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技师于雷你好，请问您需要咨询关于爱车的什么问题？您的爱车跑了多少公里了？之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢 -
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匿名网友师傅在吗 -
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匿名网友师傅？ -
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技师于雷在的，领导 -
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匿名网友我车前天撞了才修好，没有电子助力了。 -
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匿名网友我们这边修车的说要去4S电用大众公司特定的电脑搞一下才有助力 -
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匿名网友我就问下，不去4s店就没有办法了吗 -
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技师于雷稍等，帮您分析。 -
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技师于雷您这是哪一年的？ -
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技师于雷现在仪表上有没有那个方向盘的故障灯呢？ -
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匿名网友13款朗逸 -
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技师于雷肯定是电动助力转向，对吧？ -
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技师于雷电动助力转向的话，您需要做一个那个转向角的复位学习，以及那个助力电机模块的复习学习处理的，普通的修理店电脑是搞不了的，因为电脑没有权限，只能用4s店的电脑处理的 -
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匿名网友去4s店搞，这项会不会很贵啊 -
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技师于雷做个匹配的话不贵的，大概价位在120元左右，价位仅供参考 -
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匿名网友好的谢谢师傅 -
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技师于雷您去店里按照我的思路查询，然后有问题直接追问我就可以！ -
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技师于雷不客气，您的满意是我们汽车大师前进的动力！ -
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技师于雷汽车大师本着以解决客户问题的这个态度来为车主负责的，然后以专业的角度给您分析问题，会有一个实质性的这个解决方法的，您可以关注我，有问题一对一咨询我就可以的，期待您得打赏，谢谢
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汽车大师好！ 图二是保险杠，自己不小心蹭的。图一，图三（图三是红色圈圈的地方）左边车门和车门下面，是莫名其妙就有的（可能是停车场被蹭）。这三个地方都露出了黑色，请问是底漆么？可以自己补漆笔处理么？这样处理有影响么？ 另外今天洗车以后，无意间发现车头有几个黄色小点点，之前没有，擦不掉。新车才三四个月，这是什么情况？跟车漆有关系么？ 谢谢大师。看图片，建议1、3采用抛光的方法处理，图2使用补漆笔修补。
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师傅你好，我的车在晚上要出去的时候突然发现左前方的大灯旁边的位置，凹进去了一小块，具体情况如我发的照片。就是不知道什么时候弄到的，不像是自己磕到的，因为最近几天去外面停车场比较多，有去了一个商场的地下停车场、一个商场的露天停车场、还有一个动车站的地下停车场，我自己上班的地方是停在公司内的户外，以及自己住的是地下停车场，这两个地方基本上不可能被碰到。所以想问下师傅这种情况我是直接去修呢？还是采取其他措施？因为感觉不甘心。如果去修，大概价格是多少？您好，这种情况要是报案，修车得先自己垫付或者保险垫付，等找到肇事方在追究其承担损失
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大师你好，我车提回来有两个月了，期间让朋友的朋友借过开了两天，然后一直觉得车钥匙被偷配了，前段时间做首保，车钥匙原先带的一个黑颜色的胶条码跟车钥匙一并给了4s维修站，他登陆了我的行车本信息，他们能不能偷配了我的车钥匙？两把钥匙都在，我老觉得车钥匙被偷配了，恳请大师高速我，需要换整车锁吗？
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你好，八月十号浙江省湖州市南浔力创4S店提的大众朗逸1.5自动舒适版，1000公里内发现油底壳有油腻，给销售员打过电话。当时在老家(河南)办事，十月三号来南浔第一时间去4S店查看，修车师傅一开绐说前曲轴油封漏拆下偏壳发现不是又说是凸轮轴油封拆了又不是，最后说是上盖头密封垫漏，说换个垫子就好了。前后一共十几天终于修好了。让我开一段时间再来检查下。开了十几天又送去检查发现还在漏。我现在要求换车合适吗谢正常来说您车辆与厂家是有三包合同的，4s店是无偿服务维修的，然后您可以协商然后通过厂家进行退车或者换车处理的
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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朗逸换了正时链条打不着火该车凸轮轴不可靠信号，之前换的副厂正时链条和液压挺杆，重新把原车链条装好后，正时不问题了，气缸无缸压建议修理厂首先换原厂液压挺杆和气门凸轮轴后确认。
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朗逸换完四条轮胎开起来发飘怎么回事？此车更换轮胎之后，出现上高速不稳的情况。4条轮胎都是新的，花纹一样。此问题和轮胎动平衡无关，调一下轮胎气压试试，可能新轮胎太软导致上高速不稳，可以适当增加轮胎气压试试。
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左后胎划了一条，没露线，位置在侧面靠下，跑高速可能危险，想换掉。车三年了，跑了两万多公里，轮胎磨损不严重。能不能只换一条?单独换一条最好放到后面
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正时链条装好，俩齿轮间链条一下紧一下松正常吗怎么检查该车正时链条安装好后，盘曲轴进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮之间会松，建议盘几圈曲轴皮带轮用专用工具固定住曲轴皮带轮后用专用工具如果能卡进去凸轮轴后面固定点就是正常，因为凸轮轴受液压顶杆受力不同凸轮轴位置会移动，只要曲轴和凸轮轴用工具可以固定住正时位置就没有问题。
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