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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛油表到底起不来 然后油位不准 油表跳动
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你**嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛动
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛不是卡主了 卡主的话一动不动 显示不准 上下跳动
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技师陈新安
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你**嘛
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你**嘛
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技师陈新安
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你**嘛
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技师陈新安换的件是原厂的吗
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技师陈新安
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你**嘛品牌的 好的品牌的 修理厂哪里可靠 都是朋友
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛模块我问了一圈全是原厂的没有副厂的这个
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技师陈新安
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你**嘛我先换个模块吧 因为给我报了一个燃油泵电子设备损坏
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技师陈新安
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你**嘛修理厂跟我说我们这边根本没有原厂的外面这个泵 除非去服务站买
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你**嘛服务站一个1400
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你**嘛我买的这个600
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技师陈新安
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你**嘛
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你**嘛你们换完这个副厂的然后模块也换了有出现跟我一样情况的嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛
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你**嘛
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你**嘛
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你**嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛
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技师陈新安嗯,那就不要纠结了,先把控制模块换了,
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你**嘛好
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你**嘛这个模块店里买200多
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技师陈新安嗯,
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技师陈新安
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你**嘛因为我这个油泵是老款的了 现在都是新款的 没有老款的了
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技师陈新安
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你**嘛实际这个东西也就一百多块钱
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你**嘛我从淘宝拿了一个 他说原厂的支持4
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你**嘛S店验货
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技师陈新安网上得配件就不好说了,
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你**嘛支持验货的话应该没得问题ba
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技师陈新安
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你**嘛我插上以后还需要把电瓶线拔下来等一会吗
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技师陈新安不需要
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你**嘛好的
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技师陈新安嗯
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你**嘛这个模块是迈腾帕萨特cc通用的吗
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你**嘛为啥我汽油泵上贴着个新帕萨特 汽油泵也是通用的吗
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技师陈新安是的
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你**嘛都是通用的就行
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技师陈新安
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你**嘛原厂件是不是售出后没有质保没有退换
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技师陈新安是的,不给质保
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你**嘛
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技师陈新安
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技师陈新安你先换个控制模块吧,
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你**嘛
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你**嘛
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你**嘛
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你**嘛新款的应该是这样的吧
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技师陈新安是的
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技师陈新安都可以用,
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你**嘛那就行
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技师陈新安嗯
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你**嘛模块直接插上就行了是吧 行就是行了不行就还是泵的问题是吧 如果仪表有问题那我手动模拟油浮子仪表肯定会乱跳之类的手动墨迹油浮子
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技师陈新安是的
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你**嘛好
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你**嘛修理厂说以前换过很多迈腾油泵也没见我这样的 一直不行
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛明天到货 自己三分钟安装完成
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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你**嘛
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你**嘛行好的
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技师陈新安嗯
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你**嘛先买一个看看 行的话就行 我一年去不了一次高速 修理厂是自己朋友开的质量这一块应该没什么大问题
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技师陈新安嗯,这个你自己检查考虑
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你**嘛好的
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技师陈新安嗯
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你**嘛我吧这个东西粘到门槛哪里行不
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技师陈新安
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你**嘛不会影响散热什么的嘛
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技师陈新安
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你**嘛
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你**嘛
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技师陈新安
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技师陈新安
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迈腾2.0 以前行驶中油表到底 检测是油位传感器电阻过大换了一个装车打火油表上升后上下浮动 然后在检测就是燃油泵电子设备损坏 又换了一个 用了一个月 今天又出现了油表点火到底 行驶中油表浮动 晃动车身油表上下跳动 这个是油泵总成问题 还是燃油电子模块问题油泵控制器的线插有腐蚀,这种情况建议更换油泵控制器。
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迈腾四个月之前油表不准换了油泵总成和油泵控制器后好了 现在又不准了 刚才检测油位传感器电阻过大1 还有一个是什么电子设备失去信号 第一个能消除 第二个请不了 我去店里换了一个控制器就好了 但是店里不给我着一个说是索赔用的 我的如果在买的话得480最好还是在修理厂,稍微贵一点,有个保障。出了问题好处理呀。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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问: 我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!【车型:迈腾】
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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了,说迈腾都是比较费机油的,对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查,换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试,然后我开回去跑了一天,还是提示黄灯。我又去修理厂,然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮,同样的提示。师傅说在开一天试试,说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心,不快,从来也不磕地盘。可是,现在是2017-9月,也才一个多月又亮灯了,还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮,提示也还是一样的。快崩溃了,什么情况啊这是???求大神解决解决,我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊,老提示老亮灯。按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下,如果还是会亮就得检查一下传感器本身
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07款手动迈腾 15W公里 月初第二个和第四个喷油嘴坏了 在小修理厂换的 师傅说是原装的 共要了600元!修好后开了2000多公里后昨天早上在高速抛锚,都是车没劲,冒白烟 排气管滴汽油。经4S店检查说是第二缸喷油嘴坏了,第一喷油嘴也该换!建议全部换了也要换喷油嘴密封圈!共2100左右四个喷油嘴,600元4个密封圈600,工时费600!问下大师傅!以后会不会又抛锚?会不会因为喷油嘴问题导致别的部位也坏啊?
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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08年迈腾,最近开着开着会EPC故障灯会亮起来,故障灯亮起的时候偶尔还会怠速不稳,发动机抖动厉害!仪表里会显示发动机故障,维修站的字样,还会跳出定速巡航故障的标志,然后熄火了重新启动又全部恢复正常了,节气门也换新的了还是出现这个问题!还有一个问题就是倒车雷达开关灯不会亮了,倒车控制模块也是新的,请问下换了模块是不是要用电脑调试才能用?
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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