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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-任航涛,很高兴为你解答。
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技师高长振现在是热车不好启动是吗
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技师高长振碳罐电磁阀检查了吗
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热车容易熄火
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行驶中熄火
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熄火之后带点油门能发着
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电磁阀坏的是长通的吧?
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他这个不长通的
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我用嘴巴吹过 吹不动
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技师高长振长通就是坏了
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这个不长通的
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技师高长振刚大修完吗 换的什么
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怠速低的时候就容易熄火,特别是拐弯回油的时候。还有摘挡的时候
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刚大修完 活塞活塞环气门油封 这些常规的
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技师高长振气门间隙看看 估计是气门间隙小
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技师高长振车热了你测一下气门间隙是多少
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这个怎么测啊
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技师高长振用测气门间隙工具啊
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技师高长振塞尺
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气门室盖拆掉了测吗
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技师高长振对
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气门关闭不严也会导致热车熄火吗
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调气门的方法是不是转到一缸上至点先调1缸进排气,再调2缸的进气,三缸的排气,然后转到4缸上至点,调进排气,
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技师高长振气门间隙小 跑起来容易熄火
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我这个车开起来没事,就是拐弯或者摘档的时候,怠速低了就容易熄火。
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我要不要看一下气门间隙的
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技师高长振调的时候看凸轮轴
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正常间隙是20-25吧
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技师高长振就是看看气门间隙 很大可能是间隙太小了
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为什么冷车的时候好的呢,还有没大修之前不会熄火的,修过之后怎么就熄火了呢
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是不是没修之前有积碳,修过之后积碳没了才会导致没以前密封了
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如果是气门的问题 那我要换气门了是这意思吧
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技师高长振热胀冷缩原理你知道吧。凉车间隙大点 等车热了间隙就变小了
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技师高长振不用换 调一下就行
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他这个不是那种调的
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技师高长振我知道 换气门拖
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技师高长振你是修车的还是车主
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修车的
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换气门拖是啥意思啊老哥
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技师高长振顶气门那东西
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技师高长振拆了你就看见了
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气门顶筒吗
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技师高长振对
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技师高长振叫法不一样
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换这个是不是很麻烦的,是不是要计算的
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技师高长振对是的
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测气门间隙怎么测告诉我一下呗
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技师高长振用塞尺量
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这个我知道,我意思是先测哪个,然后在转到哪里,再测哪个
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哥我匹配节气门,节气门系统进不去跟这个有关系吗
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技师高长振没有
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技师高长振这车 不用匹配节气门
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技师高长振你转凸轮轴尖的那头朝上 在测
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双排不进,不进双排
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这个方法也可以的吧
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技师高长振你测的时候拍个照片过来我看看
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好的
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他这个汽油泵油有时候跳黄灯,有时候又还有一半
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热车熄火跟油泵关系大不大的 老哥
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技师高长振这根油泵没关系
