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技师梁凯军你好:这个表就是检查空调系统压力的,正常低压不超过0.35MPa,高压不超过1.35MPa。 希望我的回答对您有所帮助。
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东风日产7座商务车空调问题,请教大师:我从事汽修行业十余年,今接到这部车空调不凉,检测发现压缩机有电到不工作,更换压缩机后,试漏,发现轻微漏气,一个夜晚少2公斤气压,无法发现漏气地方后,更换所有胶圈,接头加力紧固后不再漏气,加雪种后空调使用测试一个多小时正常,第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低,更换膨胀阀后,启动开空调测试,加了4瓶雪种,低压为60且持续降低,一直到0,高压启动瞬间达到350,且持续降低,一直到130,怀疑雪种不够,又加两瓶进去,压力瞬间变高,又持续降低到0和130,多次开关空调测试都是如此,现将中央空调拆下,测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常,散热网测试并未堵死,正常通气,请问大师是哪里问题?这么多压力去哪了?压缩机有问题会有这样的情况吗?清洗管道,干燥瓶更换
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空调管子扯断了,更换高压管和加氟后,空调压缩机离合器有时候吸合,有时候不吸合。用5053检测故障制冷剂压力数据流见图 故障码也是提示空调压力部分的问题, 数据流一张是没开压缩机,一张是开了压缩机的数据 查资料得知压力偏小,正常工作时候压力应该要有1.4Mpa左右,我这个只有0.9Mpa 问加氟师傅说加了600克,应该不少,那么现在的问题就只有压力传感器了,拆掉压力传感器,如下图,好像是压力传感器拧到底以后,高压管上的嘴子长了堵住了压力检测的那个小孔,都顶出印了, 高压管维修师傅说是换的原装的,我感觉不是原装的,就是应为高压管上的那个嘴子太长了顶到了头堵住了压力检测孔。 师傅们帮我分析下是不是这个问题?
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14款英朗空调制间歇性制冷是什么原因。在外面修理店检测了什么高压和低压,好像有个压力一到2公斤就没凉风了,压力下去就又有了,得出结论是管路里有个包可能坏了赌了管道,要大拆,今天不放心去4S店全面检测了,检查费都是200,出奇的是开去4S店路上连续1个多钟制冷效果都很好,检测时也很好,结论是没任何问题,说如果还间歇性制冷应该是压缩机坏了。结果出了4S店开了有20分钟,吃了个饭又不制冷了,平常是天气越热这种情况越历害,求大师指点我要不要换压缩机,该怎么办建议找专业技师检查空调压力,可能性比较多,压缩机和空调模块可能性最大
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汽车由占空比控制的传感器的脉冲信号有一个范围,也就是说有一个参考电压,也就是一个参考值,那这个参考电压是以哪个电压为标准呢?是以传感器本身正极电压为参考电压吗?还是以传感器本身信号电压的最大值为参考电压的?比如说: 3线霍尔式 凸轮轴位置传感器. 钥匙打到NO灯全亮时(显示负数的就标负号,没标负号的就是正数,以下是以用万用表黑表笔接负极,红表笔分别戳插头为例的测量结果, <妈的!两红黑表笔调换测量结果还不一样。晕了!到底以哪种接法为准啊?>) 第一种测试方法:当在线测试三根线电压时,一根是5V,一根是0.02V,一根是0.01V。 第二种测试方法:拔下插头测时,一根5V不变;一根0.01伏不变;以前那根0.02伏的,现在变成10.48V了 这个凸轮轴位置传感器的信号是由占空比控制的脉冲信号,用示波器检测时,会出现一个方波信号,那么问题来了: 此方波信号的最高波电压应该是几伏呢?是那个电源电压5V?还是那个拔下插头测得的10.48伏?; 那最低波的电压是又是多大呢?如果是0V的话,问题又来了:脉冲信号方波最低谷的电压都是0伏吗? 有大师清楚的吗霍尔传感器测量的时候有信号电源和接地。信号都是方波,幅不大于电源电压,接地电压最低车身接地点电平。
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
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大师您好,我的是2015改款的迈腾,买了一个月了,首保后回老家的高速上气压检测系统显示轮胎胎压异常,车上只有两个人,后备箱基本空载,到服务区检查轮胎表面没有被扎,请问是什么原因导致胎压突然异常,这款车前后轮胎一般打多少气压合适啊,刚提车的时候4s打的标准气压
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我是2015科鲁兹自动挡,改了气的,之前师傅高速路上发电机的发电量只有11.几的时候车子都发逮,我去换发电机之前那个有问题的用万能表测出来只有12多点换了过后13.5左右,但是路上烧气跑起没开任何灯光和空调的时候电脑检测出来的电压只有11.96-12.3左右,然后开起空调和灯的情况下电压达得到12.5-12.8左右,这是跑起的电压。请问这个是什么问题?你好,通过您的整个项描述来说。只有烧气的时候才表现出抖动的故障,建议将火花塞重点做一个排除.对于发电机的发电量的话,13 左右还是比较低一点,您测量一下发电机本身输出端电压是多少是否正常。如果正常的话,需要检查他到蓄电池中间的线路是否有虚接。
