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技师孟帅帅你好根据你的描述,有可能是发动机机脚垫螺丝松动导致!建议你找个修理厂顶起来固定螺丝试下
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我车是08年宝马X5。问题是在带挡上坡情况下发动机有时会出现类似链条的声音!平路行驶当中加速时类似链条的的声音也会有!怠速是有时会出现咔咔的声音!到修理厂看了他们就是判断出声音的出处!请问老师到底是哪里发出的声音车辆问题,发动机描述的声音只有在行驶加速过程当中会出现车辆原地踩油门,在任何状态下发动机不会发出来声音,车辆已经拆卸掉,分动箱电机插头声音仍然存在。目前在拔掉分动箱插头之后,前桥差速器,车轮半轴等零件全部进入辅助工作状态,这个时候如果生意没有任何改变,代表与这些零件没有任何关系,车辆原地踩油门,发动机在任何状态下都不能出现这一类的声音,判断这个声音不应该是来自发动机那么车辆目前判断可能发生故障的位置,车辆底盘螺丝松动,元宝梁螺丝松动,鸡爪胶老化,车辆的支臂螺丝固定松动,下部横向摆臂下弯臂的固定底盘零件发生损坏间隙产生的声音。
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车辆行驶到现在接近13万公里,车辆在低速行驶,转速在1250左右出现异响,也就是在平路的时候不踩油门,让车自己行驶,就会发生异响,在上坡的时候就不会响,然后在下坡的时候不踩油门不踩刹车也会响从发动机和发电机连接的位置出来的,试着拆了皮带,但是这个声音还是有,车辆停着挂空挡的时候,加油门时就不响。你好,最好找个听诊器。听听异响位置。车速不快,趴在发动机上拿着听诊器听这样准确
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在一次出现冷却液泄露维修好后,发动机出现嗒嗒嗒的响声,怠速时就响,频率跟转速有关,转速越快,频率越高,已经检查过缸盖和缸低,维修师傅都说没看到问题,现在他们说最大可能就是气门处异响,可能需要更换缸盖和总成。现在行车过程基本正常,个人感觉就是偶尔会出现加速有顿挫感,冷车启动后油温升的比以前稍快(补充:以前用的是爱温,行驶油温正常在120左右,泄露后更换为原装冷却液,行驶油温在105左右),其他没发现什么什么问题。请问应该是哪里出了问题?大致的需要怎么修理?您好,第一个问题有两方面,第一N20本身发动机在怠速时会有一个正常的“哒哒”声音,随着发动机的转速变化声音也随之变化。第二发动机机械声音“哒哒”响比较严重。随着发动机转速变化声音也变化,这种情况需要维修,但不维修也可以,不会影响车辆正常行驶,如果维修的话费用大概在两万元左右,需要更换凸轮轴及偏心轴。第二个问题,油温正常。根据车辆车龄及行驶的时间长短,油温会有偏高现象,如当油温在105度,也是在正常范围内。
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师傅您好,我的车是12款明锐1.6自动,目前8w公里,5w的时候做了大保养,换了火花塞,机器抽的变速箱油并换了滤网,目前问题是发动机舱在1400转时发出不正常嗡嗡声并且变得很大,只有行驶时才发生,集中出现在4,5档位。原地p档1400转并无这个异响。只需要把油门保持在1400转异响就会一直存在,加油门越过这个转速或松油门转速回落均不会有异响,这可能是什么问题,如何排查?
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你好,我的车一般都在柏油马路行驶,当发动机转速到1500-1800之间时中控左侧位置总有异响发出,听着实在难受,请问是哪里出现问题车外检查下肢臂。半轴外球笼,还有方向机内拉杆,变速箱支架螺丝松紧度。 车内检查方向机管住十字节,还有管住位置的胶套
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我的车是2.0L手动博越,新车里程在1100km左右发现行驶中发动机异响 1.异响为特拉特拉声,类似于起步松快了离合器时的声响。 2.异响只有在发动机完全热透加上气温比较高的时候才会出现,出现时机一般在换完挡加速过程中,转速在1500或2000转附近,持续1-2秒,然后消失。 3.本人一直加中石化92#汽油,地点上海松江。
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你好!发动机舱阶段性会传出嗡嗡的声音,声音时而大声时而小时,声音像是什么东西再转的嗡嗡声。异响一般在车辆怠速和10至20的行驶速度出现。到4S店检查异响的声音就没有了,发动机,散热风扇检查也都没问题,4S店一直没查出问题。离开4S店异响声音时不时又会出现。这个如果是高压油泵响这是正常的,如果不是,就要考虑是不是那个曲轴箱通风阀漏气,就是两边黑黑的那个
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师傅您好,我是六月15购买的东风日产19款奇骏,新车行驶发现急加速有类似于刺啦刺啦的异响,空踩油门就没有,发动机低转速也没有,时速在20以上,转速1400转以上出现,转速越快声音频率也越快,声音频率低的时候像是一个连续的气声,声音不是很大,关窗能听到一点点,听声音是发动机底部传出来的,4s让加95后还是有,去4s店好多次了,查不出原因,不过排除了皮带问题,请帮忙看下,新车时候就有你好,这样把车子升起来需要四个轮胎离开地面然后挂D挡松开刹车踏板然后踩油门让轮胎转动然后听一下有没有这个声音的和听一下这个声音是从那个部位传出来的,这样就知道这个声音是从发动机这边传出来还是变速箱这边传出来的了,踩油门让车速到一定的速度然后听一下这个声音从那里传出来的了,这样就知道是那个问题了。希望我的回答可以帮到您!
