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技师赖顺慧你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师赖顺慧这个是经过试车之后。如果感觉到一边有轻微的不合适的情况下,他是试车之后进行,再进行一个轻微的调整就可以。
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欧**哥能举一个切实的例子吗
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技师赖顺慧就是做四轮定位的时候,它是根据显示屏上面显示的这个数据调整的,虽然说这个检测,这个4轮定位的调整的这个数据是没有问题,但是在路上面试车的时候。有可能会感觉到打方向的时候有一点吃力,或者是打方向的时候感觉到有一点轻微的不舒服,他就会进行试车之后,然后完了之后再做一个轻微的调整。
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欧**哥打方向的时候有一点不舒服,能说的详细一点吗,怎么判断是调左边还是右边
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技师赖顺慧就是向哪一边打感觉到不舒服,就是哪一边需要进行轻微的调整一下。就是比如说打方向的时候,感觉到稍微有一点僵硬。
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欧**哥比如打左边有点僵硬,左边拉杆是伸一点还是缩一点
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技师赖顺慧这个需要看方向机拉杆位置。
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欧**哥比如拉杆在后
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技师赖顺慧需要缩一直点
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欧**哥什么原理啊
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技师赖顺慧就是调整方向机拉杆的长度来调整前轮前束的一个这个数值。
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技师赖顺慧一般情况下做完四轮定位之后进行路试完了之后。都是需要进行轻微的调整的。
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欧**哥按照你说的要是拉杆在前,左打方向有点僵硬,拉杆伸一点就好了吗
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技师赖顺慧是的
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欧**哥还是不懂这个原理,为啥拉杆在前在后拉杆调整相反的
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欧**哥通过拉杆长度调整前束我懂
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技师赖顺慧因为拉杆的位置不同的话,它这个调整的方向肯定是不同的,而且是相反的。这个和车辆的设计,每款车辆的设计是有关系的。
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欧**哥打左边有点僵硬,(拉杆在后)左轮需要缩一点点,可以左轮不动,右轮伸一点点吗
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技师赖顺慧这个也可以,但是这种调整之后有可能方向盘不正。方向盘有轻微的偏斜一点。如果只是调整的非常小的情况下,方向盘有可能不会出现偏。
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欧**哥现代轿车,右前轮外倾正1度,正常是负0.5度,把轮胎,减震器上面那一颗螺丝拆掉,偏心螺丝装上,我看我师傅用这两个工具辅助调整,怎么看这两个仪器呀
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欧**哥
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技师赖顺慧这两个工具。主要是左边这个工具是看他这个垂直度的。外倾角的数值就是主要看这个垂直度。
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欧**哥最开始,需要把垂直归于零吗
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技师赖顺慧是的
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欧**哥一边调整偏心螺丝一边看这个垂直度,刚才的现代车,需要调到那个数值
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技师赖顺慧向下调整
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欧**哥现代车从正1度调到负0.5度,一边旋转偏心螺丝一边看垂直度,首先归零,然后气泡到1.5就ok了?
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技师赖顺慧是的
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欧**哥那为啥我师傅非要两个一起看
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技师赖顺慧右边这个当时上面显示的数值是多少?
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欧**哥偏心螺丝固定好螺丝拧紧后,显示0.5
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技师赖顺慧他这个显示的是一个误差的数值,这个影响不大。
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欧**哥我看我师傅当时,两个仪器都归零后才是用的,左边仪器放在刹车盘正下方,右边的仪器放在刹车盘右上方,才开始一边调节偏心螺丝一边看这两个读数
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欧**哥我就想不通为啥还要用右边这个小红盒
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技师赖顺慧就是为了确定这两边的仪器,这个一个误差的数值。
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欧**哥就是说这两个仪器都是测量垂直度的,选择用这两个而不用其中一个就是为了减少误差
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技师赖顺慧是的
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欧**哥比如刚才的现代车,从正1度调到-0.5度,两个仪器首先全部归零,旋转偏心螺丝的时候观察这两个仪器,气泡仪器到1.5,这时候看小红盒,你说这个小红盒显示多少为正常误差
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技师赖顺慧0.5
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欧**哥为啥
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技师赖顺慧规定的范围
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欧**哥调整偏心螺丝的时候,看气泡到1.5,小红盒不是也应该显示1.5吗,这样才是最标准的呀
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技师赖顺慧那你师傅给你说的是什么
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欧**哥他说小红盒调到0.5,气泡到1
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技师赖顺慧是呀,误差就是这样
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欧**哥谢谢师傅告诉我的知识
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技师赖顺慧好的
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欧**哥突然想起了,前轮前束差值小于等于3毫米,是说前端减去后端在±3以内都可以吗
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技师赖顺慧是小于等于三,不是±3
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欧**哥前端必须大于后端吗
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技师赖顺慧前端必须小于或等于后端。
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欧**哥
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欧**哥一般家用汽车前束都是我手指这个图吗
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技师赖顺慧是的
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欧**哥如果前端大于后端有什么影响
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技师赖顺慧有可能会出现打方向比较重,还有轮胎吃胎
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欧**哥如果一个车跑偏,会吃胎吗
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技师赖顺慧如果是前束有问题肯定会。
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欧**哥外倾角导致的跑偏,会吃胎吗
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技师赖顺慧会的
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欧**哥补内胎的贴片可以补真空胎吗
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技师赖顺慧可以的
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欧**哥一般前轮动平衡,平衡机上左侧加外侧平衡克数之和小于等于多少克正常
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技师赖顺慧小于10
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欧**哥后轮呢
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技师赖顺慧也是一样
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