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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您好,我刚买了一辆由一汽森雅R7改装的房车。厂家告诉我轮胎都换成了加强胎(LINGLONG轮胎,LMA16型号,最大胎压4.75),前胎建议胎压为3.2,后胎胎压为4,我是按这个标准在轮胎专业维修点设置的胎压,并装了内置胎压检测器。冷胎状态下基本上胎压检测就是这个值。上高速后,后胎胎压显示为4.4左右,温度50度左右,前胎胎压3.6左右,温度45度左右。第一张图片是车辆静止时后胎的状态,第二张是静止时前胎的状态(空车是1.92吨,最大载重2.35吨,拍照片时估计车辆加车辆放的东西有2吨重),后胎明显处于一个压的较很的状态(能看到突出)。请问前后胎压设置是否合理,是否需要调整前后胎的胎压?你好,前轮的轮胎胎压是在三点2~3点五的范围之内。后轮的话是在4.0到4.5的范围之内。所以说,按你说的这种情况是没有任何问题的。
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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胎压监测指示灯,朗逸如何取消胎压监测指示灯
取消胎压监测指示灯对于驾驶者来说是一个烦恼。朗逸作为一款颇受欢迎的汽车,很多车主也面临类似的问题。本文将向您介绍一些取消胎压监测指示灯的方法,希望能够帮助到您。为什么要取消胎压监测指示灯?胎压监测指示
汽车知识
2023-08-07
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胎压监测指示灯,大众胎压监测指示灯
胎压监测指示灯,在现代汽车中起着至关重要的作用。它是一种智能系统,旨在提供车辆胎压的实时数据。在这篇文章中,我们将重点介绍胎压监测指示灯的功能和大众汽车的胎压监测指示灯。胎压监测指示灯的功能强调胎压监
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2023-08-11
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胎压监测指示灯,胎压监测指示灯亮了还能开吗
胎压监测指示灯,胎压监测指示灯亮了还能开吗在行驶中,当胎压监测指示灯亮起时,是不是意味着车辆还能继续开下去呢?胎压监测指示灯对驾驶安全有何影响?让我们一起来探讨一下。了解胎压监测指示灯胎压监测指示灯是
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2023-08-07
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2023-08-11
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胎压监测装置总报警怎么回事?
胎压监测装置报警首先要确定胎压是否在规定的标准值, 一般情况下国内的自主品牌车辆的标准胎压是需2.1到2.5bar之间,低于1.7bar或者高于2.7会让胎压监测灯亮起来。一些增强轮胎胎压是必须调整到
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2021-05-08
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奥迪a6l胎压检测更换模块故障灯无法消除
奥迪A6L胎压检测更换模块故障灯无法消除胎压检测系统的重要性胎压检测系统在现代汽车中起着非常重要的作用。它可以帮助驾驶员实时监测每个轮胎的胎压情况,避免因胎压不足而导致驾驶不稳或爆胎的危险。而奥迪A6
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2023-08-25
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胎压监测 传感器故障,吉利汽车胎压监测传感器故障
胎压监测 传感器故障,吉利汽车胎压监测传感器故障胎压监测系统是现代汽车安全性能的重要组成部分之一。然而,吉利汽车胎压监测传感器可能会出现故障,给驾驶者带来困扰和安全隐患。本文将介绍胎压监测传感器故障的
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2023-08-22
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好多低配车没有的“胎压监测”!真的不要紧吗?
我们去买车时,会发现好多低配的车经济车型上没有胎压监测,但像ABS和安全气囊还是有的。有些车主认为胎压监测用不用没关系,轮胎亏点气没什么影响,胎压监测真的不重要吗?下面我们就来说说到底用不用胎压监测。
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2017-04-05
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胎压监测指示灯,胎压监测指示灯是什么样子
胎压监测指示灯是什么样子胎压监测指示灯是现代汽车中的一项重要安全装置,它能够监测车辆轮胎内胎压的数据,并通过指示灯的亮灭来提醒驾驶员轮胎是否存在异常情况。那么,胎压监测指示灯是什么样子呢?接下来,我们
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2023-08-07
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汽车胎压传感器故障检测,汽车胎压监测传感器在哪里
汽车胎压传感器故障检测随着汽车科技的不断进步,越来越多的汽车配备有胎压监测系统,而胎压传感器是这一系统的核心组成部分。然而,当传感器出现故障时,及时进行检测并采取相应措施十分重要。接下来,我们将介绍胎
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2023-08-24