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技师曾旺你好!电喷汽车 电控系统主要由传感器 执行器 电脑板 线束 故障灯 组成 ,哪里出现问题都会点亮故障灯 ,这个时候需要用解码器调取故障码针对排除故障
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技师曾旺原因还有进气道漏气,碳罐电磁阀损坏,egr电磁阀卡滞,建议逐个排查
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匿名网友进气道漏气怎么排查
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技师曾旺用清新剂喷
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匿名网友e g r电磁阀在哪呀
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技师曾旺漏气地方会起泡
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技师曾旺egr电磁阀就是废气在循环阀
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匿名网友怎么判断e gr电磁阀损坏呀
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技师曾旺通电检查 听是否有开关的声音
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匿名网友和碳罐电磁阀一样呗
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匿名网友主要是废汽在循环阀在哪个位置怎么找
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匿名网友把它摘下来,会好吗
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技师曾旺缸盖
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匿名网友我要是把那个循环阀给拆下来,
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匿名网友怠速还会高吗
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匿名网友甲如是它坏了
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技师曾旺会
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匿名网友不用它了,直接不管子给直接
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技师曾旺不行吧,会导致曲轴箱压力过大
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匿名网友压力大炸吗
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匿名网友如果是卡死的情况下才会压力大吧
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技师曾旺曲轴箱内部压力大的话会从薄弱的地方,出来机油。
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技师曾旺比如曲轴油封。
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技师曾旺气门室罩火花塞密封圈。
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匿名网友这个好,我把它给堵上就天天有活干了
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匿名网友废气在循环阀卡死的话,就意味着废气进不了进气系统,也就参与不了燃烧了,那样的话应该是怠速不稳吧,怎么会怠速高捏
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技师曾旺呵呵
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匿名网友那个阀是不是是个单向阀呀
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技师曾旺多进气了,不就怠速高了吗
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技师曾旺是的
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匿名网友它不是卡死了吗
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匿名网友这和给他堵死有啥区别那
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技师曾旺看卡到大开度还是小的地方
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匿名网友还是说是他一直在进气呗
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技师曾旺是的
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技师曾旺聪明
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匿名网友要是把曲轴通风箱连接管给捏住,怠速就下来了??
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匿名网友我就记得老帕萨特,那玩意爱坏
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技师曾旺如果故障在这里的话,是的
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匿名网友那么碳罐电磁阀坏了,捏住的话,怠速也会下来
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匿名网友如果废气阀堵死,那么汽车在哪些方面受影响呀
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技师曾旺你干嘛老想堵塞,修复不就行了
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匿名网友是不是提速有影响呀
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技师曾旺是的
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匿名网友比亚迪f3洗了下节气门,跑一圈会来后怠速偏
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匿名网友高
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匿名网友怠速马达的
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匿名网友是不是得匹配呀
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技师曾旺不用匹配
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匿名网友那为什么怠速高那
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匿名网友才跑了两万五
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技师曾旺清洗了吗
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匿名网友洗了呀
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匿名网友都跑了半个月了
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技师曾旺考虑更换怠速马达吧
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匿名网友上述的北斗星也是这样,换了个怠速马达,故障依旧,偶尔灭车
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请问11年的1.4北斗星k14B怠速抖动是怎么回事啊?怠速稳定750转,开AC800转,就是一直有抖动的情况(不是缺缸那种,没那么严重),给油就不抖了,哪怕是轻轻的给一丁点油也就不抖了,排气管听到“凸凸凸凸凸凸凸凸凸”的声音,之前弄过很多很多次了,都弄不好,有换过机角胶,打打过吊瓶,换过火花塞(ngk原厂),换过怠速马达,洗过节气门/喷油嘴/缸体/进气直管,都没有改善,请来位大神给我指点迷津吧,谢谢!!
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06款北斗星1.0的,跑了10万公里故障: 打燃后怠速转动 水温起来后 风扇一旦启动就会熄火 如果给油就不会 松油又熄火 最开始以为是怠速马达问题 前天才换原厂怠速马达 顺便检修 还换了暖水箱 换了怠速马达还是熄火 又检查分电器 将另一北斗星分电器换上 同样熄火 修车师傅又认为是电脑板问题 又换另一个电脑板试车 问题依旧没有解决 修车师傅说会不会是电路问题 今天下午又专门清理线路 解码器解码 开始几次是显示节气阀门什么什么断路 后不知怎样搞了一下再用解码器 又没有读出故障 后来怠速试车 发现水箱风扇一旦启动车就熄火 试验多次都是这样 于是修车师傅专注检查风扇问题 最后还是没说出个所以然 问题也依旧存在 请教行家 这是什么问题
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北斗星怠速呼高估低,老熄火,动力不足。北斗星怠速呼高估低,老熄火,动力不足。
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北斗星行驶中降到1000转给不上油,只能怠速跑,节气门,喷油嘴,滤芯,汽油泵,都换了症状依旧你好看看三元催化器堵没
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北斗星车速100后,然后空档怠速器不下降
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老款的465发动机北斗星,怠速高,有时候启动怠速直接打到2000转到4000转,熄火再启动正常,行驶中2000转
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我的星星最近怠速停车,机油指示灯会亮,稍微以轰油门,就灭了是什么情况啊?
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昌河北斗星冷车无怠速
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北斗星1.2大修后 怠速忽高忽低 给一点油门 怠速就一直往上升 怎么回事?求大神指点。
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改装天然气车,切换到天然气后怠速很低,烧油的话,怠速正常!是否有调高气压的说法,就像给油泵加压更换火花塞,改装进气口
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怠速跑是什么原因,车怠速跑
车怠速抖动跑起来没事了,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?有时候咱开车会遇到这样的情况,车在怠速的时候抖得厉害,但一跑起来就没事儿了。这是咋回事儿呢?今儿个,我就来给大家伙儿谝一谝。 可能是节气门的
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2024-07-11
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