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技师马小伟你好，我是汽车大师金牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟你好，都哪些模块进不去？ -
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技师马小伟是不是发动机和ESP模块进不去？ -
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技师马小伟这个就是CAN通信有问题，发动机和ESP模块的转速信号和车速信号丢失了 -
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匿名网友开空调或者大灯，发动机电脑进不去 -
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匿名网友关了就可以 -
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匿名网友我刚给发动机加了一个搭铁线，感觉好一点 -
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技师马小伟蓄电池供电和搭铁有问题？ -
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匿名网友嗯，应该是的 -
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技师马小伟看看蓄电池本身是不是有问题还有车身搭铁点有没有虚接松动，还有就是发电机发电量 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师马小伟不客气的
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13年哈佛H5,2.0T发动机。昨天因为发动机缺水高温以后，现在发动机故障灯常亮，用电脑检测故障码是CAN总线关闭，ECM与仪表通讯丢失。故障现象就是水温表和转速表刚启动车子的时候，两个支针当时没反应，隔几秒钟才起来，路上行驶中也会偶尔支针不动，一下好一下坏建议检查仪表到ecu的通讯线，这个故障可以排查一下高温之后水喷出来的位置的线束插头
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打不着火 电瓶也换了新的这个问题是属于有启动信号，启动不了车，故障点在起动机，或者起动机信号线有问题。
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我的车子最近天冷，突然打不着火了，电瓶有电，叫救援的过来了，弄了一天，最后是喷启动液打着了，特地充电两个小时，热车一两秒钟就打着了，但是第二天早上冷车还是打不着火，怎么回事？该怎么处理？
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我的车子柴油的，最近天冷，突然打不着火了，电瓶有电，叫救援的过来了，弄了一天，最后是喷启动液打着了，特地充电两个小时，热车一两秒钟就打着了，但是第二天早上冷车还是打不着火，怎么回事？该怎么处理？
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你好，哈佛H5柴油版手动车辆，停放了三个多月，打不着火了，刚开始以为是没有电了，但是搭电打车时候，只是嘎的一声，然后就没有反映了，一直打不着，这是什么原因呢？
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宝马535GT 换机油后 着火三秒钟自动熄火 盘发动机盘不动 搭电后一开始打不着火 再打又是三秒钟自动熄火 发动机依旧盘不动 发电机皮带 拆掉 起动机拆掉 依旧盘不动 以为是辅助电瓶问题 但是辅助电瓶没找到1.该车故障为换机油后着火三秒钟自动熄火，发动机盘不动，是否有辅助电瓶 2.经过查询资料得知该车没有辅助电瓶。发动机盘不动不能硬盘，以免造成二次损伤。 3.建议用内窥镜检查一下气缸内有没有顶了气门。
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师傅你好，我的是哈佛H5柴油版，冬天打不着火，夏天一打就着。冬天打火反反复复到电瓶没电也打不着，好不容易打着，排气筒会产生很大很大的烟，这两个问题怎么解决据描述的故障提示 我给您诊断思路是:供油系统，预热系统 建议:车轮启动后下拔掉喷油嘴回油管检查回油量 。以上故障诊断是根据我12年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题曹师傅你好！14款长城h5，4g63s4t冷车跑一切正常，热车后加速无力故障码p2101EcT（电子节气门）驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型：哈弗H5】故障码 P2101：电子节气门驱动响应异常故障等故障，可能因积碳过多导致阀体失效，节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣，或因燃烧 回火，造成阀片关闭不严或卡死，影响气流流动，甚至影响轴的转动，从而影响怠速流量及发动机性能。 措施：采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码，从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测：如果没有诊断仪及诊断软件，请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下，然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态，同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作，初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测：给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压，检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内（参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围）， 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体，在排除电器件故障后，阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏，建议不要打开齿轮箱端盖，并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂，以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害，建议更换 ETC 总成。故障判定标准： • 节气门开度实际值和预估值之间的差别（绝对值）超过一定值（5%），并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案： • 电子节气门工作在保护模式，从而发动机工作在跛行模式，发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因： • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住（即使时间很短） • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常（即使时间很短） 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压，如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除
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我的哈弗H5 2.4四驱，车子给老爷子在乡下开，放了一个礼拜，仪表盘油表指针不动，时间里程也不显示，车子打不着火，拔钥匙有哒哒哒哒哒响声，认为亏电，第二天搭火也不着车，电机马达会转，后来让我爸看仪表盘情况，上边蓄电池显示常亮，发动机标志不显示，油压指示灯显示，中间显示里程有个带锁的显示，我查了下可能是发动机锁住了，有没有简易办法解除
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冬天水温正常，开外循环出风口不热，开内循环有点热风，车跑高速水温正常，暖风有点凉，我把前挡下的外循环的口用胶带贴住，内循环暖风热多了，外循环也可以不是太冻了，问题是一个冬天过去了，前挡下循环口处玻璃压条鼓起来了，把胶带去了还是那样恢复不了了。我想是不是车跑的时间外循环一直进风，暖风不热，或暖风从此处吹外面去了，不然咋会受热鼓起来呢？夏天空调也不凉！！冬天不暖夏天不凉！【车型：哈弗H5欧风版2.5TCI】不是，你看前机盖和挡风玻璃之间有网状的位置了吗？那是外循环口，主要是外界的空气从这些口进入驾驶室内进行循环，这是外循环，胶条变形和内外循环没关系，就是和当地的环境温度有关，主要是环境所导致
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