。有的换换喷油嘴儿好了,有的话点火线圈好了。这个你要查,要核实的。这么大的一个概念,知道吧,没有说更换哪一个配件,他一定会好。就看维修师傅专业不专业,懂不懂啊?他不懂不专业的话,他根本就不知道啥原因。不知道啥原因的情况下,那也换不好东西,知道啥原因的话,有些配件根本不用换,一检查就能发现问题。除了点火线圈,这些东西你检查不出来问题你可以进行换一下,但是你只要能够确定别的都没问题,那么剩下的就没什么东西。
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你好吗 燃油压力低故障怠速时,低压400KPA,高压3MPA,燃油压力传感器的静态电压和动态电压也发过来。你把数据采集过来,我看看。 低压油泵和燃油压力传感器的线路需要重点检查。
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马自达洗完进气道跟节气门出现故障,触媒1效率低于阀值(气缸组1)你好,如果是报出这种故障,通常都是三元催化出了问题,可能是有清洗剂没有彻底排出,你多加几脚油门试一下,或者是让车主行驶一段时间再观察一下,将清洗剂彻底排除之后,如果还是有这种故障,那就是三元催化内部堵塞或者是三元催化中毒,三元催化内部碎裂所导致的,需要更换新的三元催化和氧传感器才可以解决。
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触媒1效率低于阈值(汽缸组1)关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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触媒l效率低于阈值汽缸组1关于P0421故障码个人经验分享: ①此故障的直接原因多为排气歧管内的三元催化器劣化,但不排除其他可能性,具体可按照维修手册进行维修。 ②那么三元催化器劣化,如何判定:重点排查两个件——火花塞&三元催化,排查什么?排查表面状态:锰(Mn)堵塞,催化器端面呈红褐色附着物;硅(Si)堵塞,催化器端面呈白色或白灰色附着物;铅(Pb)中毒,催化器端面无明显变化;烧穿、烧的掉渣等。
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马自达昂克赛拉清完洗节气门故障灯亮 检测故障显示 触媒1效率低于阀值有可能是里面堵了,或者是里面的三元催化碎了,建议拆开检查一下。
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预热催化效率低于极限值怎么办
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14年昂克赛拉22万公里,先是发动机报故障p0171系统过希,然后测油压显示低压油压低,换了一个油泵总成之后 发动机又出现故障码P0088燃油压力太高,这是怎么回事P0171一般都是喷油嘴堵塞导致的。P0088可能和低压油泵有关系,遇到的低压油泵滤芯堵塞的比较多。 建议更换喷油嘴(4个),更换低压油泵(或者先更换滤芯)。
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