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技师曹嘉亮车主您好,同样是5伏的电压,但是他能承受的容量就是500毫安,您用1安的使用他会烧掉线路的,短时间没事,用电量大,线路承受不住就会烧线的,希望能帮到您,祝您用车愉快
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12年雪佛兰科鲁兹,1.6 SE MT 汽车电瓶没电了,遥控不能解锁,手动打开驾驶车门,用电瓶夹子将电瓶与另外一辆汽车的电瓶相连,操作失误正负极接反了,并且车内的人又拧动了钥匙门,实行了打火操作,没有发动,车内出现烧焦气味,后将正负极更正过来,重新打火,启动成功,但是仪表盘上出现了一个带锁头的小汽车图标,一直亮着后熄火,就打不着了。请问有可能是什么故障断电后很容易发生车子不认识钥匙的情况,因为失去记忆了,所以建议匹配钥匙再看
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汽修店电脑查询故障:雪佛兰科帕奇变速箱液力变矩器卡滞 故障表现: 行驶过程中突然加速不上,六十码转速踩到四千转还是这样,仪表盘没有任何故障灯亮起。 感觉不对劲,立刻切换到手动档模式,发现一直在三档,然后开到安全区域,停车熄火,重新发动行驶,故障消除。 接下来开了三天大概一百公里,没有再现任何问题. 处理: 老板说变速箱机油需要更换 想咨询到底有没有什么问题,是否有安全隐患?是否需要继续查找原因? 换变速箱油是否能解决液力变矩器卡滞的问题?主油路压力故障
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克鲁兹报进2个排气位置电路和5伏电压1、5伏参考电压1为两个凸轮轴位置传感器和空调压力开关提供5伏电压,,经过检查是空调压力开关插头进水氧化引起的,,
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去年底买的09款雪佛兰科鲁兹1.8at二手车目前行驶7.8万公里,在行驶过程中,闪灯的时候或升降窗的时候,感觉就是一用电就出现,中控台屏幕断电自动重启。更夸张的是不仅中控屏幕,连仪表盘也瞬间黑屏,间隔时间也就1秒不到,感觉明显的顿挫感,好像是连油都断了一下。有一次在高速上居然也是这样,吓死宝宝了。有的时候是停车熄火后想再着车,拧钥匙却没有任何反应(钥匙能拧到最大,只是没反应)),就像是完全断了电的感觉,连钥匙都拔不出来的,放着一会儿,又会重新自动通电,才能打着火。去4S检测了4、5次都没检测出来,后来干脆连电池都给换了,电机也换了,行车电脑主板也换了,搭铁接线处也都搞过,但是情况还是一直存在。不定时的出现,因为这个是过保车,4s明显不喜欢接这样的电路问题,都说出现故障再说,这个问题困扰了我很久,请大师们出谋策划,或者上门维修,多谢了
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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科鲁兹自动挡手刹怎么调松?您好调整科鲁兹手刹车的方式有:1、把手刹先放到底;2、拆掉中控台后面的出风口或者是扶手箱;3、把手刹螺丝先松掉至无张力状态,然后慢慢调整此螺丝直到手刹向上提起有5到6声咔咔响;4、找个有坡度的位置试车。科鲁兹一般是指雪佛兰科鲁兹,雪佛兰科鲁兹(Cruze)是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,其车型尺寸为4666mm、1807mm、1460mm,轴距为2700mm。希望我的回答能帮助到你祝你生活愉快,谢谢!
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科鲁兹 5伏参考电压2电路电压过高从故障现象来看,建议检查下5伏参考电路的传感器线路是否短路
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10年科鲁兹1.6排量手动挡,出现5伏电压过高两个5伏电压同时过高,需要检查发动机电脑版,更换发动机电脑板需要编程,
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科鲁兹5伏基准1回路低电压需要测量空调压力开关和各个传感器到发动机电脑板之间的线路,测量电脑板是否有五伏参考电压输出。空调压力开关没有五伏电压的话,有可能是电脑板的问题
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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5块电瓶是多少伏多少安,5块电瓶是多少伏多少安一般可以跑多远?电池容量对电动汽车续航里程的影响电池容量是衡量电池性能的重要指标之一,通常以电压和电流来表示。电瓶的电压单位是伏特(V),电流单位是安培(
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5块电瓶是多少伏多少安,12伏100安电瓶多少钱一块电瓶的伏特和安培数对汽车性能的重要性电瓶是汽车的动力源之一,它负责给整个车辆供电,并确保引擎能够正常启动。因此,了解电瓶的伏特和安培数对于维持汽车的
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2023-08-07
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5块电瓶是多少伏多少安,45安48伏电瓶多少钱一套电瓶的基本知识电瓶,也被称为蓄电池,是汽车或其他交通工具的重要组成部分之一。它存储电能以供车辆启动、点亮车灯和提供其他电力需求。了解电瓶的电压和容量对
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2023-08-07
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5块电瓶是多少伏多少安,24伏电瓶多少钱电瓶是车辆启动和供电的重要设备,不同电瓶的电压和容量会有所不同。那么5块电瓶是多少伏多少安?24伏电瓶又是多少钱?本文将为您详细解答。5块电瓶是多少伏多少安电瓶
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2023-08-07
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5块电瓶是多少伏多少安,5个60v电瓶多少钱电瓶是汽车发动机启动和供电的重要部件,其电压和容量对汽车性能至关重要。1. 5块电瓶是多少伏多少安?一块电瓶通常是12伏,约为60安。所以5块电瓶的总电压应
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2023-08-07
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5块电瓶是多少伏多少安,45安60伏电瓶多少钱一套了解电瓶的电压和电流在汽车领域,电瓶是车辆的重要组成部分之一。而了解电瓶的电压和电流是非常有必要的。在这篇文章中,我们将重点介绍五块电瓶的电压和电流是
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USB 行车记录仪供电不足,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊 USB 行车记录仪供电不足的问题。你说你装了个 USB 行车记录仪,用着用着突然发现它不工作了,或者工作一会儿就没电了,这可咋办?别
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5块电瓶是多少伏多少安,100安的电瓶多少钱一块电瓶是汽车电气系统的重要组成部分作为汽车电气系统的重要组成部分,电瓶充当着储存能量的角色。人们经常听说电瓶的电压和容量,但是对于不了解汽车电瓶的人来说,
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