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技师陈超这个传感器在车顶模块上面 -
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技师陈超高低压压力多少， -
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技师陈超手动激活压缩机能否工作 -
百**3压缩机工作的时候十四五个，不工作的时候十个左右
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技师陈超高低压压力 -
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技师陈超啥玩意 -
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技师陈超拍照片 -
百**3压缩机工作一下停一下
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技师陈超拍照片 -
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技师陈超藕片报的什么故障 -
百**3
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技师陈超 -
百**3空调系统没有故障码，我读数据流发现温度不对
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
百**3
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技师陈超 -
百**3工作的，
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百**3工作几秒停一下然后又工作，答复这样
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技师陈超 -
百**3工作几秒停一下然后又工作，答复这样
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技师陈超 -
百**3加个600克
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百**3关键是压缩机工作几秒停就下，然后又工作
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技师陈超 -
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技师陈超 -
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技师陈超 -
百**3压缩机上两根线是吗
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技师陈超 -
百**3好的👌，我插针测下
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百**3压缩机插头拔了启动车子开空调可以检测吗
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百**3
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百**3
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技师陈超 -
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技师陈超 -
百**3现在压缩机插头没插，空调面板AC指示灯都不亮
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技师陈超 -
百**3
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百**3
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百**3压缩机上两根线一根供电一根是搭铁是吗
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技师陈超嗯 -
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技师陈超然后开空调 -
百**3车子启动吗
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技师陈超看压缩机跳的时候这个信号是不是一闪一闪的 -
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技师陈超不启动你怎么开空调？ -
百**3压缩机跳的时候信号也是闪的
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百**3我用万用表测的
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百**3一会13符一会0付
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技师陈超 -
百**3这个信号是空调面板给的信号是吗？
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技师陈超 -
百**3陈师傅你们专业，帮我诊断下吧，下步该如何判断
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技师陈超 -
百**3电脑版？？？
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百**3空调面板还是电脑版？
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技师陈超 -
百**3在吗
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百**3为什么车子放着40多分钟从新发动车子开空调正常！压缩机一直在工作！当工作七八分钟就不行了，压缩机就来回停
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技师陈超接了压力表没有 -
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技师陈超你要看他不工作时候表有没有乱跳 -
百**3压力表指针来回跳
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百**3电压表不跳
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百**3
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技师陈超 -
百**3压缩机的问题是吗
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技师陈超 -
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技师陈超 -
百**3现在压缩机明显能感觉工作一下停一下，但是电压不变化
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百**3现在压缩机明显能感觉工作一下停一下，但是电压不变化
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技师陈超
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奔驰E200L 2011年的 跑了235464KM, 空调不制冷，空调没有故障 数据流 N70B1带集成风扇的内部温度传感器-50如果空调电脑编程学习不行，建议更换车顶模块。
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奔驰e 260空调不制冷，数据流显示带集成风扇的内部温度传感器-49度，这个传感器在哪个位置描述的此温度传感器为空调面板内部集成的传感器 如果一直检测温度与实际偏差太大。则判断为空调面板以损坏 需要更换
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奔驰e 260空调不制冷，数据流显示带集成风扇的内部温度传感器-58度，这个传感器在什么位置建议检查必要时更换室内温度传感器
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2013年奔驰E300空调不制冷，压缩机不启动。空调系统没有故障码，数据流发现带集成风扇的内部温度传感器数值为-50度，室内温度传感器为32度。空调不制冷和-50度的传感器数值有关系吗？会影响它不制冷吗？检查车顶温度传感器是否损坏！
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14年奔驰E260.空调系统无故障，压缩机不工作，压缩机关闭条件数据流显示都是否，N70B1内部带集成风扇的温度传感器显示负50.会不会直接影响压缩机不工作，压缩机电磁阀的两根线串上3V试灯可以点亮，经过分析判断是空调压缩机本身故障，需要更换压缩机总成。更换压缩机后需要利用诊断电脑做压缩机的磨合学习。
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奔驰E300空调时常不制冷，读数据流现示N70b1（带集成风扇的内部传感器）-50度，有个故障码：右侧脚坑温度传感器断路或对正极短路（这个故障可以消除）您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为车顶控制单元内部的温度传感器故障导致的空调有时不制冷，建议检查一下该温度传感器，或者直接更换车顶控制单元后试车，希望可以帮到您，谢谢！
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14年奔驰E260L,空调不工作读空调数据流，仪表下方的车内温度传感器数据正常，395n70b1顶灯开关模块里的集成式带风扇的车内温度传感器也正常，现在就是一个557N70b1集成式带风扇的车内温度传感器为负50度不正常但是现在无法确定在什么位置。室内温度传感器有两个，一个在点火开关旁边，用于监测驾驶员周围的车内温度，另一个在车顶控制面板里，是集成的，用于监测驾驶员头部空间的车内温度。
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国产奔驰E200L空调不制冷，电磁阀已清洗过，氟利昂也不差，面板上面都是显示对的，读取数据是下图，请问那个N70b1带集成风扇的内部温度传感器装什么车内的什么地方，检查一下车顶控制模块儿，这次这个模块儿的问题。
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N70b1（带集成风扇的内部温度传感器）数据一直是负50，空调一直不凉这个故障重点还是在车顶模块这边，建议先编程学习试一下。
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奔驰e级发动机爆震传感器1（气缸1）解决方案：检查一下发动机电脑到爆震传感器之间线路。
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