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技师李学勤你好,我是汽车大师专家技师-黄克凡,很高兴为你解答。
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百**6你好,老师
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技师李学勤测发电机插头。3根线分别多少,启动拔掉测,和启动插上测
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百**6我这发电机也换过都试过
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技师李学勤测下电压!
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百**6要启动测还是不启动测
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技师李学勤测发电机插头。3根线分别多少,启动拔掉测,和启动插上测
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百**6稍等
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百**6插上不启动:红色12.12 蓝色12 灰色8.77 插上启动 红色11.45 蓝色11.39 灰色8.4 拔下不启动 红色11.8 蓝色0 灰色8.6 拔下启动红色11,蓝色7,灰色8
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技师李学勤我看下
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百**6好的
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技师李学勤嗯,拔掉插头,这个蓝色正时是没有电的
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技师李学勤测下线路是不是对上了供电线,也就是红色线
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技师李学勤断电测下是否导通了
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百**6红色和蓝色看是否导通吗
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技师李学勤对
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百**6没有导通
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技师李学勤正常启动后插上插头测得灰蓝相加大约9v,
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技师李学勤拔掉也是大约9v。灰色9v。蓝色没有电压
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百**6那现在是什么问题呢
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技师李学勤那,蓝色和灰色有没有刀模题
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技师李学勤导通
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技师李学勤蓝色和灰色都是去发动机电脑版
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技师李学勤红色是供电保险
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百**6也没有
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技师李学勤测下去发动机电脑的导通了,分析发动机电脑有问题,正常拔掉插头蓝色没有电的
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百**6稍等,测下
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百**6都通
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技师李学勤测得这么快啊,从源头测这个蓝色的是不是电脑版输出来的电源
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百**6是的
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技师李学勤这一步需要断线测量的
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百**6直接剪断电脑端蓝色线,插上插头启动测吗
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技师李学勤对的,这样就判断线路没有问题,是发动机电脑输出的电源,就是发动机电脑版坏了
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百**6没有电压输出
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技师李学勤那就先跨接把!
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技师李学勤ok?
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百**6怎么没用啊
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技师李学勤什么?
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百**6接上了蓝色线有电
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技师李学勤你发电机那边也断线跨接啊
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百**6我只跨接了蓝线
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百**6其他也要吗
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技师李学勤其他不要啊
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技师李学勤接好了,插上插头
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技师李学勤启动测灰色和蓝色的电压
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百**6灰0.7,蓝色13.4
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技师李学勤嗯?你刚刚不是灰色有电?
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技师李学勤拔掉!
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技师李学勤插上也有8v
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技师李学勤怎么又没有了
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技师李学勤哪里乱了?
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百**6仪表的指示灯怎么还亮
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技师李学勤我知道,这个电压不对啊
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技师李学勤那你启动拔掉插头是多少
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技师李学勤乱了啊
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百**6电压不对是咋回事
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技师李学勤这个正常拔掉插头灰色是9v.左右,蓝色没有
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技师李学勤插上插头,发电机正常的正时,灰色3v.蓝色6v.
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技师李学勤现在要把拔掉的电压搞正确
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技师李学勤在来分析
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技师李学勤发电机
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百**6灰色8.5,蓝色0
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百**6这是拔下测的
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技师李学勤启动这样很正常啊
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技师李学勤那还是发电机有问题了,照这个意思
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百**6不会吧,都换两个了
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技师李学勤插上变成灰色0.7。蓝色11v?
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技师李学勤可能线路有问题,搞坏了!
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技师李学勤你开始蓝色的线有问题啊
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百**6是线路造成损坏的
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技师李学勤红色的线是供电保险来的,这个没有问题
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技师李学勤现在有时间找这个蓝色的线什么情况了
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百**6现在又不发电了
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技师李学勤这插上电压都不对,肯定不发电
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百**6是发电机有问题了吗
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技师李学勤通过电压判断是发电机有问题
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技师李学勤你找下这个蓝色的线,碰到哪里的火线了
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百**6我看下
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百**6我不找了,直接跨接一根可以吗
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百**6为什么刚才还有13.4的电压只是发电量不够,现在没有了呢
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技师李学勤😂,我也不知道,你把来的接回去看下
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技师李学勤我只是说这个蓝色电压不对,你只是跨接了而已
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百**6现在发电机蓝色的这端有电压输出,电脑端的没有,我是两头都剪断了
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百**6我也晕了
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技师李学勤两端剪又没有问题,这一根线是通的,就是直接去发动机电脑的
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技师李学勤这个线拔掉本来就不能有电压的,从发动机电脑没有输出说明发动机电脑本身是没问题的
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百**6现在该怎么搞呢
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技师李学勤换发电机
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技师李学勤插上插头启动。电压不正常
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百**6好吧,再搞一个
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技师李学勤部件组成就是线,发电机,发动机电脑,可以通过测线路来判断。正常发电机发电的情况下插上插头蓝色6v左右,灰色3v左右
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