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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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匿名网友检查了啊,有火有油,就是着不了,怠速不起来,感觉要着车,着不起来,钥匙一松开就停了,钥匙一直拧着就是感觉要着车,着不起来
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技师段衍镇现在喷油正常点火也正常,对不对?
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技师段衍镇有没有看一下进气量是否正常呢?
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匿名网友没有看
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匿名网友进气在哪里看,我找找
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匿名网友
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匿名网友着车了
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匿名网友怪
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匿名网友着车了
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匿名网友怪
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技师段衍镇主要是看看进气压力或者是空气流量计进气流量数值。
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技师段衍镇看一下数据流。
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技师段衍镇可以把节气门做一下清洗,是不是节气门出现卡滞?
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匿名网友打着车了,怠速不稳,我看看
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匿名网友没事,节气门
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匿名网友多缸缺火
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技师段衍镇看一下进气量数值是否正常
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匿名网友火花塞也换了,只有点火线圈了。
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匿名网友我正在找,没找到
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匿名网友进气量数值是什么名字,数据库
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匿名网友数据流
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技师段衍镇进气压力
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匿名网友找了,没这个名字
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技师段衍镇现在是个别缸失火,还是多个出现失火?
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技师段衍镇你把启动车的发动机数据流发一下。
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匿名网友
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匿名网友多个,启动以后出现的,现在清除故障码没出来
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匿名网友又出来了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友发动机所有的数据流了
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匿名网友没找到进气压力方面的
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技师段衍镇点火跳火没有问题,燃油压力喷油也没有问题的,只能考虑一下进气系统,你把这发动机的数据流发一下,我看一下。
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匿名网友数据流我找了,没找到进气压力方面的
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匿名网友都发给您了,你看一下
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技师段衍镇发动机燃烧肯定有进气量检测的,要么是空气流量型的,要么是进气压力什么的。
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技师段衍镇看一下进气软管上有没有空气流量计,或者是进气歧管上有没有进气压力传感器。
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技师段衍镇看一下质量型空气流量传感器。
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匿名网友这个有
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匿名网友
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技师段衍镇现在空气流量数值的话还在正常范围内。
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技师段衍镇测量一下燃油压力看一下是否正常
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技师段衍镇燃油如果压力正常就要考虑一下喷油嘴以及点火线圈
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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你好 请问,16款尼桑逍客发动机故障灯怎么消除16款尼桑逍客发动机故障灯亮,需要用电脑进行检查确认故障原因,并排出故障之后,用电脑进行清除故障就可以的。
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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