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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲
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匿名网友轮胎已经调换了,而且经过长时间试验了
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匿名网友避震会有问题吗?
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技师孙晓哲减震器关系不大,那四轮定位做了吗??
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匿名网友转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等
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匿名网友会不会有问题,自己能做检查吗?
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技师孙晓哲自己不能,需要去修理店
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技师孙晓哲转向拉缸会影响的!
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技师孙晓哲建议你做个四轮定位这种问题一般可以解决的!
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匿名网友师傅正忙吗?
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技师孙晓哲不忙啊,你说
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匿名网友4S店不建议做四轮定位
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技师孙晓哲怎么不建议呢,他们怎么说
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匿名网友如果我到4S店应该建议他们检查哪些项目?
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匿名网友他们说我的是新轮胎,让我跑一段时间再说
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匿名网友我的4个轮胎是新换的,胎压也一致呀
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匿名网友他们是不是不愿意检查项目太多?
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技师孙晓哲这种情况,你对换了轮胎,还是不行!建议检查一下地盘悬挂有没有变形的,方向拉杆! 没问题,就做个定位调下前束应该就可以了
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匿名网友底盘悬挂就是避震器吗?
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技师孙晓哲减震器,支臂,弯臂都包括了
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匿名网友就这些呗?
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技师孙晓哲嗯是的
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匿名网友多问一个问题可以吗?用雪弗龙汽油添加剂清积碳可以吗?
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技师孙晓哲可以的一万公里使用一次就可以
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匿名网友好的,谢谢
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技师孙晓哲不客气
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2018款奥迪A6L进取型,车子在6000多公里时右前轮和马路牙子发生轻微剐蹭,车开始向右跑偏,去4S昨晚定位方向盘往左偏了,然后4S店不给调,我自己又去轮胎店定位调了一下,现在车基本跑正,但是在跑高速时车子有点飘,要轻微左右调整方向把车拉正,而且高速整车发抖,做了动平衡也没用,请大师解答。前二是4S店定位的数据,后一是轮胎店。这个情况在重新再做一下动平衡,另外是另外方面的话,如果没有出现跑偏或者方向不正的话,也没有必要再去做。
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2018款1.8T的奥迪A6L。 目前行驶了8000km,在6654km的时候车开始向右偏跑,不是的是过坑了还是因为轮毂蹭到道牙子了,然后去4S店做了四轮定位,做完后车跑正了,方向有一点点左偏,然后前后交叉倒了轮胎,症状还是存在,又去4S店调了左前轮拉杆,这次方向也正了,车也不跑偏了,然后一个星期后在市区方向又向左偏了,去轮胎店把左侧拉杆调小了0.05°,车又跑正了,又过了一个星期发现跑高速方向又向左偏了,又去另一家轮胎店把右侧拉杆做定位往小调了0.10°,这次市区和高速都跑正了,现在又跑了一个星期方向又开始逐渐向右偏,我感觉这不是四轮定位的事情,请问需要检查哪些地方,目前就右前轮侧位停车蹭了一下道牙子,有没有高速过坑不记得了。去一个大型的专修厂定位做一次,做出来数据跟你之前对比一次,测试是否定位数据出现偏差,如果出现检查出现偏差地方的底盘配件是否需要更换。
