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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉你好，这个故障码消不掉的话与正时系统和可变伺服电机机构有关系，有时间可变伺服机构及正时系统可变轮看是否有问题导致的 -
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匿名网友在这之前报排气凸轮轴位置传感器故障嘛 然后我们换个一个排气正时齿 就开始报排气调教限位的故障码了 -
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技师卢二辉正时系统及可变轮伺服电机看是否有问题 -
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匿名网友请问怎么排查呢 -
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技师卢二辉近排传感器先对调试下其次里面齿轮看有没有异常磨损 -
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匿名网友传感器对调了 还是这样 -
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匿名网友排气正时齿轮也换了 -
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技师卢二辉嗯嗯这样的话正时和可变伺服机构看是否异常 -
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匿名网友好的 感谢师傅 -
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技师卢二辉不客气
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宝马b38 报短路故障 我直接从发动机电脑飞了三根线出来，依旧，想请教一下他那个信号电压是多少伏是正常的，我在车上连的是它是一个负极的线，是有12伏的电压
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我的车是2012年的宝马116i都市版，目前行驶116000公里，113000公里时由于烧机油大修过发动机，更换了活塞环和活塞桶，其他的电子元件没有换过，车子修完就出现故障码，燃油高压可信度低，修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉，我自己在实体店买的原厂博世的高压泵，换好后打火只有0.75P的压力，标准值是7P的压力，换上原车的高压泵，压力在3P上下浮动，之后怀疑新买的高压泵存在质量问题，在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵，安装后的状态和之前的一模一样，压力不足1P，修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题，又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤，依然报故障码，接下来处理了油泵的继电器，用砂纸打磨的触点，又把接头处老化变硬的线束截去，重新焊接小段电线，又换了2个拆车油轨传感器，担心是喷油嘴泄压，又查看了火花塞的燃烧情况，都是正常的，检查了正时齿，准确无误，检查了曲轴连接位置，衔接完好 ，以上工序相继完成后，依然报故障码，燃油高压可信度低，有时是行驶是油门给大了，突然报码并且伴随着轻微怂车，有时是打火就报码，有时是倒车时报码，今天12月3日对发动机电脑重新编程，完成后在试车的过程中没有报码，经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码，电脑检测油压在7～9P之间，达到标准值的要求，动力非常充沛驾驶够受非常不错，行车40分钟都没有报码，室外熄火1小时，打火又开始报码 ，熄火重新打火，故障码消失 ，再次行车40分钟没有报码，晚上出去办事倒车时又报码，熄火重新打火又恢复正常，有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况，能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题，根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话，车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题，但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作，特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力，这必须要缩小到一定的故障范围。
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加速无力抖动。宝马118车辆的问题目前给出维修方案，车辆将连接到这个报警，连接的电源上面的传感器全都拔掉，只保留车辆的油轨压力传感器，这个时候进行连接导线的通断测量，首先确认连接导线不存在问题，然后测量如果不符合，正常的测量结果就表示发动机电脑损坏，如果符合正常测量结果先连接油轨压力传感器，如果油轨压力传感器故障仍然出现，经重新更换油轨压力传感器，如果故障现象得到了解决，就表示其他拔掉的传感器出现了短路，油轨压力传感器的测量标准状态。其中一条为接地导线，一条为传感器的5伏供电导线，另外一条是对比参考导线，在插头拔掉的状态下测量是接近于5伏的电压状态，车辆目前如果想要快速有效的找到问题以及锁定故障位置，请参考本次描述的操作流程完成测量工作，根据史记的描述流程来进行排除对比，直至最终自行确认问题。目前的常见故障原因都是连接导线的故障以及油轨压力传感器的问题作为参考信息。
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宝马118，b38发动机报这些故障码，该怎么处理宝马118，b38发动机报这些故障码，该怎么处理【车型：宝马1系 2018款 118i 运动型】 根据故障码需要检查一下线路有没有问题，要是没有就需要检查模块了，你可以先编程试试。
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B38发动机氧传感器靠近涡轮增压的是前氧还是后氧B38发动机氧传感器靠近涡轮增压的是前氧还是后氧【车型：宝马1系 2017款 118i 时尚型】 涡轮增压器后面的是前氧传感器。
