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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳你好
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技师刘佳N20发动机啵
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匿名网友嗯嗯
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技师刘佳这个发动机相关故障码有没有呢
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匿名网友
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匿名网友刚才的
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技师刘佳这个抖动应该会跳出故障码
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技师刘佳这个抖动是出现冷车,还是持续
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匿名网友持续
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匿名网友热车一样抖,800-1000转最明显,就像缺缸的抖动
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技师刘佳观察发动机平稳值数据流,看能否准确看出哪一缸抖动明显
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匿名网友431没有这个功能
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技师刘佳有啊
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技师刘佳读取DMe数据流,里面有这个吧
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匿名网友只有爆震跟粗糙运行
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匿名网友这个你感觉是什么问题
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技师刘佳不应该呀
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技师刘佳这个抖动首先需要观察是多缸都不平稳,和单缸区分,
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技师刘佳你这个只有痒传感器电气断路故障,检查前后痒传感器插头是否没查到位或者插反
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匿名网友没有反
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匿名网友才出现的故障
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技师刘佳痒传感器也会有影响,但是这个需要对数据流进行观察呀
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匿名网友那太复杂了
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匿名网友我弄不好
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技师刘佳一般火花塞和点火线圈排除了那就需要排除喷油嘴
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匿名网友喷油嘴换过一只二手的
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技师刘佳还有抖动只是怠速情况下吗还是加速也会出现顿挫
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匿名网友宝马高低功率喷油嘴一样的吗
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技师刘佳这个喷油嘴是一样的
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匿名网友加速的时候偶尔降档的时候会出现地盘传来卡卡两声
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匿名网友喷油嘴不分高低功率吗
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技师刘佳是的,不分高低的,喷油高低是电脑控制喷油
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技师刘佳这个你最好能用电脑读出平稳值做初步判断,是否单缸影响,在重点检查单缸的点火喷油
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技师刘佳还有这种抖动现象,同样需要检查发动机进气是否存在漏气,
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匿名网友进气漏气怎么查
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技师刘佳一般都是点火线圈,然后跑起来动力没有衰减,就需要检查喷油嘴是否存在雾化不好,导致怠速不管冷热抖动
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技师刘佳烟雾测试仪,可以检测漏气
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匿名网友喷油嘴又怎么检查
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技师刘佳喷油嘴你检查出来是哪一缸,就把这个和另外的调换呀
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技师刘佳这个也是最简单,最准确的方法
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匿名网友换喷油嘴一般坏那只换哪只吧,不需要都换吧
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技师刘佳是的
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技师刘佳只需要更换有问题的气缸
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匿名网友我记得上次换了一个拆车的喷油嘴,抖动就跟现在差不多,然后找卖家换了一个然后好多了基本感觉不到了,但是还是没有原车的平稳,现在的感觉又跟回到了换第一只拆车的喷油嘴的感觉了