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技师高长振那是油浮子不准
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那我先测一下气门间隙再说
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技师高长振好
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看得懂吗老哥
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技师高长振你咋测的
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我是盘到一缸的凸轮轴测的1进排,2进,3排,再盘到4缸凸轮轴,测4进排,3进,2排
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技师高长振塞尺用的多少的
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基本上35. 40 .40+5 .30+5
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技师高长振都这么大 打着火 发动机不响吗
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技师高长振塞进去测的吗
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对啊 塞进去测的
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技师高长振塞进去拍个照片看看
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技师高长振然后把塞尺看看拍个照发过来看看多少的
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我噻的没错的 我以前也调过气门
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应该就是这个问题导致的熄火了吧 老哥
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技师高长振你从新调调试试吧
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是不是要换一套,调不了吧
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技师高长振那就换一套也行 换新的一定调好间隙
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技师高长振排气0.3-0.35 进气0.25-0.3
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你说的调是指怎么调啊老哥 对调吗
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技师高长振对掉不行 得换
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换是不是测量好 然后告诉配件商要多大间隙的让她按照间隙发货
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技师高长振对
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好的 下次有问题还咨询你
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我明天冷车再试试间隙怎么样
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技师高长振好的
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换这个有啥要注意的细节吗,还有怎么测量需要多大的,教教我呗,哥
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技师高长振按我给你的数据装就行
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技师高长振你得看气门拖里面有号 看看多少
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按照拖号发货就可以了吗
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车是上海英伦SC715手动标准版,2011年购买。两年后就出现此杂症。车子开热后1到2小时出现症状,车子没抬速加油不上就熄火,接着启动,启动丢油就熄火。一直就是这样,只有把车停一会再开又好一些。但这种症状不是经常出现。后来到2016年就是去年出现的很频繁,后来就放修里店修,把油泵,滤清器,喷油嘴,高压线,火花塞,节气门,水温传感器,都换了,但仍然没解决问题。搞的大家焦头烂额。后来我也没管它了,直到现在已经无法开了发冷车都熄火,启动丢油就熄火没抬速。而且启动三次后,再启动都点不着了。等一会再启动又能打着,想开动必须踩着油门才行,丢油就熄火。今年故障灯一直亮,消了又亮,后来就去4s店检测。这是检测结果,进气ⅤCP液压控制阀线圈低电压或断路。维修员要我换TTv电子阀。换了之后以为问题解决了,哪想还是一样。换配件都换了很多一两千了烦死了。钱花了没关系问题是连病源都没找到。这让人心烦。望大师能帮忙解决在此谢过。
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吉利,英伦715出租车,溜车空挡,熄火,烧气放炮,烧油偶尔熄火,更换了点火线圈4个,火花塞4个,更换节气门检查进气系统和气门间隙,都正常的话,可以把报故障码的前氧传感器给换一个在试车!车辆的电脑可以复位下看!
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我的车是吉利英伦c615跑了五万公里,早晨发动车的时候发动机有嘎嘎的声音,响个五六秒钟就没有了。特别是中午天气热的时候更明显,我机油,齿轮油,也换了,节气门也洗了,请问师傅是怎么回事?
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吉利英伦SC7,冷却风扇不转,上水管热,下水管不热。这个你猜了之后要看一下上下水管有没有温差。如果上下水管都温度都是一样热的话。那就有可能风扇也出现问题了。他风扇不转水温肯定会高的。还有就看一下水泵水泵循环水怎么样,如果水泵不循环的话,它的水箱也不会热。
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英伦sc715仪表盘显示高温但是水箱并不高温而且风扇也不转,听师傅说是假高温,后来怎么问他也不说了,只是见把发动机前面的线束给剥开并且把节气门的线也剥开两边找到相同的一根线束在接上一根线就好了。 这是怎么回事啊?
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英伦金刚节气门传感器电压过高是什么原因你好,建议先到维修厂检查发动机相关线束是否有问题。
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吉利全球鹰 来之前是空调蒸发箱芯大漏 后面给车换了蒸发箱芯 跟膨胀阀 加了雪种后 制冷效果 怠速的时候不好 ,一开出去加油门就有制冷效果,低压40左右 高压怠速150 加油门150.200之间,刚加完雪种压缩机一会就停了,后面也没出现,,就出现上面的现象首先看一下高压压力,如果高的时候看一下散热好不好,如果它散热不好的话同样会造成制冷不好,其次是看一下冷冻油有没有加多,如果冷冻油加多了的话,把雾化不好所以说要不凉了
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英伦CS715,开车开着开着,突然间熄火了,速度大概在40,空档,没开空调,水温好像也是正常。 车子能打着,但是俩三秒又熄火了,试了好几次才正常!正常后开着怠速也稳了,快到家门口又突然熄火,又和刚刚一样能打着,但是马上又熄火,怠速极其不稳定。节气门洗了,火花塞换过了,三元也洗过了。
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冷车打火时发动机咔的响一下(持续几秒),热车时打火没这声音是怎么回事,有没有影响。
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吉利英伦cx7行驶中空挡熄火,水温稀高 ,油泵 节气门 油门踏板 火花塞,进气歧管压力传感器,都换了有没有高手您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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本田cb400过热打不着火
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