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技师徐明泽您好。喷油嘴漏油 -
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技师徐明泽不要开了 -
养**但是他那个汽油味不大
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养**就是有一点
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
养**意思就是那个安装气支管没有安装好？
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技师徐明泽 -
养**那这个问题怎么处理
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技师徐明泽 -
养**他给我换过了
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养**之前一次性换了4个
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技师徐明泽 -
养**意思就是那个气支管安装不好就会有这个问题.出现对吧
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技师徐明泽 -
养**好的谢谢你哈.我明天开过去给他检查一下
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养**那个机头故障码今天他给我用电脑搞没了.今天又亮了.
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技师徐明泽 -
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技师徐明泽 -
养**就是那个气支管安装不到位才会亮吗
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养**好的
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技师徐明泽 -
养**那到时候我给他处理好之后看看有什么问题我再和你说下
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养**那我先休息了.明天给他检查之后看看有什么问题再和你说
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技师徐明泽好 -
养**还有一个地方.就是我原地打方向盘.感觉会有滴达滴达这样的声音
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养**是什么问题
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技师徐明泽 -
养**是那个避震问题吗
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技师徐明泽 -
养**起步开的慢的时候感觉驾驶位那一边轮有些咕咕的声音.是那个避震问题不
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技师徐明泽 -
养**好的
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养**我检查好之后再和说
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养**只要车停在一天不开左右那个汽油味就没有了.但是一启动就有
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养**也是这个原因才会这样对不
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技师徐明泽 -
养**好
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2010款奥迪A4L，排量2.0T，问题是原本车一直存在涡轮增压分流阀机械故障，然后昨天更换一个涡轮增压总成后，试车之前跑起都正常，后来急加速转速到了4000转左右的时候突然感觉涡轮增压发出一声跑气瞬间的声音，之后就踩油门无力最后熄火，现在车子启动后怠速不稳抖动几下熄火，还有一个问题就是只要挂D挡松手刹马上熄火，请问什么情况？看一下进气管路是不是脱掉了，可能卡箍没有紧好
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启动时候，怠速有抖动，开起来就没事了，然后开个半小时左右，就会出现一个问题，一直困扰我，踩油时候稍微猛一点下脚，就会忽然就像踩刹车那感觉，就像踩油给力时忽然断了，如果不抬脚，会转速忽然升高，猛的往前窜一下，如果很慢的踩油就没事了，但是还是能感觉在踩油时候有乏力那一股，一开始查百度说是喷油嘴的问题，就去查了一下，修车的说有两个喷油嘴不行，一个多一个少，另外两个均衡，就换了那俩，结果刚刚出去还是老毛病，开一会后，排气管出的味道很刺鼻，清洗过三元，就是那味道，最近用了两瓶清理三元催化器的东西，现在修车的说要换一下油泵看看，我三元催化器一直有问题，一直有故障代码，很久没换了，车没问题时候三元也一直有故障码，知道三元不行了，老师您有什么好建议吗分析:建议拆装进气支管清洗气门积碳，大众车系都有烧机油，所以气门积碳比较多。
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启动时候，怠速有抖动，开起来就没事了，然后开个半小时左右，就会出现一个问题，一直困扰我，踩油时候稍微猛一点下脚，就会忽然就像踩刹车那感觉，就像踩油给力时忽然断了，如果不抬脚，一会会转速忽然升高，猛的往前窜一下，如果很慢的踩油就没事了，一开始查百度说是喷油嘴的问题，就去查了一下，修车的说有两个喷油嘴不行，一个多一个少，另外两个均衡，就换了那俩，结果刚刚出去还是老毛病，开一会后，排气管出的味道很刺鼻，清洗过三元，就是那味道，最近用了两瓶清理三元催化器的东西，现在修车的说要换一下油泵看看，我三元催化器一直有问题，一直有故障代码，很久没换了，车没问题时候三元也一直有故障码，就是三元不行了，老师您有什么好建议吗你好，根据你的描述，这种情况只需要考虑两个地方，第一：空气流量计的数据不正确。这一点需要检查一下近期部分有没有漏气的地方，第二是油泵电机内部偶尔接触不良。这是需要更换油泵的。
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2010款奥迪A4L 1.8T 一开始是踩油门有顿挫，提速一顿一顿的，到修理厂师傅让换的变速箱油，重力换油，换完之后挂D挡车抖一下直接熄火，需要在空档加油门再挂到d挡才能走车，d挡等红绿灯车身抖动严重，有时候刹车踩狠了直接感觉卡死了直接熄火，车跑起来顿挫感消失，随后清洗了阀体也没有效果，就先一直开着，半个月后提速顿挫重新出现，头疼，有没有大哥能看出来问题在哪 对了，读故障码有：发动机 1缸失火，3缸燃油过浓（油耗确实很高） 变速箱离合器扭矩匹配达到极限你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机和变速箱系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有系统看是否漏气。这几个方面都没问题的话就是变速箱阀体有问题导致的，有时间检查变速箱
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你好，2010款奥迪a4l，行驶13万公里，行驶中突然发动机抖动，故障码闪烁，然后车内有汽油味，然后靠边停车熄火等了半个小时左右又正常了，这是怎么回事呢，汽修店检查说高压油泵压力低，然后去另一家汽修店又检查没有故障码一切正常，最近两个月刚换了高压油泵跟低压油泵，而且大保养刚做不久，。这一个月左右打火响五秒发动机才打起来，打火很慢，还有个问题是中低速行驶中异响，缓踩油门三四十左右嗡嗡响，感觉磨着什么一样，速度上来就没声音了，麻烦师傅解答下谢谢已解决
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我的2011款的奥迪A4L 40TFSI发动机有异响。 我前天去4s店排查，说是3 4缸火花塞有问题。之前6万公里保养在维修点换过NGK的，出现问题又换了一组，结果还是有问题。 这次技师说得是火花塞，还要清洗积碳。 火花塞换一组，一个171，工时200多;清理积碳清洗液5瓶，还有用超声波清洗，加工时，两千多，一共四千多。我就换了两个火花塞，花了快500。看的时候，看废气阀也不好了，打开发盖子，盖子直往外冒而不是吸住。 现在车子就是开的时候发动机偶尔会出现抖一下，就像动力供应不上了，而且开我感觉声音有点闷。 想请教技师师傅，现在应该怎么弄。火花塞那两个找原装的换掉，废气阀换原装的，积碳呢？清理嘛？
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你好 我的是2010年的奥迪A4L最近两个月车子出现难启动，每次启动2到4次才可以着车，如果熄火 几分钟之内在启动一下就可以了，放几个小时最难启动，有时候放了一夜 也是一下就可以启动，还有最近有出现D档猛加入车子顿挫 特别强，好像车轮在蹦，又好像发动机断火的感觉，火花塞点火线圈 喷油嘴都换了也没有任何的效果，还有我发现 如果早上第一下能启动，车子猛踩油门也不会有顿挫感不会有断火的感觉，来几公里就不行了，稍微猛踩油门就会顿挫 提速困难，请帮我看看这个到底是什么原因。
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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