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奥迪A6l。18款1.8T前驱车,在6000公里的时候有前轮蹭了一下马路牙子车开始向右跑偏,去4s店做了四轮定位把四个轮的数据都调了,然后方向盘向左偏了,就把方向向左跳了一个齿。跑着感觉方向还是不正,换了一家4s店又做了定位。又把方向向左调了一个齿。这次在高速上车子发飘,又去重新做定位,还是方向偏左,又把方向调了一个齿。现在总共向左调了3齿,向左打方向明显力度比向右打方向力度大,而且方向回正后直接向右偏几度,跑直线也要把方向向右偏一点,而且向左打方向比向右打敏感很多,我怀疑是方向盘向左调的太多了,我想把方向盘调回去重新做定位可以吗?根据描述,这个首先连接解码仪查看一下转向系统内的60组数据流是否正常,然后再进行四轮定位校正,调整后试车,然后再重新查看数据是否正常,数据发生变化,需要检查底盘悬挂系统,然后就是转向控制单元。
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2017款奥迪a6l,2.5自吸,有一次行驶速度100码左右,又前轮过了一下坑,没有磕到地盘,之后方向盘向右倾斜,行驶过程中车子方向自然向右偏,跑不了直线,后来到4s店做过一次四轮定位,测试的时候车身不偏能跑直线,但是方向盘向右倾斜了,后来师傅将我方向盘拆开,向左调了一个齿,但是还有一点向右偏,然后又调了前束,才差不多,但是车子行驶的时候,往右打方向正常也比较柔顺,往左打方向时较硬过于灵敏且车身一晃,后来又调了一下前束,相对好一点,但是转大弯时车身左右摆动,现在左右前轮内侧啃胎,而且胎噪声音特别大,希望专家指点,不胜感激。找个轮胎店老师傅做四轮定位就能做出来
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2017年2月,车速70km/h,右侧压过去一条死狗,跑了10公里后,车报警让检查胎压!下车查看后,没异常!第二天在轮胎店做了个定位,做完后方向盘向右歪(至于当时跑不跑偏没在意,因为当时方向盘歪的太严重)返回去之后又简单调了一下,还是向右歪!过了两周,方向盘左右转动有哒哒的异响,然后第二天去外地4s店检查,当时技师说是存在异响,更换方向盘里面一个配件就行了,然后当时又把方向盘向左调了一个齿(技师说是一个齿,具体几个我当时不清楚)。然后第二天,正常道路上开车,感觉左右回正力不一致,左侧回正力大于右侧!后来陆陆续续的去4s店做定位,始终就没彻底解决问题!现在还是存在左右回正力不一样问题!原地转向如果是正常的,那就可以证明悬挂上是没有问题的,现在我分析2个原因,一个是定位数据原因,这个你做了很多次,应该没有问题了,那现在就剩下方向机可能性大些
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2018款1.8T的奥迪A6L,上个月右前轮毂侧位停车时与路边有轻微剐蹭,然后车开始出现偏跑,方向打正的车向右偏跑,不然就需要一直把方向往左打一点,去轮胎店做了四轮定位,把左前轮往右调了一点,试车症状还在没有一点好转,然后又复测说后轮数据有问题,偏3°,感觉不专业,就去了一趟4S店重新做了四轮定位,四个轮都做了调整,试车症状同意还在,没有一点好转,4S店不收此次工费,目前车子行驶了6950㎞,4S店的技师让跑到1万㎞把前轮左右倒一下看,第一张是轮毂蹭挂的照片,第二张是今天4S店做了四轮定位的数据,请问各位专家到底如何解决。根据描述,建议您先将轮胎进行对调然后再看下,如果还是往右跑偏再检查一下数据有没有问题,问题解决,轮胎问题。问题依旧检查底盘悬挂系统
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奥迪A6L09款2T跑了19.5万公里,四轮定位平衡全部正常、四条新胎、120左右及以上方向盘抖动变速箱也有点抖、车身以及副驾驶都有点抖、其它时候一切正常、但是大油门一直提速不抖、丢掉油门就抖了、请问什么原因? 还有个方向机问题 就是左右打圈不一样、右边打死直角转弯转不过来、左边打死可以并且还多一点.如果定位把转向球头拉杆调一致的话方向盘歪很多,请问可以拆了方向盘从新装吗?更换节温器即可,
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11款奥迪A6L,2.8排量。凉车跑还比较正常,没有多大的声音,车热了之后,越热声音越响,就是有种叫杆的声音,这个声音出现在缓加速的时候,如果稍微深踩下油门就没有这个声音,或者是慢慢的加速也没有这种声音,就是正常驾驶时发动机声音非常明显。尤其是在30公里40公里时。速度高了就没有了,也或许是声音小了,听不到了。还是就是加速时发动机出现突,突,突,咕噜咕噜的声音。根据你的描述,可以先拆除发电机皮带,转动发电机以及涨紧轮进行排除,同时也要看一下底盘隔热板是否有共振。
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奥迪A6l 2.0T C6 2006年12月出厂,使用30公里,打正方向起步时有轻微的“呼噜呼噜“声并带有轻微震动,打偏方向起步时非常严重,前进倒退都会。车的速度上去以后,方向怎样打都不会。要把车停进停车位或在狭窄的巷子里,经常要慢速起步转弯,停车挂倒档打方向倒退,再停车挂D档再起步,这期间呼噜呼噜“声与震动很明显。已更换左边前传动轴半轴总成,副车架(前桥,元宝梁)四个防震胶,故障依然存在,请问该如何解决与排除故障检查发动机的废气阀是不是坏了。升起来车,挂挡听听下面飞轮减震器是不是间隙大。变速箱里是不是有异常声音。
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我开的是09年奥迪A6L,现在跑了11万多公里,别的毛病没有,就现在发现了一个小毛病,气温低的早晨点火以后一走动就发出咯吱咯吱的声音,转动方向盘时声音更大,不知道是哪里发出的声音,我自己听着好像是胶套的声音,还有就是平常起步的时候油门和变速箱好像不怎么协调似的,踩油门后变速箱有时候会有顿挫感,非常令我郁闷,请各位大师指点。
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