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技师岳智勇稍等一下 -
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匿名网友方便电话跟你聊吗？ -
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匿名网友或者你有这个车的线路图吗 -
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匿名网友我可以拍照给你车架号 -
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技师岳智勇能与发动机电脑对话吗 -
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匿名网友不可以 -
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技师岳智勇电脑板是拆车件吗 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友后来又换了一个电脑版。还是不行 -
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匿名网友然后第一块拆车电脑版寄回去检查说没有问题 -
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技师岳智勇能与abs电脑对话吗 -
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匿名网友想不明白的是为什么第一块拆车电脑版匹配防盗后可以着车。秒着。然后我熄火着车熄火着车几遍了。没有问题。然后就原地着车半个小时左右。打算熄火在着车。熄火后就打不着了 -
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匿名网友可以 -
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匿名网友bsl模块。ABS模块。电脑模块。仪表。都可以对话。就是发动机电脑模块不行。然后检查发动机电脑模块电源搭铁和通讯线都没有问题。通讯线断电检查有60欧 -
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技师岳智勇插头孔搞大了？ -
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匿名网友检查过了。如果插头搞大了不应该第一个拆车电脑版可以匹配完秒着车。 -
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匿名网友因为之前打了好多次都不行 -
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技师岳智勇不能对话的时候，测量发动机电脑48通道黑色插头L4脚，不拔插头，从后面测量，有电不 -
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匿名网友什么意思 -
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匿名网友能不能提供这个车的线路图给我 -
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技师岳智勇给你图，你看不懂 -
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技师岳智勇故障出现的时候，检测供电有吗 -
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匿名网友有 -
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技师岳智勇你知道我说的哪个脚吗 -
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技师岳智勇故障出现的时候，重新插拔驾驶室40通道黑色插头试试 -
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匿名网友把我说糊涂了。一个一个来 -
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匿名网友发动机电脑插头有三个。48通道黑色插头是哪一个。 -
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技师岳智勇首先故障出现的时候，重新插拔驾驶室40通道黑色插头试试 -
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技师岳智勇不行，不能对话的时候，测量发动机电脑48通道黑色插头L4脚，不拔插头，开钥匙从后面测量，有电不 -
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技师岳智勇线最多那个 -
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匿名网友L4脚是哪一个？ -
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技师岳智勇有标注 -
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技师岳智勇拔掉插头找 -
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技师岳智勇仔细看 -
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匿名网友是带通讯线那一组还是中间那一组 -
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技师岳智勇黑色 -
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技师岳智勇48通道 -
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匿名网友没有电源 -
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匿名网友L4 -
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技师岳智勇怎么测的 -
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匿名网友按照你说的方法 -
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匿名网友万用表黑色脚搭铁 -
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匿名网友红色从后面检查 -
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技师岳智勇F4，一样的测法，用万用表，看有12伏不 -
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技师岳智勇开钥匙 -
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匿名网友F4空脚 -
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技师岳智勇不可能吧 -
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技师岳智勇拔掉插头仔细看 -
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匿名网友找了。没有 -
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匿名网友我又重新找了一遍 -
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技师岳智勇 -
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技师岳智勇电路图是F4 -
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技师岳智勇刚才都吻合 -
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技师岳智勇你仔细看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友刚刚是不是我搞错车款了。这个车是08款的 -
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技师岳智勇你是1.6发动机 -
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技师岳智勇错了 -
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匿名网友不好意思。应该是我搞错了 -
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技师岳智勇32黑色插头H2，开钥匙，不拔插头，有电不 -
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匿名网友没电 -
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匿名网友只有0.59V -
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技师岳智勇测量F3有12伏不 -
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匿名网友也没有只有0.45V -
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技师岳智勇开钥匙，测量发动机舱保险丝模块16灰色插头14脚有电不 -
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匿名网友也没用 -
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匿名网友也没有 -
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技师岳智勇把14脚直接供电可以打燃不 -
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匿名网友 -
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技师岳智勇可以对话吗 -
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匿名网友 -
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技师岳智勇不看这 -
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匿名网友可以进去了 -
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技师岳智勇考虑换发动机舱保险丝模块 -
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匿名网友换过了，还是一样 -
