-
![]()
技师祝恒磊你好，我是汽车大师专家技师-祝恒磊，很高兴为你解答。 -
![]()
匿名网友怎么整 -
![]()
匿名网友空调还有时候不出冷风 -
![]()
技师祝恒磊您好师傅，加了多少冷媒 -
![]()
技师祝恒磊加了多少冷媒 -
![]()
匿名网友两瓶 -
![]()
技师祝恒磊有多少克 -
![]()
匿名网友300 -
![]()
技师祝恒磊不会是假的吧 -
![]()
技师祝恒磊一共300吗 -
![]()
技师祝恒磊还是一共600 -
![]()
匿名网友对 -
![]()
匿名网友两瓶 -
![]()
技师祝恒磊一共多少 -
![]()
匿名网友一共600左右 -
![]()
技师祝恒磊您那里当地气温多少现在 -
![]()
技师祝恒磊看仪表或者空调数据流显示室外温度多少 -
![]()
匿名网友31 -
![]()
技师祝恒磊应该压力不够 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
匿名网友还加了一瓶冷冻油 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
匿名网友压力应该够了 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
匿名网友30克的冷冻油 加完之后测的压力 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
匿名网友修空调的 外边没整 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
匿名网友这个车就是来修空调的 没去别的修理厂 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊 -
![]()
技师祝恒磊现在咋样啦师傅 -
![]()
技师祝恒磊还在维修么 -
![]()
技师祝恒磊有问题可以随时联系我
-
之前空调时冷时不冷，换了空调压缩机电磁阀后解决问题！但是这次回老家开长途高速，出现空调不出风的现象，临时停车低速也不行。（冷车一晚后，低速没有问题）！请问这个如何解决！大众2011款新帕萨特先去检查一下蒸发器温度传感器，这个油直接影响
-
大众新帕萨特EA888三代 水温高 怠速107度风扇低速转5-6秒停了 水管的的传感器 缸盖的传感器 水泵 节温器 电子循环小水泵 水箱全是新换的。开空调风扇正常转动 拔掉缸盖传感器风扇高速运转 现在怀疑风扇上的控制器有问题。陷入僵局 请求指点你好，建议检查水管温度传感器数据是否异常，很可能由于传感器原因
-
帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
-
09年帕萨特新领驭2.0手动档，空调开了最低温数，又开了内循环，出风口总是不够凉，还一会儿夹杂着暖气一块吹出来，一阵好一阵不好，加过冷媒洗过冷凝器换过空调滤芯，高低压管手摸也是冷热正常，怎么回事？建议可以从风挡下面暖风管处将暖风管堵塞，是热风不能进入车内，应该可以解决。
-
老款大众帕萨特，换了散热网彭涨阀干燥瓶，出现一现象，当路上行使时高压250到300之间，低压为30到40之间，空调制冷效果很好，但可能是到温度之后压缩机被切断电源，此低压为80，高压为90，每三分钟压缩机停止一次或更久，我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了，吹的自来风，但十多秒后压缩机又工作又制冷，这样给人的感觉很不好，一下自然风一下冷风，话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊，不会让人马上感觉得出是自然风吧，？什么原因呢？
-
问: 问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里，2周前启动抖动后立即熄火，第二天早上发动机故障灯亮，检测代码为2188怠速时系统过浓（缸阻1），到修理店说是油气分离器坏了，换了油气分离器，同时换了四个火花塞，清洗了节气门和换了机油，用添加剂清理了积碳。1周后又出现抖动熄火（热车冷车都有这样的现象），第二天出现发动机故障灯亮；用REDBOX读取数据为: 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流正常如氧传感器等，刚刚检查发现发动机机油变多，同时能闻到比较重的汽油味，故障代码还是P2188,现在说是高压油泵坏了，能否确定是这个原因造成的，是否还有其他原因？【车型：帕萨特】【车型：帕萨特】
-
2013年大众帕萨特1.8T油泵低压通道号多少高压多少怠速高压压力多少急加速压力多少为正常 大师傅求解通道号140组，怠速40BAR左右，加速会逐渐上升。
-
热车怠速高是什么原因,但开空调怠速正常根据描述，首先检查发动机进气系统有无地方漏气，确认无故障，清洗一下节气门，然后进行匹配即可。开空调怠速下降是因为发动机负荷增大导致。
-
03款1.8帕萨特开空调怠速低是什么原因呢？本身不是正常打开空调，外加继电器的方式发动机电脑没有接受到空调信号不会提高怠速
-
汽车在平原热车怠速800转，在高原上热车怠速1000转，正常吗？怠速稳定 不能算是故障点的 可以连接汽车解码器学习设定一下怠速转速值
-
途昂空调不出风，途昂空调怎么操作
途昂空调不出风，途昂空调怎么操作途昂空调不出风，用户的烦恼途昂空调不出风是一种常见的汽车问题，许多车主可能在使用途昂空调时遇到过这个问题。当车内温度不断上升，却没有冷风吹出来时，车主往往会感到困扰和不
汽车空调
2023-08-16
-
大众宝来·纯电 空调异响怎么回事？
大众宝来·纯电 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众宝来·纯电 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致大众宝来·纯电 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷媒不足
新能源汽车故障
2024-05-21
-
吉麦凌宝BOX 空调异响怎么回事？
吉麦凌宝BOX 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉麦凌宝BOX 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致吉麦凌宝BOX 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷媒不足
新能源汽车故障
2024-05-21
-
大众ID.4 X 空调异响怎么回事？
大众ID.4 X 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众ID.4 X 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致大众ID.4 X 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷
新能源汽车故障
2024-05-21
-
国机智骏GC1 空调异响怎么回事？
国机智骏GC1 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：国机智骏GC1 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致国机智骏GC1 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷媒不足
新能源汽车故障
2024-05-21
-
五菱宝骏E300 空调异响怎么回事？
五菱宝骏E300 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱宝骏E300 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致五菱宝骏E300 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷
新能源汽车故障
2024-05-21
-
腾势D9 空调异响怎么回事？
腾势D9 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：腾势D9 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致腾势D9 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷媒不足、压缩机皮带松动。
新能源汽车故障
2024-05-21
-
赛力斯问界M5 空调异响怎么回事？
赛力斯问界M5 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：赛力斯问界M5 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致赛力斯问界M5 空调异响，如：压缩机内部损坏、冷媒不足
新能源汽车故障
2024-05-21
-
领克05 PHEV 空调异响怎么回事？
领克05 PHEV 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：领克05 PHEV 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致领克05 PHEV 空调异响，如：压缩机内部损
新能源汽车故障
2024-05-21
-
极氪ZEEKR 001 空调异响怎么回事？
极氪ZEEKR 001 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：极氪ZEEKR 001 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致极氪ZEEKR 001 空调异响，如：
新能源汽车故障
2024-05-21
当前不在线