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新车到现在2个月,行驶5000公里,行驶途中发动机2300-2500转时,车身明显发抖,还有异响(轰轰轰的声音)超过2500转就正常。发动机空转到5000转都正常。去4s店两三次都没找到解决的方法,请问各位大师这是那里的问题
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问题一:怠速 声音大,踩下油门声音会更大,怎么回事?感觉踩油门好像不是发动机发出来的发出来的大声音 问题二:车行驶在减速带前车头会咯噔一声,声音非常的明显,行驶在坑洼路段也会出现咯噔咯噔的声音,只有前头会出现,后面的没事,刚换的前方下支臂一对还是不行,更换下支臂时,师傅说副驾驶减震漏油,去做定位的时候师傅说漏油没事,如果是副驾驶漏油的话应该只有副驾驶咯噔响吧,为什么驾驶室的也咯噔响? 方向盘转动也有吱吱响您好根据您车的故障现象分析,问题1先帮您解答一下,怠速时声音大,踩油门时声音更大,这种现象一般由以下原因引起,发动机下面的下护板固定螺丝松动或者护板变形引起的噪音大,还有一种情况就是前列排气管与车身小元宝梁小横梁护板异常接触引起的噪音!有时间把车子举升起来检2查一下!压缩机轴承异常磨损老化也会引起噪音大的,建议有时间把它更换掉,到专业修复汽车空调的店铺一般就可以更换的!问题2咯噔的声音,建议您检查一下底盘的稳定杆小连杆球头是否松动磨损间隙大了引起的,还有如果减震器异响,可以做个测试的,机盖打开,两到三人同时按压车身,按压大灯附近的上横梁位置,如果减震器发出来异响就可以听到的,咯噔的声音重点检查一下稳定杆球头,稳定杆衬套,还有方向盘转动时发出吱吱的异响,建议您把底盘下面的元宝梁固定螺丝都全部松动,一共四颗螺丝,前面的用19套筒拆,后面的用17套筒拆,全部松动,螺丝多下旋出来一些,看一下螺丝孔是否有水烫出来,清洗干净,在元宝梁固定螺丝孔位置与车身接触位置打一些机油或者润滑油黄油都可以润滑一下,然后固定好元宝梁螺丝就可以了!用公斤扳手紧固好!然后您在路试一下是否正常!理确定更换的机油压力传感器没有问题,那就是发动机内部的机油压力低引起的,机油泵,油底壳里面的油泥太多了,导致集滤器堵塞了,机油油道不畅通,大小瓦间隙大了都会引起的,建议您有时间先测量一下机油压力!看一下发动机里面的油泥是否太多了!可以换机油,我有个建议,建议把机油油底壳拆掉,清洗一下机油油底壳,还有里面的机油集滤器也清洗一下!估计油底壳里面的油泥比较多!先从最简单的,清洗一下机油油底壳,及里面的集滤器,不能上来就更换东西与维修发动机内部的大小瓦!还有用机油压力表测量一下机油压力!减震器顶角,如果怀疑减震器顶角,可以把减震器固定螺丝松动,在顶角上面涂点损坏油试一下,比如机油,或者黄油都可以测试一下的!还有上面的按压测试方法也可以检测出现的!常见凯越转向问题,转向机有问题了,不过不影响使用的,可以不用管它的!不影响安全行车的!
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2024-06-27
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2024-06-27
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1200 转有共振,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说 1200 转有共振的事儿。你开车的时候,有没有感觉到车子在 1200 转左右,嗡嗡嗡地响,还有点抖?这是咋回事儿呢? 可能是飞轮生锈了 有老表说
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2024-06-27
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2024-06-27