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技师岳智勇发动机舱保险丝模块 -
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技师岳智勇在吗 -
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技师岳智勇急 -
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匿名网友就是换了他。不行就没办法了 -
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匿名网友这个是新的。 -
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匿名网友 -
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技师岳智勇备件一样吗 -
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匿名网友一样 -
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匿名网友问过供应商 -
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技师岳智勇测量F3有到发动机舱保险丝模块通不 -
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匿名网友不通 -
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匿名网友F3到发动机舱保险丝模块哪一个脚？ -
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技师岳智勇F3到16黑色插头13脚 -
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技师岳智勇测量线路 -
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技师岳智勇在发动机电脑附近有个中间插头，灰色 -
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技师岳智勇我开车回家，15分钟左右 -
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匿名网友在发动机舱保险丝盒13好脚不通 -
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匿名网友灰色插头是通到哪里的 -
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匿名网友还在吗 -
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技师岳智勇F3到16黑色插头13脚 -
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技师岳智勇告诉我结果 -
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技师岳智勇在吗 -
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技师岳智勇急 -
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技师岳智勇F3到发动机舱16黑色插头13脚通不 -
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匿名网友不通 -
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技师岳智勇不通就检查这根线 -
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技师岳智勇在发动机电脑附近有个插头 -
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匿名网友F3脚跟发动机电脑附近的插头是通的 -
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技师岳智勇插头到发动机舱保险丝模块不通 -
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技师岳智勇检查那一段 -
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技师岳智勇问题点 -
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匿名网友现在发动机电脑又进不去了 -
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技师岳智勇那根线都不通 -
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匿名网友通。找到了。到发动机双绞线 -
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匿名网友保险丝盒模块双绞线 -
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匿名网友 -
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技师岳智勇师傅，F3到发动机舱16黑色插头13脚通不 -
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技师岳智勇赶紧，太晚了，我要下线了 -
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技师岳智勇告诉测量结果 -
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匿名网友不通。刚刚没看清楚你意思 -
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技师岳智勇不通就检查这根线，发动机电脑附近有个中间插头 -
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技师岳智勇这就是故障原因 -
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匿名网友电脑到你说的这个插头是通的 -
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技师岳智勇那就检查到发动机舱保险丝模块那段 -
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匿名网友那根线是到哪里的。通回来保险丝盒的吗 -
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匿名网友好 -
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匿名网友那根线有没有经过其他用电器的 -
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技师岳智勇保险丝盒13脚到中间插头到发动机电脑 -
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技师岳智勇保险丝盒16通道黑色插头13脚到中间插头然后到发动机电脑。太晚了，我要下线了，明天6点过就要起床， -
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技师岳智勇晚安～ -
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匿名网友好的，明天再找你
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车子行驶中突然熄火 有时冷车要启动几次才能发响
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标致207行驶途中突然熄火后,3-5分钟才能启动
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标致207 3箱车 车子水温到中间风扇要散热的时候车子就无故熄火发动不起来 要等水温下去了就可以启动根据现象和故障码，检查发动机电脑供电接地，正常，应该更换发动机电脑。
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请问13年标致207冷车启动时转速2000以上然后感觉又要熄火。还有刚启动时如挂1挡走就要熄火，如果热车分把钟就可以正常走，请问这是什么问题你好先清洗一下节气门 在清洗一下发动机的积碳 再检查一下火花塞看火花塞的间隙过大就要跟换火花塞
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13年东风标致207，车辆行驶中突然熄火，到修理店查是马达烧了(已经换3个马达了，每个只跑了一百多公里，就出现上述情况)根据描述，这种情况需要检查一下点火开关是否有问题，其次检查启动继电器有没有烧蚀
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您好专家！我的标致207，2011年的车，近70000公里！冷车启动易熄火，反复打火3——4次才行，给油起步突突的，也容易熄火。请问还需要做些什么保养呢？！店里要求做的我附图！
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标致207点不着火，点火启动后抖几下又熄火了。有时候要点好几次才能启动。是怎么回事？
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标致207行驶过程中突然无动力，加油无反映靠怠速行驶，停车一会后再启动又正常，有时无动力的时候风扇响但水温不高这种情况的话，可以考虑更换一个新的节气门，然后重新进行电脑匹配，这个如果显示的故障码就是直接没有匹配的话，那么你还是首先先执行匹配，这个匹配的话需要专用电脑才可以，或者是具备节气门匹配功能的电脑才可以。
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你好请问：我的车是东风标致207，冷车着火后加油会熄火，不加油发动大约1分钟后就正常了，油路、节气门、点火线圈都检查过，换火花塞后或有几天正常，然后就又不行了，会是什么原因？您好，您这种情况存在三种，第1种是发动机本身故障，就是发动机本身出现漏气现象出现，漏气以后会导致当前空气流量的数据不正常，然后人为的去操纵油门踏板的时候，这个进气量无法确定，所以会导致熄火。第2种可能性就是水温感应塞有问题，可以把水温感应塞拔掉，然后再进行尝试。第3种就是发动机电脑板本身有问题，这个发动机电脑板本身出现电路虚接无法正常感应当前的点火数据，你这个应该是车辆本身有漏气导致的缺缸现象所引起的。严重情况下可能会导致回火放炮。
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大家好，我有一辆11年的标致207跑了64000公里了，感觉冷车启动后不能加油们，一加油门就熄火这个毛病夏天也这样，要怠速一会儿才能走，真要有急事立克想走松开离合不能给油行驶几十米可以慢慢加油，热车后一切正常，熄火后几个小时内，在启动行驶也正常。如果5个小时候车凉了再启动又犯毛病了，清洗过节气门不理想
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