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B38发动机正时，平衡轴校对B38发动机正时平衡轴校对，请参考沟通图片，㊗️工作顺利！
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求宝马一系正时图，B38,因该注意什么？求宝马一系正时图，B38,因该注意什么？【车型：宝马1系 2020款 120i 时尚型】 正时图已经发给你了你看看一下，要注意的是凸轮轴安装的时候别装反了。
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换了新的氧传感器，还是报故障码检查加热线的正极有没有12伏，没有就检查保险丝和线路，有就更换原厂氧传感器传感器
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请问 b48双涡管我能想通，b38这种三缸车是怎么做的双涡管呢 不平衡吧？B38没有双涡管，是单涡管发动机
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事故车，当时把启动马达油底壳都撞坏了，装完后发不动车，用431检测发动机系统未配置不用看了，直接换电脑版了。氧传感器有8伏，说明给电脑的供电没问题，倒是电脑应该给氧传感器12伏才对
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宝马n46故障码DME熄火汽缸1
宝马N46故障码DME熄火汽缸1在汽车领域中，宝马N46发动机是非常受欢迎的一款发动机，但是在使用过程中，有时会出现故障码DME熄火汽缸1的问题。这个问题给很多宝马车主带来了困扰，因此本文将对宝马N4
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2023-09-02
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宝马325i故障码DME进气VANOS什么是宝马325i故障码DME进气VANOS宝马325i故障码DME进气VANOS是指宝马车型325i中出现的DME进气VANOS故障码。DME是指数字发动机电子
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2023-08-28
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宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现
「宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障？宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器（VANOS）系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
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2023-09-18
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宝马故障码2A82DME进气VANOS
宝马故障码2A82DME进气VANOS宝马是一家享誉全球的汽车制造商，其技术先进、性能卓越的车型深受消费者的喜爱。然而，就像其他汽车一样，宝马也不免会出现一些故障问题。其中，故障码2A82DME进气V
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2023-08-28
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dme功能进气凸轮轴控制气缸1，宝马dme曲轴进气凸轮轴参考在汽车领域，引擎的性能和效率是至关重要的。一项关键的技术是dme功能，它是一种用于控制气缸1进气凸轮轴的系统。宝马dme曲轴进气凸轮轴参考是
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2023-09-21
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E90宝马N46发动机285A故障码了解E90宝马N46发动机285A故障码的重要性作为一名驾驶员，我们知道发动机是汽车最重要的组成部分之一。而E90宝马N46发动机作为一款高端发动机，为宝马车系注入
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宝马320故障码dme发电机通信
宝马320故障码DME发电机通信宝马320DME发电机通信故障码简介故障码是指汽车诊断系统通过扫描车辆电子控制单元（ECU）所获取的错误代码。它们能够帮助技师准确定位和解决汽车故障。对于拥有宝马320
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2023-09-02
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宝马N46对完正时后打不着火
宝马N46对完正时后打不着火现象描述宝马N46对完正时后，有时会出现打不着火的情况。这种情况通常发生在引擎刚启动时，转动钥匙进入起动位置，但发动机却无法启动，只能听到起动机转动的声音。这给车主带来了很
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1VANOS系统宝马的VANOS系统是一种凸轮轴控制装置，结合了由车辆发动机管理系统操作的液压和机械控制。VANOS系统基于一个调节机构，该机构可以调节进气凸轮轴和曲轴之间的相对位置。双VANOS增加
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宝马N46发动机故障码287D是什么意思
宝马N46发动机故障码287D是什么意思宝马N46发动机故障码287D是什么意思？这是很多宝马车主经常遇到的问题。当你的宝马汽车出现发动机故障，并且机器诊断显示287D故障码，你可能会感到困惑。那么，
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2023-08-28
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