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技师曹守军你好，我是汽车大师金牌技师-叶周，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军什么发动机型号，电脑型号 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友点火线圈也缺一根火线 -
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匿名网友应该是长火 -
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技师曹守军我查一下 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友查到了吗 -
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技师曹守军多少针脚 -
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匿名网友32+48+32 -
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技师曹守军 -
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匿名网友这个图不对 -
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匿名网友这个图我早就有了 不是这个发动机电脑版的 -
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匿名网友师傅 还的多长时间啊 -
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技师曹守军是新款爱丽舍吗 -
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技师曹守军拍个车头照片看下 -
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匿名网友 -
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技师曹守军 -
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技师曹守军 -
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匿名网友大师 这个图我也有 -
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匿名网友长火在哪里 -
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匿名网友？？？ -
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技师曹守军我再查下电路图 -
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匿名网友一会能好吗 -
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技师曹守军 -
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技师曹守军检查保险，双继电器 -
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技师曹守军发动机电脑，点火线圈 ，油泵，喷油嘴都是由双继电器供电的 -
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技师曹守军双继电器是由两个保险供电的 -
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匿名网友保险没问题 -
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匿名网友你说的那个保险继电器在什么位置 -
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技师曹守军在电池，空气格，发动机电脑那一块 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友那一个 -
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匿名网友这个线是直接到了发动机电脑和喷油嘴吗 中间有没有街头 有街头的话 在哪个位置 -
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技师曹守军双继电器是单独的 -
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技师曹守军第一张图中三个黄色继电器后面那个黑的方块拿起来看看 -
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技师曹守军是的， -
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匿名网友你的意思是说那个黑色的继电器看一下嘛 -
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技师曹守军是从双继电器直接到的 -
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匿名网友黑色的方块是那个黑色的继电器 还是旁别插保险的黑盒子 -
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技师曹守军继电器盒外面的那个黑色方块 -
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匿名网友那个盒子没有问题 我刚才看了 -
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匿名网友两个20A的保险都是好的 -
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匿名网友长电源黑色盒子下面的线路也没有问题 -
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匿名网友估计是线路断了 喷油头和点火线圈都没有火线过来 应该是都有长火 -
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技师曹守军 -
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匿名网友这个没看 -
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技师曹守军是这个小黑方块 -
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匿名网友我看错了 -
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匿名网友这个是好的 -
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匿名网友一个40A的保险 -
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技师曹守军双继电器就是两个继电器 -
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技师曹守军拍照片看下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师曹守军就一个保险吗 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友这个双继电器是不是不在这里安装啊 -
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技师曹守军 -
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技师曹守军图中箭头→那个就是的 -
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匿名网友这个东西的好坏怎么判断 -
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匿名网友可以短接吗 -
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匿名网友 -
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技师曹守军 -
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匿名网友哦哦 明白了 我这个手机版的电路图看不清楚 -
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技师曹守军给3号脚接正极电，10号脚接负极，11号脚和2，7号脚应该是导通的 -
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匿名网友好的 -
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技师曹守军给2号脚接正极，7号脚接负极，15和8号脚应该和4，5，6，13，14号脚都是导通的 -
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匿名网友我就是一直不知道这是个双继电器 和这个双继电器位置在哪 唉！！麻烦师傅了 -
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技师曹守军以后就知道了 -
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匿名网友我就是干汽车电子的 这个车修的少 所以不知道这个双继电器 你一说这个电路图是双继电器 这个车就已经修好了 -
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匿名网友这个电路图有也有 就是没看懂那个是双继电器。。。 -
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匿名网友换双继电器就好了 通病处理了 -
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技师曹守军修好了吗 -
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匿名网友没有 修好 明天直接换控制器 坑定好了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是什么东西 圈住的 -
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技师曹守军就是机舱里的保险盒 -
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匿名网友最上面的那个是点火开关吧 -
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匿名网友这个车的发动机电脑坏了的话 也是这样吧 -
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技师曹守军对的 -
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匿名网友他这个信号是发动机电脑发出来驱动继电器的 -
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技师曹守军是的，电脑控制继电器的负极 -
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技师曹守军继电器是通过电脑搭铁的 -
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技师曹守军电脑坏了，也会出现这样的情况 -
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匿名网友这个发动机电脑没有长火线吗 就一个点火开关电源吗 -
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匿名网友发动机电脑坏了 换拆车的需要匹配吗 -
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技师曹守军双继电器的2号脚就是到电脑的常电 -
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匿名网友这个是开钥匙电吧2号角不是线圈吸盒了才有电吗 -
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技师曹守军这个双继电器是不受钥匙控制的 -
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技师曹守军直接由保险盒过来 -
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匿名网友那你的意思是他这个继电器一直吸盒吗 发动机电脑输出来的是常打铁吗 -
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匿名网友只有继电器吸盒2号角才有长电吧 -
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技师曹守军只要保险没烧，继电器的线圈就一直有正极电，发动机电脑是好的，线圈就一直有负极电，就会一直吸合，电脑就有常电了 -
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匿名网友明白了 奇葩设计 -
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匿名网友我明天看一下线圈两端 如果一段有正电 一端没有输出打铁 线路没有问题的话 直接换电脑 -
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匿名网友现在就想知道换电脑外面的普通431可以匹配不 -
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技师曹守军另外双继电器的3，8，11，15号脚都是常电 -
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技师曹守军10和7号脚都是负极电 -
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技师曹守军这样双继电器的正负极才正常 -
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匿名网友好的 今天就麻烦师傅了 我明天干 -
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匿名网友早点休息吧 -
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技师曹守军你也早点休息 -
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匿名网友好的
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
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捷达 epc 电瓶 发动机灯亮一般情况下电瓶电压不足导致建议测一下
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10款捷达，打开钥匙门，不启动发动机，仪表盘只有电瓶指示灯亮，其他灯都不亮，全车有电，大灯也亮，CD也响，也有启动，有时候打车着一下就灭，有时候就打不着车（不是电瓶没电，也不是发电机坏了，是打开ACC的情况下只有电瓶指示灯亮）求大神指点！谢谢建议你故障信息详细的告诉我这样才可以更好的为你解答，，
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新捷达自动档发动机舱电瓶后面那个电路板是
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丰田考斯特的电瓶是24V还是12V？
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汽车发动机舱和内饰是怎么隔离的，前保险杠安装不是特别严实和内饰密封有关系吗，会不会影响，新捷达低配改雾灯线是怎么从电瓶上接到内饰里的随着仪表台主线束进入驾驶室
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你好12伏500A电瓶冲电用多大电流你好。根据描述情况分析，说明了这个型号电瓶需要充电的电流，很高兴为你解答，
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新款捷达EA211发动机有没有改12孔油嘴的效果怎么样?可以更换12孔喷油 雾化更好 燃烧充分
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