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技师刘佳嗯嗯,那这个就可以根据发动机运行平稳值锁定哪个气缸,然后在对喷油嘴进行排除
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匿名网友431有这个功能吗
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技师刘佳有的啊
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匿名网友我等下看一下
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匿名网友没看到你说的气缸平衡啊
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技师刘佳你把数据流里面的图片给我看下
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匿名网友有气缸失火测试,爆震测试,粗爆运行
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有了
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技师刘佳怎么显示粗暴运行值
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技师刘佳你就点这个看看
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技师刘佳气缸1到4的粗暴运行值选进去看看
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07年宝马3系,前氧传感器混淆,还有多个气缸缺火,怠速抖动,起步感觉加不上油,行驶中大脚加油感觉车不走,更换了点火线圈,火花塞,汽油泵,废气阀,氧传感,三元催化等,问题依旧,求大师救救我的车重点检查进气歧管和废气阀
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【汽修圈问题】13年宝马328,16万公里。发动机抖,检测二三缸失火,换了火花塞,调换点火线圈喷油嘴后,故障依旧。但用s档激烈驾驶后抖动会消失,遇到堵车或者长期低速行驶后,抖动又会出现。检测缸压1缸8个,2缸9个,3缸9个,4缸没测。请问老师,这个该怎么处理?车辆的故障,根据采集的整体数据信息给出技术上的维修建议就是使用真空密封箱测试设备对衢州相册是政通路队车辆进去系统进行密封性测试检查,确认无泄露,最终再确认没有故障的情况下,更换掉两个养传感器。
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2016款宝马三系,n20发动机,49000公里,近一年出现怠速间歇性抖动,开起来没问题,更换过4个火花塞,更换了98号汽油,加了宝马官方添加剂,清洗了节气门,看了机脚没问题。去了3个4s检查,都检查不出问题,说正常先开着,然后有一个4S说有2个高压线圈有问题,13还是24我忘记了,汽缸间歇性失火,也没让我修说等报故障码再修建议升级DME软件试试,软件引起的可能性很大。
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【汽修圈问题】07年宝马320,由于原来的气门油封老化烧机油严重,然后拆下缸盖更换了气门油封,正时用正时工具对好,目前能着车,跑起来也可以,就是怠速不稳,电脑读显示2缸缺火,点火线圈更换过,火花塞更换过都不行,缸压测量过四个都一样,就是显示2缸缺火,未拆之前是正常的。请大师指教下是哪方面原因好检查下手。车辆已经将外面的常规缺岗的问题进行了排除,但是车辆第二岗仍然出现故障。目前根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行接下来的数据验证,尝试确认问题。
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09年宝马E90 320i,之前更换了4个点火线圈,更换火花塞,更换了2个喷油嘴,开了不到1个月又提示1、2缸失火,师傅对换一下开了一个星期现在提示1、2、3、4缸失火,修好当时没有失火但冷车有时候会抖,发动机故障灯不停闪烁而且不是经常这样,又没有提示故障码请问什么问题
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你好,17年的宝马330LI我前两天刚换了刚换了4个ngk的火花塞,刚换完火花塞第二天猛踩了一次油门,发动机报传动系统故障,我自己认为是缺缸了火花塞没装好,开到修理厂4缸不工作,把火花塞和点火线圈调换了位置,好了,昨天和今天开车,60公里正常行驶发动机转速1200转,油门踩下三分之一后降档加速,感觉发动机像打滑一样,咔咔咔的,是什么情况,麻烦您帮忙解答一下谢谢你好,这个换过出现这种情况加油顿挫的话重点检查一下火花塞和点火线圈看是否有问题导致的,一般与这两个方面关系大点
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宝马3系,2015年的车,2.0T,N20发动机,跑了52000公里,一直正常使用未维修,一周前在京车会汽修店换原厂火花塞、空气滤、防冻液,正常行驶5天后,出现怠速抖动、拖拽,低速时拖拽严重,有时在等红绿灯时自动熄火,故障码提示混合气体浓度问题,清除后又提示氧传感器问题,请问这是些问题是怎么造成的?该如何解决?【车型:宝马3系 2015款 320Li 豪华设计套装】根据你的描述和故障码需要检查一下氧传感器的线路有没有问题,要是没问题那就是氧传感器坏了需要更换。
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宝马G28,首保4000公里后提示加注机油,然后7000公里再次提示加注机油,厂家回复更换气门室缸盖。更换之后发现发动机抖动比原来厉害,第二天发动机故障灯亮,4S查出来的结果是汽油混合过稀。做了干冰清理积碳,气门升程重置,调换了火花塞和点火线圈,故障灯不亮了,但是3缸依然有问题,发动机抖动,后来又拿烟雾仪测了,清理了喷油嘴,问题还是没有解决根据故障现象及用户描述 检查发动机3缸不工作
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07年华晨宝马i 四缸间歇性缺火,报故障 前氧稀。 油头已清洗,火花塞换新, 线圈换新 汽油压力没问题。缸压没问题 进入流量传感器 进气歧管均检查没问题。头疼啊!最近更换过全新起动机,氧传感换博世跑了两千公里,换拆车三元催化。问题是更换起动机后出现的,三元催化换成原来的也同样报前氧稀,缸失火。由此推断并非更换三元造成!现在问题无法查找,没有头绪!你好,4缸间隙失火间隙调换点火线圈,喷油嘴,和火花塞。检查曲轴废气通风阀是否损坏,该阀损坏也会引起缺火的。
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07年的宝马325 13万公里左右 前两天突然车子加油无力 发动机抖动 断电后发现5.6两个缸不工作 换了火花塞 点火线圈 状况没变 检测故障码下图1 随后清除故障码 剩下的故障下图2 重新发动又感觉正常了 没有试车 只是感觉怠速平稳了 过了一会重新发动,又继续抖动 图2伺服马达的故障清除不了 马达换过了 设定重做了 还是这个故障你好,根据你描述的故障进行分析,建议你更换风门电机2,位置在进气岐管下面
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